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[thiago_SJK]

Acho que o modelo correto é a privatização em blocos, para espalhar pelo país os frutos da modernização, assim como aconteceu com o sistema Telebrás. Não podemos pensar o nosso sistema aeroportuário como aeroportos isolados, e sim como uma rede de aeroportos. Afinal, ninguém viaja de um local para o mesmo local, ou decola de um aeroporto e pousa nele mesmo.

Deixar com a Infraero a função de administrar os aeroportos que não fossem viáveis para a iniciativa privada pode ser ruim, pois a maioria dos nossos aeroportos continuaria sofrendo com a ineficiente administração da estatal. Além disso, deixar nas mãos do Estado a função de administrar os impostos gerados pelos aeroportos privatizados e repassá-los à Infraero seria extremamente perigoso. Quem garante que os recursos não virariam superávit primário?

Pensando nisso, acho que poderíamos ter uma rede aeroportuária auto-suficiente em recursos e independente de repasses governamentais, com as próprias concessionárias de aeroportos subsidiando aqueles que não fossem viáveis isoladamente e utilizando toda a eficiência do setor privado para torná-los também lucrativos. E olha que as empresas estariam bastante estimuladas a isso!

Abraços.

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