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[LEILÃO] Safety Cards

O leilão de Safety Cards da TRANSBRASIL e da VASP foi encerrado. Em breve teremos novos leilões! Portanto aguardem pelas novidades!

Radiografia do desinteresse


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#1 Carlos Augusto

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Postado 16 de fevereiro de 2009 - 13:56

Fonte: jornal JF Hoje, 16/02/2009

Artigo publicado na coluna "BOCA DO POVO", assinada por Omar Peres.


Se me perguntarem não saberia responder. Quantas vezes este espaço foi dedicado a tratar da novela em que se transformou o aeroporto de Goianá? Mas, certamente, não menos de meia centena de vezes, quase sempre para deplorar o desinteresse da administração estadual e federal em promover a operacionalização do aeroporto regional. Considero inaceitável a explicação de que os atrasos se devem a um documento (que documento?) que teria sido exigido pela Agência Nacional de Aviação Civil.

Agradeço o apoio que recebo de muitos leitores, quando afirmo que a lengalenga em relação a essa obra tornou-se manifestação de desrespeito à população da Zona da Mata. Falo sempre isso, muitas vezes com veemência. E se alguém discorda, não se manifesta, mas ouso afirmar que a causa pela qual me bato parece-me tão clara, tão transparente, que penso poder acreditar na inexistência de constestação.

Em seqüência a essa nova discussão sobre Goianá, confirmou-se que o Tribunal de Conta da União interessa-se em periciar os investimentos públicos naquela obra, através de auditoria. É um direito do Tribunal interessar-se pela questão; direito que se transforma em dever, se os ministros suspeitam de possíveis irregularidades. Mas esse ainda não é o problema central em relação ao desejado aeroporto, porque a dificuldade que cerca a obra não é o que se investiu ou se deixou de investir, porém o desinteresse e o descaso do governo com uma obra que foi iniciada há 11anos.

É preciso considerar que órgãos responsáveis pela conferência de contas investigam os governantes, mas não penetram no campo político, onde estão a má vontade e a inaptidão com que em Minas se cuida dos interesses públicos, sem que Goianá constitua exceção. E se está perfeitamente visível o óbice político, acredito que a tarefa de apurar e reagir deve caber a prefeitos, deputados e vereadores, que têm sobre os ombros a responsabilidade, de forma alguma menor, de denunciar os prejuízos que sacrificam a população quando é vítima de caprichos, tal como se vê nesse empreendimento, que tem tudo a ver com o futuro da região.

Esta definição de responsabilidades torna-se necessária, para que o anunciado projeto de investigação não confunda ainda mais os mineiros da Mata. Fique bem claro que o problema não é de ordem financeira, nem se suspeita de desvios. Trata-se de uma questão meramente de má vontade política.


#2 Rafaelguimaraes

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Postado 16 de fevereiro de 2009 - 16:49

Só uma pergunta:

O que acontece na Zona da Mata que poderia impulsionar um aeroporto naquelas bandas? Fala-se tanto deste aeroporto mas queria saber se a região tem demanda para a aviação, mesmo que regional.

Rafael

#3 Roberto Minkoski

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Postado 16 de fevereiro de 2009 - 17:52

QUOTE(Rafaelguimaraes @ Feb 16 2009, 04:49 PM) <{POST_SNAPBACK}>
Só uma pergunta:

O que acontece na Zona da Mata que poderia impulsionar um aeroporto naquelas bandas? Fala-se tanto deste aeroporto mas queria saber se a região tem demanda para a aviação, mesmo que regional.

Rafael


meu amigo, naquela regiao ate castelo tem kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

#4 Carlos Augusto

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Postado 16 de fevereiro de 2009 - 21:30

QUOTE(Rafaelguimaraes @ Feb 16 2009, 04:49 PM) <{POST_SNAPBACK}>
Só uma pergunta:

O que acontece na Zona da Mata que poderia impulsionar um aeroporto naquelas bandas? Fala-se tanto deste aeroporto mas queria saber se a região tem demanda para a aviação, mesmo que regional.

Rafael


Entre outras indústrias, a região tem em Juiz de Fora, uma montadora da Mercedes, uma siderúrgica da Arcelor, uma usina da Votorantin Metais, a sede da MRS Logística (que detém a maior malha ferroviária de transporte de carga do país), indústrias farmacêuticas. Em Ubá, há um grande pólo moveleiro, o principal produtor, Itatiaia, com distribuição para todo o Brasil. Em Visconde do Rio Branco, uma grande indústria avícola, PIF PAF. Em Viçosa, um dos maiores centros de pesquisa na área agro-rural vinculados à Universidade Federal de Viçosa. Em Lima Duarte, próximo a Juiz de Fora, o Parque Estadual de Ibitipoca, uma das grandes áreas de atração de turismo ecológico de Minas Gerais... etc etc etc.

#5 E175

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Postado 16 de fevereiro de 2009 - 22:36

QUOTE(Roberto Minkoski @ Feb 16 2009, 05:52 PM) <{POST_SNAPBACK}>
meu amigo, naquela regiao ate castelo tem kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk


rofl.gif


E pensar que quando esse ARZM começou a ser construído a prefeitura de Juiz de Fora disse que estava negociando vôos com Continental e Lufthansa Cargo. Sem falar no centro de manutenção que OceanAir ia construir rofl.gif rofl.gif

Só lá mesmo. Quem sabe a TRIP.

Abraço

Editado por Diego-BHZ, 16 de fevereiro de 2009 - 22:37 .


#6 rgcnf

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Postado 16 de fevereiro de 2009 - 23:16

QUOTE(Roberto Minkoski @ Feb 16 2009, 05:52 PM) <{POST_SNAPBACK}>
meu amigo, naquela regiao ate castelo tem kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk


Na reportagem que passou no fantastico o dono do castelo falou que um dos motivos de sua obra não ter virado um hotel foi o não desenvolvimento da aviação naquela região.... tadinho dele trabalhou tanto para ter seu prejuízo pago ............. por nós!!! Brazil.gif

#7 Rafaelguimaraes

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Postado 17 de fevereiro de 2009 - 10:36

QUOTE(Carlos Augusto @ Feb 16 2009, 09:30 PM) <{POST_SNAPBACK}>
Entre outras indústrias, a região tem em Juiz de Fora, uma montadora da Mercedes, uma siderúrgica da Arcelor, uma usina da Votorantin Metais, a sede da MRS Logística (que detém a maior malha ferroviária de transporte de carga do país), indústrias farmacêuticas. Em Ubá, há um grande pólo moveleiro, o principal produtor, Itatiaia, com distribuição para todo o Brasil. Em Visconde do Rio Branco, uma grande indústria avícola, PIF PAF. Em Viçosa, um dos maiores centros de pesquisa na área agro-rural vinculados à Universidade Federal de Viçosa. Em Lima Duarte, próximo a Juiz de Fora, o Parque Estadual de Ibitipoca, uma das grandes áreas de atração de turismo ecológico de Minas Gerais... etc etc etc.


E por quê com toda essa atividade empresarial e potencial turístico, o aeroporto não se torna operacional? JDF eu conheço e vi que o aeroporto é muito restrito..logo este novo aeroporto seria uma ótima alternativa.

O Aécio está dormindo com isso ai...

Rafael





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