Publicada em 03/09/2008 às 16h35m
O Globo Online
RIO - Depois de afirmar que o Aeroporto Internacional Tom Jobim é pior que uma ' rodoviária de quinta categoria', e denfender que a privatização do aeroporto como solução para garantir o Rio na disputa para sediar as olimpíadas de 2016, o governador Sérgio Cabral parece ter conseguido o que queria. Após audiência com executivos da British Airways, em Londres, ele anunciou que obteve a "aprovação informal" do presidente Luiz Inácio Lula da Silva e do ministro da Defesa, Nelson Jobim, para que o aeroporto passe à administração do estado por convênio. Ele anunciou ainda que pretende fazer, imediatamente, uma concessão para que o setor privado cuide da gestão do aeroporto.
- Tenho certeza absoluta de que ainda neste semestre nós teremos uma solução definitiva para o Galeão, através desse convênio. Tenho certeza ainda de que nenhum obstáculo corporativo será capaz de impedir que o presidente faça esse convênio com o governo do estado. Ele está ciente de toda a situação. E o que nós estamos vendo no mundo moderno é que a administração dos aeroportos funciona quando ela está nas mãos do setor privado. Cabe ao poder público controlar a eficiência dos serviços dados à população - afirmou Cabral, que acrescentou que a concessão à iniciativa privada, após o convênio com o estado, é a "solução mais inteligente, mais rápida e mais compromissada com a campanha para 2016".
De acordo com nota divulgada pela assessoria do governo, Cabral, que está em missão oficial na Inglaterra com o objetivo de atrair novos investimentos para o Rio, O governador afirmou ainda que não iria "sofrer" nem "levar muito a sério" o baixo orçamento do governo federal destinado ao Galeão para 2009 (R$ 47,4 milhões), o que corresponde a um terço dos recursos para o aeroporto Hercílio Luz, em Florianópolis , cujo movimento é cinco vezes menor que o do Galeão.
- Eu acredito que a questão do orçamento para o Galeão vai estar superada com a nossa proposta de um convênio entre o estado e o governo federal para que o Galeão passe à nossa administração e nós possamos concessionar ao setor privado. Tanto o presidente Lula quanto o ministro Jobim concordaram informalmente com a proposta. O presidente está do nosso lado. A gente tem que tirar o Galeão do sofrimento da Infraero - declarou Cabral, que anunciou ainda que está aguardando a posição oficial do governo federal, mas declarou ter convicção de que ela "virá em breve".
O baixo orçamento previsto para o Galeão consta na proposta orçamentária para o próximo ano, encaminhada pelo governo federal ao Congresso. Ao analisar o projeto, o deputado federal Otávio Leite (PSDB) constatou que foram destinados apenas R$ 47,4 milhões para a reforma e a modernização dos dois terminais do antigo Galeão, que receberam 11,1 milhões de passageiros em 2007. Para o aeroporto de Florianópolis, por onde passaram 1,9 milhão de viajantes no ano passado, a União reservou R$ 125,6 milhões. A fatia mais gorda do bolo da Empresa Brasileira de Infra-Estrutura Aeroportuária (Infraero), no entanto, foi reservada para Guarulhos, em São Paulo: R$ 259,4 milhões.
Até mesmo o aeroporto doméstico Santos Dumont, que já passou por uma ampla reforma, receberá verbas complementares substanciais, se comparadas com as previstas para o Tom Jobim: R$ 35,6 milhões, segundo consta no Orçamento Brasil. De acordo com o projeto do governo, os R$ 125 milhões de Florianópolis são para a construção de terminal de passageiros, de sistema de pistas, pátio de estacionamento de veículos e de acesso viário ao aeroporto. O aeroporto de Florianópolis deve ter ampliada a capacidade de passageiros para 2,7 milhões/ano.



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