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[lylyanna]

Aviation News Release | Commercial | Airports


Tam passa a voar para Londres com novo Boeing 777-300

A Tam Linhas Aéreas iniciou ontem (14/01) uma importante alteração em sua rota para Londres, na Inglaterra, com a operação do novo Boeing 777-300 ER recebido pela companhia na última semana. Com isso, todos os vôos entre São Paulo (Guarulhos) e Londres (Heathrow) passam a ser realizados exclusivamente com este modelo de aeronave.

O Boeing 777-300ER consome menos combustível, diminui o custo de operação e emite menos gases nocivos ao meio ambiente. Além disso, a utilização dessa aeronave permitirá a Tam aumentar em 65% a oferta de assentos para Londres, se comparado ao A330-200, configurado com 223 assentos e usado anteriormente na rota.

A freqüência para Londres tem origem e término no Aeroporto Internacional Tom Jobim, no Rio de Janeiro. A etapa doméstica é operada com aeronaves Airbus A320, também equipadas com classe Executiva e Econômica.

Informações: 4002-5700 (capitais e principais cidades brasileiras), 0800 570 5700 (demais localidades) e 0800 555 500 (exclusivo para deficientes auditivos) ou www.tam.com.br

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[ff.]

os 777 continuam chegando sem primeira classe, ou os ultimos que estao vindo já estao ok?

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[ABR.]

os 777 continuam chegando sem primeira classe, ou os ultimos que estao vindo já estao ok?

[2]

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[thiago_SJK]

Alguém sabe como andava a ocupação de/para LHR quando o vôo ainda era operado pelo A332? Os aviões estavam saindo muito cheios? E agora, com o B773, como estão as ocupações?

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[LipeGIG]

Thiago,

LHR é a 2a melhor rota de longo curso da TAM em yield, só perde para JFK.

A ocupação superava a casa dos 85% e se mantinha sempre nessa casa.

Agora com o 77W, tem voos partindo com 320, 330 passageiros.

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[FlyerOne]

Agora com o 77W, tem voos partindo com 320, 330 passageiros.

Então vai muito bem... E por LHR ser uma rota hiper-premium, creio que a C esteja muito bem ocupada. Imagino que com o A330, o vôo saía sempre com 100%, visto que, com o 777, a ocupação está 50% maior em relação ao A330.

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[dayniac]

A freqüência para Londres tem origem e término no Aeroporto Internacional Tom Jobim, no Rio de Janeiro. A etapa doméstica é operada com aeronaves Airbus A320, também equipadas com classe Executiva e Econômica.

disso eu não sabia, quais as aeronaves dotadas desse luxo máximo?

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