-
-
Usuários
-
-
224 Postagens
-
Gender:Male
-
Cidade/UF/País:São Paulo/SP/Brasil
-
Data de Nascimento:28/09/1988
Postado 13 de março de 2009 - 18:40
Uma coisa importante: eles podiam aproveitar e começar a se preocupar mais com a manutenção e limpeza das pinturas!
perdão, qual o problema da manutenção da AF ? tem acontecido acidentes ?
Pintura velha não é manutenção. Não acha que projetando um novo layout, vão atualizar as antigas ?
Pessoal, sem maudade, mas todo tópico que eu vejo, o pessoal gosta de criar pelo em ovo... é impressionante.
-
-
Usuários
-
-
8648 Postagens
-
Gender:Male
-
Cidade/UF/País:br
-
Data de Nascimento:06/06/1966
Postado 14 de março de 2009 - 00:10
Pintura velha não é manutenção. Não acha que projetando um novo layout, vão atualizar as antigas ?
opa pintura é manutençao sim!
-
-
Usuários
-
-
482 Postagens
-
Cidade/UF/País:Rio de Janeiro/RJ/Brasil
-
Data de Nascimento:18/11/1973
Postado 14 de março de 2009 - 11:57
-
-
Usuários
-
-
224 Postagens
-
Gender:Male
-
Cidade/UF/País:São Paulo/SP/Brasil
-
Data de Nascimento:28/09/1988
Postado 14 de março de 2009 - 20:52
opa pintura é manutençao sim!
concordo que avião sujo e com a pintura velha, pode significar que tal empresa que está em mals lençois, não tenha dinheiro pra manutenção e muito menos pra pintar e atualizar o layout das aeronaves. E que muito provavelmente a pintura seja feita na area de manutenção da empresa, claro, que outra divisão da empresa cuidaria disto ?
mas amigo, pintura não é manutenção de forma alguma ! A palavra manutenção é dfinida por ser usada para manter o avião em pleno funcionamento para um voo seguro, com pleno estado da sua estrutura, asas, instrumentos, motor, helice, todos os seus sistemas (desde o sistema hidráulico ao sistema de iluminação externa, degelo, pressurização), etc... etc.. etc..
Pintura velha não derruba avião, mas uma falha em qualquer desses sistemas e partes do avião, sim. O que define a palavra manutenção é o seu uso para correções e prevenção acidentes e a segurança em voo, como faz a manutenção preventiva. Claro que além dela temos a manutenção corretiva que também não vai corrigir uma pintura, e sim um problema estrutural ou de comandos, instrumentos, etc.....
boa noite...
abraços
-
-
Usuários
-
-
482 Postagens
-
Cidade/UF/País:Rio de Janeiro/RJ/Brasil
-
Data de Nascimento:18/11/1973
Postado 14 de março de 2009 - 21:09
concordo que avião sujo e com a pintura velha, pode significar que tal empresa que está em mals lençois, não tenha dinheiro pra manutenção e muito menos pra pintar e atualizar o layout das aeronaves. E que muito provavelmente a pintura seja feita na area de manutenção da empresa, claro, que outra divisão da empresa cuidaria disto ?
mas amigo, pintura não é manutenção de forma alguma ! A palavra manutenção é dfinida por ser usada para manter o avião em pleno funcionamento para um voo seguro, com pleno estado da sua estrutura, asas, instrumentos, motor, helice, todos os seus sistemas (desde o sistema hidráulico ao sistema de iluminação externa, degelo, pressurização), etc... etc.. etc..
Pintura velha não derruba avião, mas uma falha em qualquer desses sistemas e partes do avião, sim. O que define a palavra manutenção é o seu uso para correções e prevenção acidentes e a segurança em voo, como faz a manutenção preventiva. Claro que além dela temos a manutenção corretiva que também não vai corrigir uma pintura, e sim um problema estrutural ou de comandos, instrumentos, etc.....
boa noite...
abraços
Ferreira, acho que não é bem assim não.
A pintura que como função atuar como uma cobertura, protegendo o metal base da ação do tempo e da oxidação. E se não estou enganado a pintura também tem uma validade e faz parte dos checks inspecionar a pintura quanto a fissuras, descamaçao etc. Sendo que em todo o check Delta ela deve ser removida e refeita.
Experimenta falar para um engenheiro de estrutura que pintura não é manutenção é perfumaria (estética). O cara certamente vai dar um piti (no bom sentido claro!)
Sds
-
-
Usuários
-
-
8648 Postagens
-
Gender:Male
-
Cidade/UF/País:br
-
Data de Nascimento:06/06/1966
Postado 14 de março de 2009 - 22:45
concordo que avião sujo e com a pintura velha, pode significar que tal empresa que está em mals lençois, não tenha dinheiro pra manutenção e muito menos pra pintar e atualizar o layout das aeronaves. E que muito provavelmente a pintura seja feita na area de manutenção da empresa, claro, que outra divisão da empresa cuidaria disto ?
mas amigo, pintura não é manutenção de forma alguma ! A palavra manutenção é dfinida por ser usada para manter o avião em pleno funcionamento para um voo seguro, com pleno estado da sua estrutura, asas, instrumentos, motor, helice, todos os seus sistemas (desde o sistema hidráulico ao sistema de iluminação externa, degelo, pressurização), etc... etc.. etc..
Pintura velha não derruba avião, mas uma falha em qualquer desses sistemas e partes do avião, sim. O que define a palavra manutenção é o seu uso para correções e prevenção acidentes e a segurança em voo, como faz a manutenção preventiva. Claro que além dela temos a manutenção corretiva que também não vai corrigir uma pintura, e sim um problema estrutural ou de comandos, instrumentos, etc.....
Ferreira,
OFICIALMENTE falando pintura é manutençao. Quem faz é a equipe de manutençao, quem mantem é a manutençao. E como o Han Solo disse ela também tem uma função de proteção da estrutura da aeronave.
Mas realmente uma pintura ruim não representa nescesariamente que as condições tecnicas do avião está ruim.
1 Usuário(s) lendo este tópico
0 usuário(s), 1 visitante(s) e 0 usuário(s) anônimo(s)
Responder postagens quotadas Limpar
- Fórum Contato Radar
- → Principal
- → Direto da Redação
-
Termos de Uso | Política de Privacidade | Regras do Fórum
0
Este tópico está trancado. =/
