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[Galeão-Cumbica]

Todos os funcionários VARIG no GIG foram chamados urgentemente pra dar número de uniforme pra trocar o atual pelo da GOL... pq será?

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[Vicente777]

Todos os funcionários VARIG no GIG foram chamados urgentemente pra dar número de uniforme pra trocar o atual pelo da GOL... pq será?

Pelo que estou vendo o nome Varig vai ser só no cheta e no cnpj, por que o resto parece que vai ser tudo GOL.

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[C010T3]

Todos os funcionários VARIG no GIG foram chamados urgentemente pra dar número de uniforme pra trocar o atual pelo da GOL... pq será?

Só fico pensando como ficarão os tags internacionalizados e o GIG-EZE se a RG pull out do GIG.

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[cae]

Todos os funcionários VARIG no GIG foram chamados urgentemente pra dar número de uniforme pra trocar o atual pelo da GOL... pq será?

pilotos usarao uniforme Gol...snme comissarios tbem!

Editado por cae, 26 de setembro de 2008 - 00:36 .

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[Vicente777]

Já se sabe que eles devem usar o RG, alguém sabe se eles usarão o RG1XXX, ou RG2XXX, ou os 2.

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[marcela taha]

Nao existira 3 grupos de comissarios dentro da empresa

grupo 1-comissarios internacional (uniforme Varig azul c preto e gravata) SCL/MVD/CCS/BOG/LIM
grupo 2-comissarios vrg/gol(Uniforme Gol)-EZE E TODOS DOMESTICOS
grupo3-ponte aerea (uniforme varig azul c preto e gravata) somente ponte aerea.

existe conversas que ano que vem tera um novo uniforme ,mas nada ainda confirmado
varios amigos meus estão nesses grupos e semana que vem começas os cursos especificos a esses grupos...

tecnicos todos camisa branca e gravata gol........

enfim essa e a confirmada news do momento..
bausses a todossssssssssss

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[A320PRMHZ]

grupo 1-comissarios internacional (uniforme Varig azul c preto e gravata) SCL/MVD/CCS/BOG/LIM
grupo 2-comissarios vrg/gol(Uniforme Gol)-EZE E TODOS DOMESTICOS
grupo3-ponte aerea (uniforme varig azul c preto e gravata) somente ponte aerea.

Confere...
Tenho um amigao no Grupo 2 (que ja pegou uniforme G3 mas esta saindo em ferias) e outrox amigox cariocax (grupo 3) que já pegaram uniforme RG para voar exclusivamente na Ponte (morando no Rio, com dispensa de hotel, indo e vindo de Cat II). Salario-base de 70 horas voadas. Voando menos, receberao 70 horas. Voando acima disto, ganham extra-cota.

Dentre outras mudanças por vir, uma amiga me passou:
- Ponte Aerea Rio/SP exclusivamente VRN (a Laranja sairia do trecho, deixando a RG sozinha para "brigar" com TAM e OceanAir)
- No GIG, havera uma troca Varig x WebJet. A RG sai do T2 para o T1 (para ficar junta da G3, como acontece em GRU e CGH) e a Web cede o lugar no T1 e vai pro T2.
E o mais interessante:
- Inicio da pontuação SMILES para passageiros GOL (claro que quem voar RG recebera "mais beneficios, recompensas, milhas e bonus"). Quem tem milhas Smiles poderá queima-las em voos Laranja (restrições de uso -ou nao- a serem confirmadas futuramente)

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[K-Flyer]

nas palavras de um 'grande executivo do setor'

"Finalmente eles [GLAI] encontraram o caminho do sucesso"

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[Flight Instructor]

nas palavras de um 'grande executivo do setor'

"Finalmente eles [GLAI] encontraram o caminho do sucesso"

Eu acho que o grande sucesso da GLAI foi a 3 anos atras, hoje em dia tá dificil..

abraços

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[K-Flyer]

pode ser q finalmente descobriram uma maneira de fazer tudo dar certo, em relação a varig tbm!
seria esse o 'sucesso' q está por vir, citado por esse executivo.

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[C010T3]

nas palavras de um 'grande executivo do setor'

"Finalmente eles [GLAI] encontraram o caminho do sucesso"

Huahuahuahua! Isso é um projeto ainda. Falta ver como será a execução, além de várias outras questões.

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[slpassos]

Huahuahuahua! Isso é um projeto ainda. Falta ver como será a execução, além de várias outras questões.

É aquela velha historia de que o papel aceita tudo? ... vamos ver na pratica!

Estou torcendo para que dê certo! Acho que uma grande sacada vai ser o smiles mesmo...
A ponte só da VRG ja era uma coisa que o pessoal do CR pedia a muito tempo, deixando alguns horarios para a GOL ..

O que nao tem com adivinhar é essa mudança de filosofia da GOL.

Na teoria, eles tem custos mais baixos que a TAM, e bem por isso, poderiam manter as passagens abaixo da TAM, porem servindo algo melhor que uma barrinha... mantendo a "ilusao" de LCLF, mas agora com um servico parecido com a concorrente.

Vamos ver...

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[Islander]

Confere...
Tenho um amigao no Grupo 2 (que ja pegou uniforme G3 mas esta saindo em ferias) e outrox amigox cariocax (grupo 3) que já pegaram uniforme RG para voar exclusivamente na Ponte (morando no Rio, com dispensa de hotel, indo e vindo de Cat II). Salario-base de 70 horas voadas. Voando menos, receberao 70 horas. Voando acima disto, ganham extra-cota.

Estas tuas amigas estão enganadas quanto ao salário garantia de 70 horas, até porque não pode haver 2 funcionários fazendo o mesmo serviço com salários diferentes.

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[A320PRMHZ]

Estas tuas amigas estão enganadas quanto ao salário garantia de 70 horas, até porque não pode haver 2 funcionários fazendo o mesmo serviço com salários diferentes.

Concordo que salario deve ser igual para todos. Mas meus amigos só aceitaram trocar a "Nacional da GOL" pela "Ponte da Varig" por: a) serem cariocas, b) poderem morar no Rio e; c) só ficar nesse trecho com a remuneração citada. Caso contrario "que vantagem Maria leva?". Eles ficariam na Nacional ganhando diaria e hora de vôo Porto Alegre-Macapá...
Só postei como foi-me dito.

Editado por A320PRMHZ, 27 de setembro de 2008 - 22:45 .

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[Airbus-FA]

pilotos usarao uniforme Gol...snme comissarios tbem!

Bom pra eles pq esse uniforme com camisa azul claro é horrível... O da Gol é muito mais bonito.

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[cae]

Estas tuas amigas estão enganadas quanto ao salário garantia de 70 horas, até porque não pode haver 2 funcionários fazendo o mesmo serviço com salários diferentes.

Que historia e essa de 70 hs garantidas? boiei! nao esta confundindo com a Azul nao!?

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[Electra]

- No GIG, havera uma troca Varig x WebJet. A RG sai do T2 para o T1 (para ficar junta da G3, como acontece em GRU e CGH) e a Web cede o lugar no T1 e vai pro T2.

Opa! Isso é uma das coisas que gostaria de ver acontecer. Alguem tem mais infos? A única coisa é que não há equivalência entre o que a VRN tem no T2 e o que a WEB tem no T1. A VRN não teria problemas pois, por estar junto a GLO, muita coisa poderia ser otimizada. Já no T2, a WEB não teria como absorver td que a VRN ainda tem lá, nem se a ONE tb fosse, como gostaria que acontecesse, as instalações da VRN seriam totalmente absorvidas e, com isso, sobraria espaço pra TAM que, provavelmente, está precisando de mais balcões de check-in.

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[IluvGIG]

Óbvio que tem toda a questão de logística, mas imagino que junto com a WH poderia ir um pessoal non-Star Alliance que poderia servir para completar o vazio da VRN por lá, como Continental (se entrar na Star ganha mais um motivo), British, LAN ou TAAG.

Ou talvez estejam contando que a Azul ocupe o espaço da VARIG no TPS2. De qualquer maneira, imagino que o TPS1 vai ficar sobrecarregado!

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[Islander]

Concordo que salario deve ser igual para todos. Mas meus amigos só aceitaram trocar a "Nacional da GOL" pela "Ponte da Varig" por: a) serem cariocas, b) poderem morar no Rio e; c) só ficar nesse trecho com a remuneração citada. Caso contrario "que vantagem Maria leva?". Eles ficariam na Nacional ganhando diaria e hora de vôo Porto Alegre-Macapá...
Só postei como foi-me dito.

Claro, eu entendo que voce postou o comentario da sua amiga. Mas nem pros técnicos eles pagam um plus pro pessoal da ponte, vão pagar agora pros comissários? Acho muito difícil. Nada contra os comissários. O pessoal que ficar na ponte será por vontade própria. A vantagem está em ficar mais em casa.

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