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[PR-GGG]

Não era a ANAC que abriu o SDU únicamente de acordo com os interesses da Azul? Dar mais slots a concorrência não me parece ser uma atitude muito camarada da ANAC com relação a Azul...

A camaradagem seria se a Azul iniciasse as operações no SDU, como ela foi pra VCP, por estar impossibilitada no Rio, aí complicou toda a frota...
A Concorrência, Tam e Gol, por terem várias aeronaves a mais que a Azul, conseguiram folga nos slots.

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[IluvGIG]

Não era a ANAC que abriu o SDU únicamente de acordo com os interesses da Azul? Dar mais slots a concorrência não me parece ser uma atitude muito camarada da ANAC com relação a Azul...

Bom, isso foi sorteio.

De qualquer maneira, basta ver as opiniões de TAM e Gol quanto a SDU. Ambas se posicionaram contra.

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[Approach-Air]

Agora virou Zona.

"Agência concedeu provisoriamente 17 pares de voos para a TAM, 16 para a Gol, 15 para a Trip, 12 para a Azul e 14 para a WebJet. As empresas deverão entregar seus pedidos de hotrans (horário de transporte) no prazo máximo de 30 dias. Até agora, segundo a Anac, já fizeram o pedido a Azul* e OceanAir**.


O presidente da Azul, Pedro Janot, por sua vez, disse que a empresa pretende oferecer voos do terminal (SDU) para Porto Alegre, Brasília, Vitória, Curitiba, Campinas, Navegantes, Londrina, Goiânia e Aracaju."

http://www.bemparana.com.br/index.php?n=10...o-santos-dumont

** Putz! Ela dobrará a oferta no SDU.
* PUUUTTZ²

OBS: Ao que parece, a Azul decidiu abortar o plano de abrir a base no GIG e já anuncia SDU para Abril.

Editado por JPS, 18 de março de 2009 - 21:49 .

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[thiago_SJK]

A Azul vai fazer SDU-SSA com toda certeza. É o quarto maior mercado de/para o Rio de Janeiro, só perdendo para São Paulo, Brasília e Belo Horizonte, e o único desses em que terá maior competitividade perante a concorrência.

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[Meursault]

Bom, isso foi sorteio.

De qualquer maneira, basta ver as opiniões de TAM e Gol quanto a SDU. Ambas se posicionaram contra.

Elas eram contrárias mas ficaram todas felizes ao poder colocar alguns vôos no SDU. A Azul teve papel importante nisso mas não foi a única beneficiada.

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[falcaobr]

A Azul se saiu muito bem nesse sorteio, pela representacao dela no mercado e numero de aeronaves, ela levou um numero muito maior do que "deveria"
Só acho que a ANAC deveria ter feito um criterio ou peso por ordem de chegada, afinal foram eles que desbravaram o SDU, logo mereciam o credito maior.
De qualquer forma, ja é suficiente para incomodar bem as grandes, fazendo VCP/BSB/CNF eles ja vao roubar uma bela fatia das grandes, pelas bordas eles vao comer o bolo!

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[IluvGIG]

Beneficiar a Azul "porque eles quiseram SDU primeiro" seria um dos benefícios mais descarados que existiriam. Por mais contrárias que Gol e TAM pudessem ter sido, foge completamente ao discurso de "livre competição" que a ANAC tanto prega. Os aeroportos já estão em pé de igualdade, não há porque dispensar tratamentos diferentes às aéreas - oferecer mais slots à Azul seria completamente ridículo; e não faria nenhum mal a qualquer acusação de que existe algo de podre no reino da ANAC.

Elas eram contrárias mas ficaram todas felizes ao poder colocar alguns vôos no SDU. A Azul teve papel importante nisso mas não foi a única beneficiada.

TAM e Gol simplesmente não têm opção. Vão ficar paradas em GIG enquanto a Azul se refestela em SDU?

A própria TAM disse que colocar voos em SDU comprometeria a ocupação dos seus próprios em GIG. Óbvio que SDU vai ser um lugar bem lucrativo para as aéreas, mas creio que elas estão fazendo isso mais para que a AD não tome conta do aeroporto do que opção própria. Não diria que as duas estavam exatamente pedindo SDU aberto de presente de Natal, uma vez que o Galeão está servindo perfeitamente para ambas. É muito mais incômodo para elas, que já tinham toda uma estrutura pronta no Galeão, terem de mudar parte para o outro aeroporto. A Azul não existe no Rio, é muito mais prático para ela.

Editado por IluvGIG, 18 de março de 2009 - 23:43 .

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[C010T3]

Não diria que as duas estavam exatamente pedindo SDU aberto de presente de Natal, uma vez que o Galeão está servindo perfeitamente para ambas. É muito mais incômodo para elas, que já tinham toda uma estrutura pronta no Galeão, terem de mudar parte para o outro aeroporto. A Azul não existe no Rio, é muito mais prático para ela.

Sem contar que no GIG, elas podiam aproveitar muito bem o ICMS do combustível, além de poder voarem de barriga cheia de carga se necessário.

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