Fonte: UOL
GOL tem prejuízo de R$474,4 milhões no 3o tri
#1
Postado 16 de novembro de 2008 - 19:03
Fonte: UOL
#2
Postado 16 de novembro de 2008 - 19:17
O balanço começa dando destaque a um dado, que considero importante: GOL Anuncia Lucro Operacional de R$ 61,2 milhões no 3T08
"O lucro operacional consolidado no trimestre foi de R$61,2 milhões, representando
margem operacional de 3,4%. O prejuízo líquido consolidado do trimestre foi de
R$294,3 milhões (US$176,3 milhões), devido, principalmente, ao impacto da
variação cambial negativa de R$261,8 milhões sem efeito caixa e resultado
negativo de hedge de R$ 48,0 milhões. O prejuízo por ação foi de R$1,47 e por
ADS foi de US$0,88." USGAAP
No final das contas, o resultado não foi de todo ruim, assim como o da TAM... (opinião pessoal)
#3
Postado 16 de novembro de 2008 - 19:29
O prejuizo liquido foi de R$294,3 milhoes, muito disso devido perda cambial relativa ao passivo da empresa em moeda estrangeira.
Eles esperam uma taxa de ocupaçao de 63% para o quarto trimestre
E a parte mais interessante do relatório é que a empresa possui 7 767, que serão destinadas a subarrendamento ou utilizadas para fretamentos ou serviços de transporte de cargas.
#4
Postado 16 de novembro de 2008 - 19:44
#5
Postado 16 de novembro de 2008 - 19:46
Assim não dá...
Editado por PR-VAO, 16 de novembro de 2008 - 19:47 .
#6
Postado 16 de novembro de 2008 - 20:18
Conforme citado pelo Cesar_HS, o relatório mostra a Gol numa posição melhor do que estava no 2o Trimestre.
O Break Even de 57% (um grande progresso frente aos cerca de 75% de 3 meses atrás, impactado de certo pela devolução de 767's e pela baixa ocupação e fechamento de bases) e o fato da Gol só ter reconhecido um prejuízo com Hedge de R$ 48 milhões (contra mais de R$ 200 milhões da Tam), posiciona a empresa para até mesmo uma política comercial mais agressiva no 4o Trimestre já que só terá 3% de hedge sobre seu consumo do trimestre corrente.
A empresa conseguiu um yield 24.7% maior explicado por um aumento de receita de 37% contra um aumento de despesa de somente 22,4% mesmo com expressiva elevação dos preços dos combustíveis.
Se o câmbio não prejudicar, o azul volta ao balanço da laranja, na coluna final, já no 4o Tri 2008.
#7
Postado 16 de novembro de 2008 - 20:28
Eu achei uma surpresa o aumento de receita de 35,5% em relação do 3T07. Parece muito superior ao crescimento da oferta. Sinal de que o aumento das passagens foi absorvido pelos usuários (nós)?
sds
PaxPoa
#8
Postado 16 de novembro de 2008 - 20:50
Minha única dúvida é quanto aos 767, ainda há pilotos para esses aviões ou todos já fizeram o curso de transição para o 737NG?
#9
Postado 16 de novembro de 2008 - 20:51
#10
Postado 16 de novembro de 2008 - 21:22
Tá lá no final do relatório, na DRC - Demonstração do Resultado Consolidado, pag 21.
sds
#11
Postado 16 de novembro de 2008 - 21:44
sds
Valeu, obrigado, achei.
Mas nota-se que dependendo do jornalista, a matéria pode ser positiva ou negativa no titulo que lhe é dado.
#12
Postado 16 de novembro de 2008 - 21:58
Mas nota-se que dependendo do jornalista, a matéria pode ser positiva ou negativa no titulo que lhe é dado.
Pessoal eu tô louco pra opinar.......é nessa hora que um nickname vai bem.
Abs.
JC- Biason
#13
Postado 17 de novembro de 2008 - 19:09
abraços
#14
Postado 17 de novembro de 2008 - 19:39
#15
Postado 17 de novembro de 2008 - 21:49
abraços
Acho que os bons ventos estão começando a soprar para o lado da Gol/Vrg novamente!
#16
Postado 18 de novembro de 2008 - 02:27
O unico problema da Gol é o câmbio. Ela não tem ativos em dólares no tamanho da divida e por isso a cada subida do dolar ela perde alguns milhões. Mas tudo que sobe, tende um dia a descer, e se o câmbio fechar dezembro abaixo de 2,10, o lucro volta forte !
Mas se ele bater em 2.60 dificilmente a empresa escapa de outro prejuízo contábil.
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