Existe apenas 1 resposta neste tópico. Que tal colaborar ainda mais?

[Vander]

Aérea japonesa testa biocombustível feito de flores e algas
Quinta, 29 de janeiro de 2009, 11h43
Fonte: Redação Terra


A japonesa Japan Airlines (JAL) fez um vôo teste nesta quinta-feira em Tóquio usando uma mistura biocombustível feito de flores e algas. Com isso, a empresa se tornou a quarta companhia aérea a realizar um vôo com combustíveis renováveis. As informações são do jornal Daily Mail.

O vôo experimental durou uma hora e foi feito com um Boeing 747-300, abastecido com 50% de uma mistura feita com camelina (uma espécie de linho), flores e algas e o restante com querosene de aviação normal.

Um relatório dos pilotos do jato apontou que o ritmo de consumo do biocombustível indica que ele é mais eficiente que o combustível tradicional.

De acordo com o jornal, as algas são vistas como promissoras neste setor, pois reservatórios com uma área total equivalente a da Bélgica poderiam ser suficiente para abastecer toda a demanda das companhias aéreas comerciais de todo o mundo.

O teste desta quinta-feira foi feito pela JAL em parceria com a Boeing, que também apoiou os outros três vôos feitos com biocombustível, feitos por Continental Airlines, Air New Zealand e Virgin Atlantic Airways.

A intenção da fabricante de aviões é comparar os resultados obtidos com diferentes misturas de biocombustível em relação ao desempenho do querosene de aviação.

http://br.invertia.com/noticias/noticia.as...43_RED_77792159

• Back to top

[KC-767]

Até agora, os ensaios mostram que é viável, que funciona bem e tal. Mas sempre eram feitos com um dos motores, ou então, com no máximo determinada quantidade de combustível.

Por hora, parece só o famoso "golpe" do "Somos a favor do desenvolvimento sustentável" - a famosa jogada de marketing. Não vi, por exemplo, nenhuma notícia a mais sobre os testes da ANZ ou da Virgin. Foi só a fuazada e tchau?

Que é um avanço, sim, é, obviamente. Mas pow, e com os 4 motores em pleno funcionamento com estes combustíveis? Quem vai "botar o seu na reta" agora? Até agora, para mim, pareceu só mero golpe de marketing.

Se há algum empecilho na divulgação de resultados, por ordem de confidencialidade de informações, ao menos poderiam dizer que o programa continua, citar algumas das futuras propostas ou mesmo dizer de futuras intenções no programa. Do jeito que está, parece que: voaram, deu algum resultado, fez todo o alarde mundial e que agora caia no esquecimento.

Para falar a verdade, já faz um bom tempo que andam testando alternativas "sustentáveis" para o jetfuel. Só que a maioria ficou restrita a área militar. Os problemas eram justamente o de congelamento destes combustíveis em determinadas altitudes, o que compromete fortemene a operação. E nem é necessário congelar. Só do óleo ficar com aspecto de "gel" já é o suficiente para o funcionamento do motor ficar comprometido.

E olha que alguns desenvolvimentos que vi foram próximos dos choques do petróleo. Pq só agora a área civil "abriu os olhos" e resolveu atentar tanto à este fato? Acho que deve rolar tb um belo incentivo fiscal...

Editado por claudio_767, 30 de janeiro de 2009 - 21:05 .

• Back to top