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[LEILÃO] Safety Cards

O leilão de Safety Cards da TRANSBRASIL e da VASP foi encerrado. Em breve teremos novos leilões! Portanto aguardem pelas novidades!

Aeroporto de JDF pode cair de categoria


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#1 Carlos Augusto

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Postado 08 de setembro de 2008 - 19:06

Fonte: Portal de notícias ACESSA, 08/09/2008 (www.acessa.com.br)

Uma visita de técnicos da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), no último fim de semana, dias 06 e 07 de setembro, ao Aeroclube de Juiz de Fora resultou em observações informais sobre as condições do Aeroporto da Serrinha, o único em funcionamento na cidade.

Segundo a assessoria de imprensa da Anac, técnicos regionais da agência reguladora vêm, ainda esta semana, a Juiz de Fora, especialmente para inspecionar o aeroporto. O objetivo é fazer um levantamento das condições do local e dos serviços oferecidos aos clientes. Cada uma das facilidades oferecidas vale ponto e, para se manter na categoria dois, que ocupa atualmente, o aeroporto deve ter uma pontuação entre 70 e 139.

Ainda segundo a assessoria, uma das primeiras constatações foi a falta de ambulância, que era disponibilizada e, atualmente, não é mais. Este é um dos serviços que mais vale ponto. Entre as outras facilidades que somam pontos estão bares, lanchonetes, berçário, check-in automatizado, banca de jornal, atendimento médico, atendimento contra incêndio, entre outros.

Um relatório vai ser entregue à administração do aeroporto e outro à Anac. Se for constatado que os serviços oferecidos não são suficientes para que o Aeroporto da Serrinha continue na categoria dois, ele vai cair, a não ser que haja melhorias. Na categoria três estão aeroportos que somam entre 30 e 69 pontos, e na quatro locais que somam até 29. Na primeira, há somente 16 aeroportos em todo o país, sendo, um deles, o de Confins, nas proximidades de Belo Horizonte. Eles somam pontos acima de 140.

A assessoria da Anac explica que os aeroportos não devem oferecer serviços específicos para se encaixarem em determinada categoria. É tudo uma somatória de pontos. Se o aeroporto da Serrinha for rebaixado, suas taxas de embarque vão diminuir, já que as facilidades e o conforto oferecidos aos passageiros também caíram. O valor das taxas é definido pela categoria que cada aeroporto ocupa.



#2 welter

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Postado 08 de setembro de 2008 - 19:59

Carlos Augusto boa noite, pelo jeito a ANAC tá pegando todos de calças na mão, aí em JDF, vou muito em Pará de Minas, e o aeroclube lá é uma verdadeira casa da mãe joana, um absurdo o que acontece lá com a desorganização e os perigos que acontecem lá, "Pilotos dando razantes com cessinha, boero e muito mais" só que os ANARC chegaram lá, e fizeram um limpa lá, eram na faixa de 25 aeronaves no pátio, não pode mais, pintaram faixas de táxi, mandaram fazer guarita pra pode entrar, e com direito a crachá, e na sexta embargaram todas as obras de hangares do aeroporto, bom pra segurança de todos né. Abraços.

Editado por welter, 08 de setembro de 2008 - 19:59 .


#3 abrandao

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Postado 08 de setembro de 2008 - 20:02

Alguém teria uma lista completa desses aeroportos e suas respectivas categorias?????????????????



#4 A340-600

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Postado 08 de setembro de 2008 - 20:28

Falando em JDF, há alguma possibilidade dos vôos regulares lá serem obrigados a usar o Aeroporto da Serra da Mata (acho que é este o nome!)?
Este fica muito longe de Juiz de Fora?! Acho que se os vôos fossem transferidos pra lá, Tam VariGol e Ocean demosntrariam interesse em antender esta cidade, pois acredito que o aeroporto local não suporta os 73G/A319.... ou estou errado?!

E desculpem pelo off-topic

Vlw!

#5 Landing

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Postado 08 de setembro de 2008 - 20:39

QUOTE(abrandao @ Sep 8 2008, 08:02 PM) <{POST_SNAPBACK}>
Alguém teria uma lista completa desses aeroportos e suas respectivas categorias?????????????????


[ironia]

TODOS: 5a

[/ironia]

#6 sR.Tabosa

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Postado 08 de setembro de 2008 - 21:47

É!Parece que eles estão trabalhando! rolleyes.gif

#7 Carlos Augusto

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Postado 09 de setembro de 2008 - 12:46

QUOTE(A340-600 @ Sep 8 2008, 08:28 PM) <{POST_SNAPBACK}>
Falando em JDF, há alguma possibilidade dos vôos regulares lá serem obrigados a usar o Aeroporto da Serra da Mata (acho que é este o nome!)?
Este fica muito longe de Juiz de Fora?! Acho que se os vôos fossem transferidos pra lá, Tam VariGol e Ocean demosntrariam interesse em antender esta cidade, pois acredito que o aeroporto local não suporta os 73G/A319.... ou estou errado?!

E desculpem pelo off-topic

Vlw!


Creio que você esteja se referindo ao Aeroporto Regional da Zona da Mata, que fica a 40km do centro de Juiz de Fora. Existem vários posts a respeito desse aeroporto aqui no Fórum. Em relação ao pouso de aeronovaes de maior porte em JDF, vc está certo. Nem mesmo Fokker 100 pode operar por lá.

Editado por Carlos Augusto, 09 de setembro de 2008 - 12:47 .


#8 Cmte Monteiro

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Postado 09 de setembro de 2008 - 13:25

QUOTE
Creio que você esteja se referindo ao Aeroporto Regional da Zona da Mata, que fica a 40km do centro de Juiz de Fora. Existem vários posts a respeito desse aeroporto aqui no Fórum. Em relação ao pouso de aeronovaes de maior porte em JDF, vc está certo. Nem mesmo Fokker 100 pode operar por lá.


Algumas informaçoes pra vc...A340-600

O Aeroporto Regional da Zona da Mata é um aeroporto localizado na Zona da Mata mineira, entre as cidades de Rio Novo e Goianá. Atende principalmente à cidade de Juiz de Fora, situada a 35 quilômetros. Sua pista tem extensão de 2515 metros. É administrado pela Infraero.

Foi homologado pela ANAC em 15 de agosto de 2007, tendo recebido a nomenclatura SDZY (ICAO).


Dados do Aeródromo:
Localidade principal servida pelo aeródromo: Juiz de Fora - MG;
Denominação do aeródromo: Aeroporto Regional da Zona da Mata (SDZY);
Tipo do aeródromo: Público;
Classe do aeródromo: 2-C;
Município: Goianá - Rio Novo;
Unidade da Federação: Minas Gerais;
Latitude: 21º 30' 47" S;
Longitude: 43º 10' 23" W;
Elevação: 411,00 metros;
Designação da pista: 08/26;
Dimensões da pista: 2.500,00 x 45,00 metros;
Natureza do piso da pista: asfalto;
Resistência do pavimento: 66/F/B/X/T;
Condições operacionais: VFR diurna.
Tendo custado cerca de R$ 100 milhões de reais, com as obras principais concluídas em 2001 e permanecendo até o começo de 2007 sem condições de operar, o aeroporto foi apontado [1] como exemplo de despedício e má gestão durante a crise no setor aéreo brasileiro, deflagrada por dois grandes acidentes em 2006 e 2007.

Quanto as Aeronaves os A319/A320 e os NGs poderiam pousar la sem problemas....
Quem sabe num futuro ...

Editado por Cmte Monteiro, 09 de setembro de 2008 - 13:29 .


#9 A340-600

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Postado 10 de setembro de 2008 - 10:31

Cmte Monteiro!
Muito obrigado pelas informações, muito úteis.

Carlos Augusto, é este mesmo. Me confundi com o nome do aeroporto. Farei uma pesquisa no fórum pra levantar maiores detalhes.

Obrigado

#10 Carlos Augusto

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Postado 16 de setembro de 2008 - 13:48

Fonte: TRIBUNA DE MINAS, 16/09/2008

RISCO DE REBAIXAMENTO

Anac faz relatório de inspeção do Serrinha

A gerência regional da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) está preparando relatório com os resultados obtidos em inspeção, realizada na última quinta-feira, que avaliou serviços e facilidades no Aeroporto da Serrinha. Os dados serão enviados à Superintendência de Infra-Estrutura Aeroportuária da agência que, posteriormente, encaminhará o resultado à Prefeitura e à Sinart, que administra o espaço. Não há previsão de quando as informações serão enviadas. Com a vistoria, há a possibilidade de que o sítio aeroportuário local caia de categoria. Isso porque faltam itens com alta pontuação, como é o caso de uma ambulância para serviço de remoção de emergência médica.








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