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[LEILÃO] Safety Cards

O leilão de Safety Cards da TRANSBRASIL e da VASP foi encerrado. Em breve teremos novos leilões! Portanto aguardem pelas novidades!

Incidente com avião da BA no London City Arpt

Iniciado por SkyClear 737, 13 Fev 2009 18:07

Já existem 13 respostas neste tópico, contribua você também!

#1 SkyClear 737

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Postado 13 de fevereiro de 2009 - 18:07

A CNN acaba de noticiar que um avião da British Airways teve complicações no pouso em London City Airport com 67 pax a bordo. Evacuação ok, imagens em breve.

Um jato regional quadrimotor, segundo a CNN. BAe-146?

QUOTE(SkyClear 737 @ Feb 13 2009, 07:10 PM) <{POST_SNAPBACK}>
Um jato regional quadrimotor, segundo a CNN. BAe-146?


http://news.bbc.co.uk/2/hi/uk_news/7889727.stm

Editado por Omykron, 13 de fevereiro de 2009 - 18:59 .

#2 Henrick777

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Postado 13 de fevereiro de 2009 - 18:39

Eita Sexta Feira 13 Looongaaa poke.gif !! TÊM Q ACABAR LOGOOO!!! suicide_anim.gif

#3 Rafaelguimaraes

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Postado 13 de fevereiro de 2009 - 18:55

Esse aeroporto é bem nojento, com aquela rampa de descida maluca..não sei qual a gradiente de descida mas é considerável.

Mas se foi falha do nose wheel, não teria nada a ver acredito eu.

Eh 2009 hein? Dona bruxa pregando peça em tudo o quanto é canto!

Abraços,

Rafael

Editado por Rafaelguimaraes, 13 de fevereiro de 2009 - 18:57 .

#4 Cassio.Fernandes

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Postado 13 de fevereiro de 2009 - 18:58

Ta dificil esse comecinho de ano eim thumbsdown_still.png

#5 Omykron

    Coisa Ruim

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Postado 13 de fevereiro de 2009 - 18:59

quanto mais se voa, maior a frequencia que serão noticiados acidentes e incidentes. são as estatisticas a prova.

#6 Luan

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Postado 13 de fevereiro de 2009 - 19:16

Primeira imagem do incidente:



Editado por Luan, 13 de fevereiro de 2009 - 19:19 .

#7 PR-GGG

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Postado 13 de fevereiro de 2009 - 20:32

Putz. Tem uma foto no terra que tá a cara de um A320...

#8 PR-GGG

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Postado 13 de fevereiro de 2009 - 20:36

O trem de pouso da aeronave quebrou no momento do pouso


#9 Matheus

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Postado 13 de fevereiro de 2009 - 20:43

Com aquela rampa e avião de cauda alta, não duvido de um catrapo mor.

Abraços

Matheus

#10 Cassio.Fernandes

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Postado 13 de fevereiro de 2009 - 22:22

London city é um aeroporto bem complicado

é só ver esse video do pouso de um Bae que vai quicando na pista

http://www.youtube.com/watch?v=s5prz1Ae5QM

#11 Eugênio

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Postado 14 de fevereiro de 2009 - 09:00

QUOTE(Cassio.Fernandes @ Feb 13 2009, 11:22 PM) <{POST_SNAPBACK}>
London city é um aeroporto bem complicado

é só ver esse video do pouso de um Bae que vai quicando na pista

http://www.youtube.com/watch?v=s5prz1Ae5QM


Olha , está certo que no momento o vento estava bastante forte e era de través. Não sei se havia algum aviso de aeródromo reportando W/S. Mas essa porrada foi forte....não sei como os trens principais não recolheram uhm.gif ele por pouco não tocou três pontos , senão ia quicar mais ainda. Juro que eu lembrei do Prowler pousando....queda controlada.

Até
Eugênio.

#12 Marinho

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Postado 16 de fevereiro de 2009 - 21:17

QUOTE(Rafaelguimaraes @ Feb 13 2009, 06:55 PM) <{POST_SNAPBACK}>
Esse aeroporto é bem nojento, com aquela rampa de descida maluca..não sei qual a gradiente de descida mas é considerável.

Mas se foi falha do nose wheel, não teria nada a ver acredito eu.

Eh 2009 hein? Dona bruxa pregando peça em tudo o quanto é canto!

Abraços,

Rafael

secret.gif A rampa é no mínimo 4.5° e a aeronave tem que ser homologada para aproximações íngrimes. thumbsup.gif

#13 Lebrão

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Postado 17 de fevereiro de 2009 - 01:16

QUOTE(Marinho @ Feb 16 2009, 09:17 PM) <{POST_SNAPBACK}>
secret.gif A rampa é no mínimo 4.5° e a aeronave tem que ser homologada para aproximações íngrimes. thumbsup.gif


Seguem "cartas" para quem ficou curioso como eu no assunto London City EGLC.

ILS DME 10


ILS DME 28


E para quem quiser TODAS as cartas de EGLC:
http://rapidshare.com/files/199047538/EGLC...n_City.rar.html

Abraços! thumbsup.gif

#14 Eugênio

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Postado 17 de fevereiro de 2009 - 15:27

QUOTE(Marinho @ Feb 16 2009, 09:17 PM) <{POST_SNAPBACK}>
secret.gif A rampa é no mínimo 4.5° e a aeronave tem que ser homologada para aproximações íngrimes. thumbsup.gif


De acordo com as duas cartas , approaches at 5.5º (9.6%)
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