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[LEILÃO] Safety Cards

O leilão de Safety Cards da TRANSBRASIL e da VASP foi encerrado. Em breve teremos novos leilões! Portanto aguardem pelas novidades!

Lula veta Projeto de Lei que reduziria o preço da gasolina de aviação


Já existem 20 respostas neste tópico, contribua você também!

#1 Grumman F-14 Tomcat

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Postado 08 de outubro de 2008 - 12:08

Lula veta Projeto de Lei que reduziria o preço da gasolina de aviação

Foi vetado pela Presidência da República o Projeto de Lei 67/2005, que promove a equalização das alíquotas incidentes sobre o querosene e a gasolina de aviação.

Atualmente, a Cide acresce o litro do avgas em R$ 0,86, valor que cairia para R$ 0,092 por litro caso a proposta fosse sancionada.

O projeto, que tramitava há anos no Congresso Nacional, também corrigiria a distorção ocorrida ainda na época da criação da Cide, que equipara a gasolina de aviação à gasolina automotiva.

A aprovação do projeto serviria como um forte incentivo à aviação brasileira, pois reduziria profundamente os gastos de aeroclubes e escolas de formação de pilotos com combustível - hoje o grande responsável pelo alto preço cobrado pelas horas de vôo de instrução.


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#2 Filipe_Santos

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Postado 08 de outubro de 2008 - 12:21

Vetou porque concluiu que não é o melhor para o Brasil...
Os impostos recebidos pelos paises, nos combustiveis, são muito altos, e são sempre bons para o desenvolvimento do país... E que eu saiba, as companhias brasileiras até estão bem de finanças! icon_xd.gif

Se isso fosse aprovado, não sei o preço em Portugal e no Brasil, mas se fosse muito grande, era ver a TAP a "rodar" os aviões para irem ao Brasil encher os tanques! icon_xd.gif Podia ser que a TAP Cargo comprasse uns 707 re-fuelers da USAF! icon_xd.gif

#3 Joaop

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Postado 08 de outubro de 2008 - 12:56

QUOTE(Grumman F-14 Tomcat @ Oct 8 2008, 12:08 PM) <{POST_SNAPBACK}>
Atualmente, a Cide acresce o litro do avgas em R$ 0,86, valor que cairia para R$ 0,092 por litro caso a proposta fosse sancionada.



Quase 90% de redução desse imposto?
Já estava fadado ao fracasso esse Projeto.

sad.gif


#4 PR-GGA

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Postado 08 de outubro de 2008 - 16:49

Vetou pra ele e toda a petralhada usufruirem melhor do dinheiro arrecadado. thumbsdown_still.png

#5 cae

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Postado 08 de outubro de 2008 - 17:27

QUOTE(rafa28_alq @ Oct 8 2008, 12:21 PM) <{POST_SNAPBACK}>
Vetou porque concluiu que não é o melhor para o Brasil...
Os impostos recebidos pelos paises, nos combustiveis, são muito altos, e são sempre bons para o desenvolvimento do país... E que eu saiba, as companhias brasileiras até estão bem de finanças! icon_xd.gif

Se isso fosse aprovado, não sei o preço em Portugal e no Brasil, mas se fosse muito grande, era ver a TAP a "rodar" os aviões para irem ao Brasil encher os tanques! icon_xd.gif Podia ser que a TAP Cargo comprasse uns 707 re-fuelers da USAF! icon_xd.gif


O dia em que o presidente do Brasil e seus politicos se preocuparem com o desenvolvimento do pais...fica melhor mudando o verbo para o futuro...

So uma obs...A TAP nao tem e nenhum desses avioes citados usa AVGAS.

Editado por cae, 08 de outubro de 2008 - 17:30 .


#6 CRJ

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Postado 08 de outubro de 2008 - 17:31

vetou pq é uma mula, o animal quer fomentar a aviação mantendo impostos iguais.. acéfalo

#7 E.P.M.

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Postado 08 de outubro de 2008 - 17:36

é um troglodita mesmo néh??


#8 cae

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Postado 08 de outubro de 2008 - 17:37

Vetou pq barco e aviao e coisa de burgues... suicide_anim.gif

#9 PP-VOR

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Postado 08 de outubro de 2008 - 21:30

Vetou porque só a ZéLite anda de avião... E de algum lugar tem que vir o dinheiro do bolsa-esmola!



#10 Airbus-FA

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Postado 08 de outubro de 2008 - 22:48

QUOTE(Joaop @ Oct 8 2008, 12:56 PM) <{POST_SNAPBACK}>
Quase 90% de redução desse imposto?
Já estava fadado ao fracasso esse Projeto.

sad.gif


Exatamente o que pensei...
Parece até causo arranjado pra dizer depois "Viu??? eu apresentei o projeto mas o Presidente feio e malvado vetou!"


#11 Airbus-FA

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Postado 08 de outubro de 2008 - 22:53

QUOTE(Israel @ Oct 8 2008, 05:31 PM) <{POST_SNAPBACK}>
vetou pq é uma mula, o animal quer fomentar a aviação mantendo impostos iguais.. acéfalo


Deveria ser aprovada essa redução (ou até isenção total) apenas para aeroclubes abastencendo aviões para voos de instrução, pois tirando isso,a aviação geral que utiliza AVGAS é da elite que pode muito bem pagar o preço com o imposto atual.


#12 cae

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Postado 09 de outubro de 2008 - 00:13

QUOTE(Airbus-FA @ Oct 8 2008, 10:53 PM) <{POST_SNAPBACK}>
Deveria ser aprovada essa redução (ou até isenção total) apenas para aeroclubes abastencendo aviões para voos de instrução, pois tirando isso,a aviação geral que utiliza AVGAS é da elite que pode muito bem pagar o preço com o imposto atual.

Ai e que vc se engana...nao e bem por ai thumbsdown_still.png o Lula tem esse mesmo raciocinio

#13 Alessandro Maverick

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Postado 09 de outubro de 2008 - 00:21

Voce quer o que de um presidente que diz sobre a atual crise americana :

"O BRASIL ESTA SEGURO, POIS ESSA CRISE NAO VAI CRUSAR O OCEANO ATLANTICO".


aauheuhaeuhaeuhaeuhaeuhauhe
#####,essa foi a melhor da semana.



#14 MAINT_RG_GOL

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Postado 09 de outubro de 2008 - 00:48

Tá parecendo que a dona "Marizia" deu uns conselhos pro mané, mas depois falou: ___ Você vai lá mas fala diferente meu bem.

huahuahuahua

#15 Joaop

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Postado 09 de outubro de 2008 - 13:32

QUOTE(Alessandro Maverick @ Oct 9 2008, 12:21 AM) <{POST_SNAPBACK}>
Voce quer o que de um presidente que diz sobre a atual crise americana :

"O BRASIL ESTA SEGURO, POIS ESSA CRISE NAO VAI CRUSAR O OCEANO ATLANTICO".


aauheuhaeuhaeuhaeuhaeuhauhe
#####,essa foi a melhor da semana.


e não crusou[sic] mesmo.

A questão no Brasil é principalmente de liquidez.

#16 Filipe_Santos

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Postado 09 de outubro de 2008 - 13:39

QUOTE(cae @ Oct 8 2008, 09:27 PM) <{POST_SNAPBACK}>
O dia em que o presidente do Brasil e seus politicos se preocuparem com o desenvolvimento do pais...fica melhor mudando o verbo para o futuro...

So uma obs...A TAP nao tem e nenhum desses avioes citados usa AVGAS.



Não reparei que era AVGAS. Minhas desculpas

#17 cae

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Postado 09 de outubro de 2008 - 13:39

QUOTE(Joaop @ Oct 9 2008, 01:32 PM) <{POST_SNAPBACK}>
e não crusou[sic] mesmo.

A questão no Brasil é principalmente de liquidez.

"A questão no Brasil é principalmente de liquidez." pra mim cruzou, se as coisas que estao acontecendo por aqui na bolsa,dollar credito,inflacao nao e CRISE...nao quero nem ver quando ela chegar na praia....chuta que e macumba stirthepot.gif

#18 Joaop

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Postado 09 de outubro de 2008 - 14:16

QUOTE(cae @ Oct 9 2008, 01:39 PM) <{POST_SNAPBACK}>
"A questão no Brasil é principalmente de liquidez." pra mim cruzou, se as coisas que estao acontecendo por aqui na bolsa,dollar credito,inflacao nao e CRISE...nao quero nem ver quando ela chegar na praia....chuta que e macumba stirthepot.gif

não queira nem ver mesmo.

O tanto de gente de lá que está morando em carros por ter perdido a casa aumenta a cada dia da crise.
Os bancos deles estão falindo, os nossos não. Não estamos morando em carros. Quase que a totalidade dos créditos de empresas brasileiras são concedidos por bancos brasileiros, já o deles é por bancos americanos (os mesmos bancos que estão falindo), os mesmos bancos que tinham carteiras de poupança da população que agora estão quase virando pó. A grande maioria dos aposentados de lá que recebem de fundos que investem na bolsa estão deixando de ganhar muita grana.

Os ninjas americanos que até então tinham um consumo moderado voltam a ser excluídos sociais. A produção cai significativamente. Falta crédito pra dar emprego.

Tudo isso não cruzou (até agora, e tomara que não cruze mesmo) o Atlântico Norte.

No Brasil a gente fala ainda de diminuição do crescimento, já nos EUA podemos já falar em depressão.

#19 Alessandro Maverick

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Postado 09 de outubro de 2008 - 16:43

esse aqui ja entrou em depressao


#20 Han Solo

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Postado 09 de outubro de 2008 - 19:40

Vetou porque muita gente dentro do governo (seja ela do PT, PSDB e o for), acha que aviação geral e executiva (as maiores beneficiadas com a redução) é coisa de empresário, novo rico etc.
Infelizmente não vêem a aviação como uma importante ferramenta de desenvolvimente e integração para o país.





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