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[Approach-Air]

Se a Oceanair lançar vários SDU-CNF é óbvio que roubará mercado do GIG-CNF que atualmente está nas mãos de outras empresas. O mesmo ocorrerá quando a Azul lançar SDU-SSA, por exemplo. Portanto, Tam e Gol perderão bem mais vôos no GIG do que colocarão no SDU e isso afetará, sim, os bancos de conexão do aeroporto internacional.

Bingo!

Veja o que vem pela frente:

Renato Pascowitch (Diretor executivo da OceanAir): "Atualmente, a OceanAir opera oito voos na ponta aérea de cada cidade. Com esses novos serviços, nossa operação mais que dobrará no Santos Dumont”.

http://www.panrotas.com.br/canais/redacao/...p?cod_not=45536

A Webjet também está 'animada' com o SDU.

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[C010T3]

A Webjet também está 'animada' com o SDU.

Claro que está. Se antes ela precisava brigar pelo mercado no GIG, agora, ela terá mercado garantido.

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[cmte_kings]

Junta todos os teus post's junto com os do coiote e de mais outros ai e manda pra direçao da TAM, pro Barioni e etc... assim quem sabe eles nao mudam de ideia... e até encomendam o A380 pra cumprir a rota, ia ficar Bunito nao iria ?!

Eu já vi gente aqui contestar o Barioni, o Pedro Janot, o Castello Branco, enfim.............

sem brincadeira, acho que alguns aqui deveriam montar uma empresa de acessoria aeronáutica e ajudar no planejamento das empresas aéreas no Brasil.

Por que ninguém sabe nada, voces que sabem tudo.Parabéns ao Lipe GIG, coiote, ao Thiago SJK e a todos esses genios da aviação comercial brasileira.

abraços!

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[C010T3]

Eu já vi gente aqui contestar o Barioni, o Pedro Janot, o Castello Branco, enfim.............

Você é daqueles que dizem amém para tudo que essas figuras fazem e dizem?

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[IluvGIG]

Eu já vi gente aqui contestar o Barioni, o Pedro Janot, o Castello Branco, enfim.............

É verdade. O Neeleman também! Não entendi porque contestaram ele quando ele falou que "O Rio perderia 1,4 bilhão" ou "900 pessoas viajam por dia entre Rio e BH". Afinal, ele que é dono deve saber das coisas, apesar da empresa dele ter meia dúzia de aviões e GIG-CNF ser uma rota de 20 voos diários.

Mas eles sabem tudo, não é? Não existe nenhuma intenção escondida atrás do que declaram para o público.

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[falcaobr]

Como você mesmo diz, "hoje a coisa é bem diferente". Permita-me complementar: MUDOU PARA MELHOR.

AINDA BEM!

Só nao sei se vai se sustentar no longo prazo....

Tenho muito receio que muitos voos so nasceram na esteira da euforia economica mundial.

Acho que alguns sofrerao cortes de frequencias e outros cancelamento efetivo.... Uma pena!

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[Stratocruiser]

Eu já vi gente aqui contestar o Barioni, o Pedro Janot, o Castello Branco, enfim.............
[...]

Diretores das companhias defendem aquilo que julgam melhor para suas empresas, enquanto outros defendem aqui o que consideram melhor para a localidade onde vivem e que conhecem.

Essa é a fonte de conflitos e contestações.

As empresas de telefonia entendem muito de telefones, mas será que os planos que oferecem são os melhores possíveis? A Microsoft certamente entende muito de computadores e de software, mas será que aquilo que oferece é realmente o que há de melhor? As seguradoras entendem muito de acidentes, mas quando alguém bate o carro, será que as opções oferecidas são realmente as melhores naquele momento?

Não vejo questionamentos às atitudes de autoridades e de diretores de empresas como algo errado. Fico descontente em ver que, mesmo com argumentos concretos, bem embasados e portanto difíceis de refutar, ainda assim nem mesmo as autoridades -- nem elas -- se colocam ao lado dos interesses da sociedade. As empresas, é natural que defendam os seus.

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[PedroCNF]

Ao invés de GRU-MUC, não seria melhor um GRU-ZRH ??

Isso partindo do pressuposto que todos os voos da TAM tem que sair obrigatoriamente de GRU...

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[thiago_SJK]

Entre MUC e ZRH, eu acho que o potencial da primeira é maior.

Comparando a Suíça com a Baviera, segundo estado mais rico da Alemanha, cuja capital é Munique, concluímos que o PIB da Baviera é cerca de 60% maior, a população é mais de 50% superior e, consequentemente, a renda per capita acaba sendo maior que a da Suíça;

Se formos considerar outros estados próximos com rápida ligação rodoviária com Munique veremos que os números favoráveis a MUC melhoram. Sem falar que esse aeroporto oferece uma conectividade bem mais ampla que ZRH.

Editado por thiago_SJK, 18 de março de 2009 - 18:57 .

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