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[Tabbex]

24/09/2008 16:26:00

Tam tem novos vôos internacionais desde Confins (BH)

A Tam começou a operar no último final de semana duas novas rotas internacionais no aeroporto de Confins, em Belo Horizonte (MG). A companhia passou a oferecer vôos diários para Miami (Estados Unidos), com escala no Rio de Janeiro, e Paris (França), com escala em São Paulo. "Esses vôos são um grande passo para fortalecer Confins e consolidá-lo como um hub internacional", afirma o presidente da Tam, David Barioni Neto. "Esses vôos internacionais são uma inequívoca demonstração da aposta da Tam no desenvolvimento do mercado de Belo Horizonte", completa o vice-presidente Comercial e Planejamento, Paulo Castello Branco.

A freqüência para Miami é operada a partir do aeroporto Tom Jobim (Galeão), no Rio de Janeiro, com o Boeing 767-300, com capacidade para 205 passageiros e configurada nas classes executiva e econômica. Na freqüência para Paris, a etapa a partir do aeroporto de Guarulhos será operada pelo Airbus A-330, configurada em três classes, substituindo o MD-11 hoje utilizado e que deverá ser devolvido ainda este ano. Os trechos Belo Horizonte-Rio de Janeiro e Belo Horizonte-São Paulo são operados na ida e na volta com o Airbus A-320.

O vôo JJ-8056 sai do Aeroporto Internacional Tancredo Neves, em Belo Horizonte (Confins), às 19h30, chegando às 20h25 no aeroporto Tom Jobim (Galeão), no Rio de Janeiro, de onde decola às 23h05 e segue direto para o aeroporto Internacional de Miami, pousando às 6h30 do dia seguinte. O percurso inverso é realizado pelo vôo JJ-8057, que parte de Miami às 22h05 e segue para o Rio de Janeiro (Galeão), onde chega às 7h10 e decola às 9h30 para pousar em Belo Horizonte (Confins) às 10h35.

O vôo JJ-8096 parte de Belo Horizonte (Confins) às 19h25 e pousa em Guarulhos às 20h40, partindo às 23h e chegando em Paris no dia seguinte às 15h20. No sentido inverso, o vôo JJ-8097 parte de Paris às 23h e chega em Guarulhos no dia seguinte às 5h40, decolando às 8h30 e pousando em Belo Horizonte (Confins) às 9h35.


Gabriel Guirão
fonte> http://www.panrotas.com.br/canais/redacao/...p?cod_not=41175

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[Raphael_SBBR]

hahaha eu fico ##### com esse bando de vôos internacionais em BH e quase nada pra Brasília! (desculpa povo de MG, mas eu fico ##### mesmo, a capital do país nada e BH com tipo vários vôos pro eua e europa).

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[E.P.M.]

hahaha eu fico ##### com esse bando de vôos internacionais em BH e quase nada pra Brasília! (desculpa povo de MG, mas eu fico ##### mesmo, a capital do país nada e BH com tipo vários vôos pro eua e europa).

e eu fico ##### com essa porarada de vôo internacional q sai de CNF e faz escala

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[E175]

"Esses vôos são um grande passo para fortalecer Confins e consolidá-lo como um hub internacional", afirma o presidente da Tam, David Barioni Neto. "Esses vôos internacionais são uma inequívoca demonstração da aposta da Tam no desenvolvimento do mercado de Belo Horizonte", completa o vice-presidente Comercial e Planejamento, Paulo Castello Branco.

Brincou.

hahaha eu fico ##### com esse bando de vôos internacionais em BH e quase nada pra Brasília! (desculpa povo de MG, mas eu fico ##### mesmo, a capital do país nada e BH com tipo vários vôos pro eua e europa).

Brincou [2]


Abraço

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[Lucas Baj]

hahaha eu fico ##### com esse bando de vôos internacionais em BH e quase nada pra Brasília! (desculpa povo de MG, mas eu fico ##### mesmo, a capital do país nada e BH com tipo vários vôos pro eua e europa).

Somos 2 então!

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[Rio - GIG]

hahaha eu fico ##### com esse bando de vôos internacionais em BH e quase nada pra Brasília! (desculpa povo de MG, mas eu fico ##### mesmo, a capital do país nada e BH com tipo vários vôos pro eua e europa).

Tem que ficar P não.
BH tem mais mercado que BSB. Copa, TAP, AA mostram isso.

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[rgcnf]

P a gente fica com a TAM que fala que esses vôos são internacionais!!! Escala no Rio e SP com troca de avião...... fala sério!!!

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[Roberto Minkoski]

hahaha eu fico ##### com esse bando de vôos internacionais em BH e quase nada pra Brasília! (desculpa povo de MG, mas eu fico ##### mesmo, a capital do país nada e BH com tipo vários vôos pro eua e europa).

a R.M.B.H. soh eh duas vezes maior em pop. q o D.F. neh......

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[Carlos Augusto]

P a gente fica com a TAM que fala que esses vôos são internacionais!!! Escala no Rio e SP com troca de avião...... fala sério!!!

[2]

Assim, é mole. O pessoal de BSB nem precisa se lamentar. Se é assim, pelo mesmo critério, qualquer cidade tem vôo internacional. Até o pessoal da minha terra natal, JDF, pode embarcar num ATR da Pantanal com destino a Melbourne! Fala sério mesmo!

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[lmpinto]

P a gente fica com a TAM que fala que esses vôos são internacionais!!! Escala no Rio e SP com troca de avião...... fala sério!!!

Para quem vai viajar é muito melhor: não precisa ficar na fila quilométrica da Polícia Federal em GRU, na volta não precisa carregar as compras do Free Shop no vôo doméstico, a fila da aduana na volta também é bem menor. E de qualquer jeito, se for de TAM, tem que fazer escala em algum lugar...

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[Blue Sky]

hahaha eu fico ##### com esse bando de vôos internacionais em BH e quase nada pra Brasília! (desculpa povo de MG, mas eu fico ##### mesmo, a capital do país nada e BH com tipo vários vôos pro eua e europa).

Quem sabe quando Aecio Neves se mudar pra BSB isso não muda ???? rsrsrsrsrsrsrsrs

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[Raphael_SBBR]

Tem que ficar P não.
BH tem mais mercado que BSB. Copa, TAP, AA mostram isso.

Certo, especialmente os números de agosto que mostram uma maior ocupação nos vôos da TAP com destino e partindo de Brasília do que de CNF hahahahaha. Se o mercado de BH fosse confiável mesmo a TAM teria iniciado vôos non-stop.

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[hectorbonilla]

Certo, especialmente os números de agosto que mostram uma maior ocupação nos vôos da TAP com destino e partindo de Brasília do que de CNF hahahahaha. Se o mercado de BH fosse confiável mesmo a TAM teria iniciado vôos non-stop.

Deixa de ser bobo rapaz!

Editado por hectorbonilla, 25 de setembro de 2008 - 17:13 .

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[Raphael_SBBR]

Deixa de ser bobo rapaz!

Ué bobo por quê? Disse alguma mentira?

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[Rio - GIG]

Certo, especialmente os números de agosto que mostram uma maior ocupação nos vôos da TAP com destino e partindo de Brasília do que de CNF hahahahaha. Se o mercado de BH fosse confiável mesmo a TAM teria iniciado vôos non-stop.

Acredito que sim pois o tanto de pax de conexões(principalmente da TAM) que alimenta BSB de certeza enche o voo de BSB. Já CNF não pois a maioria dos pax do voo CNF-LIS são O&D de BH. Conclusão: BSB depende de conexões, já CNF não tanto.

BSB pega pax de MAO, BVB, Rio Branco, Cuiabá, Belém, Campo Grande, Palmas, Goiânia....
BH pega de onde? Rio? SP? Interior de SP? Não.


sobre o seu ahahhahahah eu não entendí a graça.

Editado por Rio - GIG, 25 de setembro de 2008 - 17:35 .

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[hectorbonilla]

Raphael, não por isso, mas nem vou me dar o trabalho de explicar. Releia suas postagens, talvez entenda.

Editado por hectorbonilla, 25 de setembro de 2008 - 17:35 .

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[PedroCNF]

Certo, especialmente os números de agosto que mostram uma maior ocupação nos vôos da TAP com destino e partindo de Brasília do que de CNF hahahahaha. Se o mercado de BH fosse confiável mesmo a TAM teria iniciado vôos non-stop.

Deixa de ser bobo [2]

A ocupação da TAP nao quer dizer muita coisa se olhada de maneira isolada. BSB recebe passageiros de conexão do Brasil inteiro. CNF se mantém sozinho.
CNF é mais perto de GRU e GIG. A conexao la impacta menos tempo do que para BSB.
Tira as conexões de BSB e o aeroporto cai a menos da metade do movimento atual. É preciso ver a O&D.
Sou contra esses voos da TAM mas isso é um sinal claro do medo da concorrencia.
Se o mercado de BSB fosse maior, a COPA tinha ido pra la. A American e a Delta tinham pedido voos pra la etc etc...
Essas comparações nao levam a lugar nenhum. Mas os dados estao ai acima pra tira qualquer dúvida que vc ainda possa ter.

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[Raphael_SBBR]

Deixa de ser bobo [2]

A ocupação da TAP nao quer dizer muita coisa se olhada de maneira isolada. BSB recebe passageiros de conexão do Brasil inteiro. CNF se mantém sozinho.
CNF é mais perto de GRU e GIG. A conexao la impacta menos tempo do que para BSB.
Tira as conexões de BSB e o aeroporto cai a menos da metade do movimento atual. É preciso ver a O&D.
Sou contra esses voos da TAM mas isso é um sinal claro do medo da concorrencia.
Se o mercado de BSB fosse maior, a COPA tinha ido pra la. A American e a Delta tinham pedido voos pra la etc etc...
Essas comparações nao levam a lugar nenhum. Mas os dados estao ai acima pra tira qualquer dúvida que vc ainda possa ter.

Eu não sei o que tem de bobo, é justamente por esses motivos que Brasília já devia ter vôos pros EUA há muito tempo! E quanto ao vôo da TAP outra coisa: aqui é um vôo diário, BH não, mesmo assim os números de Brasília são melhores. E eu não entendi o porquê da TAP fazer um vôo em localidades tão próximas enfim.

Mas eu não quero ficar brigando com o povo de MG não. Adoro Minas e o povo daí. Só acho que Brasília, a capital do país, deve sim ter vôos pros EUA e pra outras localidades da América Latina, afinal é a capital do país o terceiro aeroporto do Brasil, acho que aqui merecia sim mais atenção.

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[boulosandre]

Mas eu não quero ficar brigando com o povo de MG não. Adoro Minas e o povo daí. Só acho que Brasília, a capital do país, deve sim ter vôos pros EUA e pra outras localidades da América Latina, afinal é a capital do país o terceiro aeroporto do Brasil, acho que aqui merecia sim mais atenção.

Raphael,

O Lipe falou aqui recentemente que com a nova disponibilidade de voos em 2009 BSB e GIG serao os grandes beneficiados, ja que desta vez foram MAO, CNF, REC, FOR e SSA.
Fique tranquilo que de 2009 nao passa...alias, acho que voces terao boas surpresas comecando pelo ja anunciado BSB-MIA pela TAM.

Tenho ido trabalhar com alguma frequencia em BSB e percebo claramente que sua economia tem crescido muito e nao é mais totalmente dependente do Governo.

Assim como torco para novos voos para BH, torco por Brasilia pois sei que ambas as cidades enviam muita gente a SP e RJ para os voos internacionais. Com estas cidades bem atendidas, sobra mais espaco para os proprios pax das 2 principais cidades do país, cuja demanda continuará cada vez mais forte.

Dê tempo ao tempo que as cias. sabem exatamente o potencial de cada cidade e sua regiao de influencia.

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[E175]

Eu não sei o que tem de bobo, é justamente por esses motivos que Brasília já devia ter vôos pros EUA há muito tempo! E quanto ao vôo da TAP outra coisa: aqui é um vôo diário, BH não, mesmo assim os números de Brasília são melhores. E eu não entendi o porquê da TAP fazer um vôo em localidades tão próximas enfim.

Mas eu não quero ficar brigando com o povo de MG não. Adoro Minas e o povo daí. Só acho que Brasília, a capital do país, deve sim ter vôos pros EUA e pra outras localidades da América Latina, afinal é a capital do país o terceiro aeroporto do Brasil, acho que aqui merecia sim mais atenção.

Pra princípio de conversa eu não sei o que adianta ficar ##### porque a cidade X ou Y tem um vôo que BSB não tem, isso não resolve seu problema. Segundo que você mesmo está desvalorizando sua cidade, ou então desconhece a situação. A TAP lançou BSB antes de CNF e a TAM tem um vôo diário e non stop para Buenos Aires. É um mercado que vem caminhando tão bem quanto outros no país. Por sinal eu já li duas vezes aqui, post de colega aí de Brasília, que a TAM está com tudo pronto pra iniciar BSB-MIA. Você quer comparar mercados distintos. Os vôos em BH atendem basicamente O/D, já que Confins é pouco atrativo para conexões. Já Brasília recebe gente de tudo enquanto é lado, pode ver que inclusive a TAP vende Pantanal e outro destinos via BSB. Nós não temos culpa se os órgãos de governo de vocês não estão tão empenhados em divulgar e atrair investimentos para o estado ou capital. Então amigo, sugiro que vá mais devagar nas suas colocações e evite esse tipo de briga boba, senão daqui a pouco fica igual SSA x REC que consegue atingir até a mídia.

Obs.: E tudo isso por causa de dois tags da TAM

Abraço

Editado por Diego-BHZ, 25 de setembro de 2008 - 22:58 .

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