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[Carlos Augusto]

Fonte: jornal JF Hoje, 29/12/2008

Entidades ambientais dizem que há risco de contaminação de represa

Vai sofrer novos atrasos, por tempo ainda não calculado, a estrada que ligará o Aeroporto de Goianá (na Zona da Mata mineira) à BR-040, considerada importante para facilitar o acesso do tráfego aéreo aos principais centros da Região Sudeste.

O projeto elaborado pelo Estado, já com rubrica garantida de R$ 40 milhões no Orçamento, não passou sob o crivo de entidades ambientais. A dificuldade encontrada é que o projeto original corta a cabeceira da Represa Doutor João Penido, responsável por 60% do abastecimento de água à população (de Juiz de Fora). Na eventualidade de uma acidente ambiental, como derramamento de carga tóxica, Juiz de Fora ficaria em situação crítica quanto aos serviços
da Cesama.

Um novo projeto vai ser elaborado, mas ainda sem previsão de iniciar a execução das obras. Não fosse a dificuldade
encontrada, o canteiro de obras já seria instalado em março, logo após a temporada das chuvas. A obra já estava licitada, mas não se sabe se o mesmo processo licitatório servirá para o segundo projeto, que passará distante da represa, não mais saindo próximo à (fábrica da) Mercedes Benz, mas certamente junto ao Colégio Militar.

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[Carlos Augusto]

Fonte: TRIBUNA DE MINAS, 31/12/2008


Projeto de estrada deverá ser revisto

O projeto da estrada que irá ligar a MG-353 à BR-040, facilitando acesso ao Aeroporto Regional da Zona da Mata (ARZM) poderá ser revisto pelo Departamento de Estradas e Rodagem (DER-MG). Isso fará com que as obras, que estavam previstas para iniciar até o fim deste ano, sejam atrasadas ainda mais. O motivo é o fato de a nova estrada cortar a cabeceira da Represa João Penido, responsável hoje por cerca de 60% a 70% do abastecimento de Juiz de Fora.

A preocupação é do diretor-presidente da Cesama, Amaury Couri, que já havia realizado a queixa durante a execução do projeto básico da estrada. Segundo ele, há riscos de derramamento de uma de grande quantidade de terra durante as obras, o que poderia ocasionar em assoreamento da represa, e também há possibilidade de que acidentes com veículos de carga tóxica, por exemplo, possam comprometer o abastecimento da cidade. “O DER se propôs a providenciar um projeto alternativo, mas que pouco se diferenciou do traçado do primeiro apresentado.” Amaury informou que, no último dia 22, procurou a empresa, que se propôs a realizar uma revisão no projeto.

No entanto, se houver uma mudança muito expressiva nas obras, há a possibilidade de anulação da licitação realizada, cuja vencedora foi a empresa belo-horizontina Camter Construções e Empreendimentos S/A. Os trabalhos estavam orçados em R$ 39,8 milhões. O projeto conta com recursos de R$ 40 milhões previstos no orçamento de 2009.

A assessoria da Secretaria de Estado de Transportes e Obras Públicas (Setop) que representa o DER-MG, informou que a queixa da Cesama está sendo analisada, mas ainda não há previsão para a divulgação do novo projeto, nem para o início das obras.

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