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[LEILÃO] Safety Cards

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GOL estuda disputar a privatização do Galeão


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#1 C010T3

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Postado 07 de dezembro de 2008 - 01:09

Gol estuda disputar a privatização do Galeão

Em meio à disputa quase feroz entre o governo do Rio de Janeiro, agora associado à prefeitura da cidade, e a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) quanto à liberação do Aeroporto Santos Dumont para vôos de outras companhias aéreas, surge agora um dado novo. Como a disputa, na ótica do governo estadual, tem como foco principal a necessidade de evitar o esvaziamento do aeroporto do Galeão, para permitir sua exploração pela iniciativa privada, a Gol, segundo seu diretor Tarcísio Gagioni, estuda a possibilidade formar um consórcio para administrar o aeroporto internacional do Rio de Janeiro. ­ É ponto pacífico que o país precisa melhorar sua infra-estrutura de vôo e a Gol, como operadora do setor, é bem consciente disso. E, mesmo esta não sendo sua atividade fim, que é o transporte de cargas e passageiros, não descartaria a possibilidade vir a administrar o Galeão ­ diz Gargioni. O executivo nega qualquer veracidade nos rumores do mercado segundo os quais representantes da companhia e de sua concorrente TAM teriam tentado pressionar a direção da Anac, em reunião realizada há poucos dias, com o objetivo de bloquear o processo, já em curso, para redistribuição das freqüências de vôos (slots) do aeroporto de Congonhas, a partir de critérios de eficiência. As duas empresas detêm 85% do total das concessões para pousos e decolagens no aeroporto paulista, o que praticamente inviabiliza vôos de outras empresas para a capital paulista, uma vez que o aeroporto de Guarulhos também tem operado acima da capacidade. (U.L.)

Fonte: Jornal do Brasil de 07/12/2008






#2 Achmed

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Postado 07 de dezembro de 2008 - 02:05

Daí que o sôfrego Galeão vira rodoviária de vez!

Depois da BRA Brasil Rodo-Aereo podemos ver o GRA Galeão Rodo-Aéreo

#3 PR-GGG

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Postado 07 de dezembro de 2008 - 07:56

Não acho que a Gol transforme o Galeão em algo pior. Só não será cheio de tapetes vermelhos, mas concerteza será mais eficiente, através das diversas soluções de TI da empresa.

#4 thiago_SJK

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Postado 07 de dezembro de 2008 - 12:35

Prefiro o Galeão nas mãos da Gol do que de uma empresa estrangeira.

#5 Igor Pereira

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Postado 07 de dezembro de 2008 - 13:10

Eu acho que pode ser um modelo de gestão a ser feito como já lá fora.

T1 já é laranja a tempo.

#6 Landing

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Postado 07 de dezembro de 2008 - 15:31

QUOTE(thiago_SJK @ Dec 7 2008, 01:35 PM) <{POST_SNAPBACK}>
Prefiro o Galeão nas mãos da Gol do que de uma empresa estrangeira.


Prefiro o Galeao nas maos do capeta do que na infrazero!

#7 E195-SDU

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Postado 07 de dezembro de 2008 - 16:55

Não acho que a Gol vai administrar um aeroporto.
Ela deve esperar alguma empresa ganhar o contrato de concessão para sentar junto à ela e negociar um pedaço (o pedaço que ela usa) do Terminal 1.
Seria quase que um espaço único para as operações da Companhia.

#8 IluvGIG

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Postado 07 de dezembro de 2008 - 19:17

QUOTE(Morteo @ Dec 7 2008, 05:55 PM) <{POST_SNAPBACK}>
Não acho que a Gol vai administrar um aeroporto.
Ela deve esperar alguma empresa ganhar o contrato de concessão para sentar junto à ela e negociar um pedaço (o pedaço que ela usa) do Terminal 1.
Seria quase que um espaço único para as operações da Companhia.


Seria interessante... uma espécie de Gol-port no TPS1. A TAM poderia fazer o mesmo no seu terminal.

Só gostaria de adicionar que, caso isso ocorra, além da própria Gol, entrariam, claro, VARIG, e também as parceiras. Seria ótimo para transformar o terminal em um espaço agradável e mais que tudo eficiente!

#9 Cesar_hs

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Postado 08 de dezembro de 2008 - 16:24

Já vi essa novela.. Em outros tempos também já se falou em privatizar aeroportos. Na época, a maior interessada era, claro, a Varig.. Vamos ver o que acontece dessa vez.

#10 MD-11 fan

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Postado 09 de dezembro de 2008 - 11:03

A bem da verdade é a seguinte: O país precisa urgentemente criar mecanismos para modernizar os seus aeroportos, que ao meu ver, comparados com o que há na Ásia, Europa e America do Norte, são simplesmente caquéticos.
Sou 100% a favor da privatização dos principais aeroportos do Brasil, contanto que seja entregue a empresas idôneas e competentes, independente de quem seja, e deixar a INFRAERO "administrar" os aeroportos de menor expressividade, já que a mesma não tem competência.

É visível o estado de abandono e decadência do GIG. Um aeroporto tão lindo arquitetonicamente, jamais poderia chegar no estado em que chegou. É vergonhoso demais chegar no Rio e desembarcar naquilo lá.

Se o país vai sediar a copa de 2014, já está mais que na hora de pensar na modernização e ampliação dos seus terminais aéreos. Estou falando de obras pesadas mesmo, não reforminhas tipo "tapa buraco" estilo INFRAZERO.





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