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[E175]

mas PLU-SDU ela não violaria a portaria de PLU pelo que eu lembre.
seria quase a mesma coisa da Y8 operando RAO-SDU, snme.

Não. A portaria de PLU exige 1 escala dentro de MG para vôos com destino às capitais e cidades com mais de 1 milhão de habitantes.

Abraço

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[qwert]

vai brotar avião do nada e rotas especiais do dia para noite para BSB-SDU, CNF-SDU, SSA-SDU, CWB-SDU e vice-versa?
porque no minimo vão tirar um ou outro voo das tais rotas via GIG para dar espaço nas malhas de 73G e A319. isso é facto.

Se isso servir para fortalecer os aeroportos que você mencionou, ótimo!

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[qwert]

Não. A portaria de PLU exige 1 escala dentro de MG para vôos com destino às capitais e cidades com mais de 1 milhão de habitantes.

Abraço

Isso irá favorecer UDI, UBA, JDF e cidades do interior de São Paulo e do Nordeste.
Quem sabe vejamos um PLU-PNZ ou um PLU-RAO

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[lucasmota]

GIG tem duas pistas, tem maior terminal, tem aproximações ILS, não está longe do centro (20km pelas vias expressas sem trânsito dá 20min até o centro...óbvio que no rush demora mais, mas não é nada absurdo), a Linha Vermelha não está como era antigamente, está muito mais tranquila e eu passo por lá bem em qualquer hora do dia ou noite (eu moro no Rio e sei disso melhor que qualquer um que mora fora, então quem é de fora não pode contestar isso) e o táxi até lá não é caro.

Para que concentrar tudo no SDU que de vantagem em relação ao que falei acima só tem a proximidade com o centro e não passar pela Linha Vermelha (que apesar do que escrevi muita gente ainda fica receosa de passar por lá)?

Olha, você até pode morar no Rio e dizer que a Linha Vermelha não está mais como antigamente, mas existe um ditado que diz: "Não se dá chance para o azar." Por que então eu me arriscaria a passar pela Linha Vermelha toda vez que eu fosse ao Rio se eu pudesse descer no SDU?

Vou dar-lhe inclusive um exemplo que acontece comigo: a única vez que eu voei para o Rio, eu fui para o Galeão. Um dia antes de chegar, havia ocorrido um tiroteio perto da Linha Vermelha, na Av. Brasil. No dia que eu voltei para Porto Alegre, o meu vôo saiu às 7h30min, logo eu tive que passar pela Linha Vermelha às seis da manhã. Quando cheguei ao terminal, vi em uma TV que minutos depois de ter passado pela via expressa, traficantes haviam posto fogo em vários ônibus, bloqueado a via e feito arrastão. Ora, o que eu(ou qualquer outro turista) vai pensar? "Nunca mais pego vôo pro Galeão!" E é exatamente isso que aconteceu. Todas idas de alguém da minha família para o Rio têm sido de POA até CGH e de CGH até o SDU. Aí eu te pergunto: será que talvez a imensa maioria dos paxs não tem um pouco de razão? Será que a demanda do GIG inexiste porque além de ser longe, o caminho passa por várias favelas e o terminal é precário? Será que por mais corrupta e desorganizada que seja a ANAC, de uma certa maneira ela não está fazendo a vontade do cidadão comum, que deseja voar para um destino mais cômodo e mais seguro? Será que de repente aqueles seres desprezíveis chamados políticos não deviam para de desviar a atenção do público, fazendo parecer que a canetada para mantér a oferta de vôos no GIG é uma coisa boa e não uma manobra política? Ora, é claro que, como em qualquer questão há sim prós e contras, mas será que não estamos nos dobrando à politicagem barata de um governador que tem todos os motivos para querer o GIG "canetado", que tem interess em vê-lo privatizado e que tem amiguinhos entre aqueles que querem a concessão do GIG?

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[C010T3]

Olha, você até pode morar no Rio e dizer que a Linha Vermelha não está mais como antigamente, mas existe um ditado que diz: "Não se dá chance para o azar." Por que então eu me arriscaria a passar pela Linha Vermelha toda vez que eu fosse ao Rio se eu pudesse descer no SDU?

Vou dar-lhe inclusive um exemplo que acontece comigo: a única vez que eu voei para o Rio, eu fui para o Galeão. Um dia antes de chegar, havia ocorrido um tiroteio perto da Linha Vermelha, na Av. Brasil. No dia que eu voltei para Porto Alegre, o meu vôo saiu às 7h30min, logo eu tive que passar pela Linha Vermelha às seis da manhã. Quando cheguei ao terminal, vi em uma TV que minutos depois de ter passado pela via expressa, traficantes haviam posto fogo em vários ônibus, bloqueado a via e feito arrastão. Ora, o que eu(ou qualquer outro turista) vai pensar? "Nunca mais pego vôo pro Galeão!" E é exatamente isso que aconteceu. Todas idas de alguém da minha família para o Rio têm sido de POA até CGH e de CGH até o SDU. Aí eu te pergunto: será que talvez a imensa maioria dos paxs não tem um pouco de razão? Será que a demanda do GIG inexiste porque além de ser longe, o caminho passa por várias favelas e o terminal é precário? Será que por mais corrupta e desorganizada que seja a ANAC, de uma certa maneira ela não está fazendo a vontade do cidadão comum, que deseja voar para um destino mais cômodo e mais seguro? Será que de repente aqueles seres desprezíveis chamados políticos não deviam para de desviar a atenção do público, fazendo parecer que a canetada para mantér a oferta de vôos no GIG é uma coisa boa e não uma manobra política? Ora, é claro que, como em qualquer questão há sim prós e contras, mas será que não estamos nos dobrando à politicagem barata de um governador que tem todos os motivos para querer o GIG "canetado", que tem interess em vê-lo privatizado e que tem amiguinhos entre aqueles que querem a concessão do GIG?

Ninguém é obrigado a pegar a Linha Vermelha! Vá pela Avenida Brasil! Para que você vem ainda ao Rio de Janeiro em primeiro lugar, aliás?

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[Marcelo Angra]

Olha, você até pode morar no Rio e dizer que a Linha Vermelha não está mais como antigamente, mas existe um ditado que diz: "Não se dá chance para o azar." Por que então eu me arriscaria a passar pela Linha Vermelha toda vez que eu fosse ao Rio se eu pudesse descer no SDU?

Vou dar-lhe inclusive um exemplo que acontece comigo: a única vez que eu voei para o Rio, eu fui para o Galeão. Um dia antes de chegar, havia ocorrido um tiroteio perto da Linha Vermelha, na Av. Brasil. No dia que eu voltei para Porto Alegre, o meu vôo saiu às 7h30min, logo eu tive que passar pela Linha Vermelha às seis da manhã. Quando cheguei ao terminal, vi em uma TV que minutos depois de ter passado pela via expressa, traficantes haviam posto fogo em vários ônibus, bloqueado a via e feito arrastão. Ora, o que eu(ou qualquer outro turista) vai pensar? "Nunca mais pego vôo pro Galeão!" E é exatamente isso que aconteceu. Todas idas de alguém da minha família para o Rio têm sido de POA até CGH e de CGH até o SDU. Aí eu te pergunto: será que talvez a imensa maioria dos paxs não tem um pouco de razão? Será que a demanda do GIG inexiste porque além de ser longe, o caminho passa por várias favelas e o terminal é precário? Será que por mais corrupta e desorganizada que seja a ANAC, de uma certa maneira ela não está fazendo a vontade do cidadão comum, que deseja voar para um destino mais cômodo e mais seguro? Será que de repente aqueles seres desprezíveis chamados políticos não deviam para de desviar a atenção do público, fazendo parecer que a canetada para mantér a oferta de vôos no GIG é uma coisa boa e não uma manobra política? Ora, é claro que, como em qualquer questão há sim prós e contras, mas será que não estamos nos dobrando à politicagem barata de um governador que tem todos os motivos para querer o GIG "canetado", que tem interess em vê-lo privatizado e que tem amiguinhos entre aqueles que querem a concessão do GIG?

Quando eu vejo posts como esse eu penso : Cara, o RJ é pior que o inferno... É a filial da casa do coisa ruim... ( Isto se muitos nao acharem que é a matriz )...

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[Omykron]

Se isso servir para fortalecer os aeroportos que você mencionou, ótimo!

hellyeah

viva os SDU-BSB-REC/FOR/BEL/MAO,
vamos fortalecer aeroportos saturados ou no limite de sua capacidade máxima de projeto!


ISSO VAI SER SENSACIONAL.

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[C010T3]

hellyeah

viva os SDU-BSB-REC/FOR/BEL/MAO,
vamos fortalecer aeroportos saturados ou no limite de sua capacidade máxima de projeto!


ISSO VAI SER SENSACIONAL.

Mais sensacional vai ser ver os voos que Navegantes e Joinville, por exemplo, não tem para GRU ou GIG virarem voos para o SDU... Quem sabe aqueles voos para GRU-MGF e GRU-LDB não virem voos para o SDU também?

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[PTN4769]

Isso irá favorecer UDI, UBA, JDF e cidades do interior de São Paulo e do Nordeste.
Quem sabe vejamos um PLU-PNZ ou um PLU-RAO

PLU-RAO já é operado pela Passaredo.

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[qwert]

viva os SDU-BSB-REC/FOR/BEL/MAO,
vamos fortalecer aeroportos saturados ou no limite de sua capacidade máxima de projeto!

BSB, CNF, VCP, CWB têm muito mais vocação para hub de conexões do que o GIG.
Se há saturação, é porque carece de investimentos.

PLU-RAO já é operado pela Passaredo.

Mas é pelo EMB-120

Editado por qwert, 15 de março de 2009 - 02:06 .

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[Omykron]

BSB, CNF, VCP, CWB têm muito mais vocação para hub de conexões do que o GIG.
Se há saturação, é porque carece de investimentos.

ah, então se há saturação, e porque carece de investimentos?

SÉRIO QWERT?

NÃO ACREDITO....




e você acha que atochando mais gente melhora?
ou você acha que não seria melhor uma cnx como NVT - GIG - BEL/FOR/MAO/REC do que uma NVT - SDU - BSB - BEL/FOR/MAO/REC?!
porque, se você não sabe, BSB já passou do limite de capacidade anos atrás. CWB já está na sua capacidade limite, CNF também. E AGORA JOSÉ?! investimento para daqui a 5 anos e empurrando mais gente para ontem! É o típico pensamento que toca esse país.

Quero ver o pessoal reclamar de pegar aquela super sala de embarque em BSB, com o carpete (é, carpete) mofado, sistema de som inadequado (muito baixo), sem lugar para sentar o popozão e ligar o notezão... vai ser JÓIA. minto, JÁ É ASSIM.

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[C010T3]

BSB, CNF, VCP, CWB têm muito mais vocação para hub de conexões do que o GIG.
Se há saturação, é porque carece de investimentos.

Você tem argumentos para afirmar isso?

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[Marcelo Angra]

BSB, CNF, VCP, CWB têm muito mais vocação para hub de conexões do que o GIG.
Se há saturação, é porque carece de investimentos.

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[qwert]

Você tem argumentos para afirmar isso?

Vamos lá: CWB e BSB não carecem de investimentos?

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[Stratocruiser]

Curitiba não tem, definitivamente, nenhuma vocação para hub, especialmente se comparado com o Galeão:

1) Terminal não é grande o suficiente;
2) Pista curta e taxiways precárias;
3) Nevoeiros fecham o aeroporto constantemente. Não há CAT-III;
4) Curitiba é uma excelente cidade mas não tem a mesma importância econômica e turística do Rio;
5) Está localizada muito ao sul (não é suficientemente central para servir como hub), exceto se pensado como hub para vôos entre países da Am. Latina, mas esse papel já é cumprido por São Paulo, que fica a apenas mais 40 minutos de vôo.

Não quero dizer com isso que Curitiba não tenha demanda para pelo menos 1 vôo diário para a Europa. Quero dizer é que como hub não serve.

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[C010T3]

Vamos lá: CWB e BSB não carecem de investimentos?

Sim, mas isso não muda nada. Quando os investimentos chegarem a esses aeroportos, eles terão oportunidade de expansão maior. O que você falha em reconhecer é o fato de as malhas aéreas de BHZ e RIO terem sido menores e menos diversas do que era necessário por causa da duplicidade de aeroportos. Você não reconhece o crescimento atual, pois acha que ele é roubado, mas isso não é verdade.

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[51Tucano]

A NHT poderia lançar:
SDU-SSZ-CWB-Blumenau-POA.
SDU-SOD-NVT-POA.
SDU-SOD-Joaçaba-POA.
SDU-Ponta Grossa-CXJ-POA. ou
SDU-Angra dos Reis-CGH-Lages-POA.

A Pantanal:
SDU-MII-CGR
SDU-ARU-IGU
SDU-PPB-Cascavel
SDU-AQA-CGR
SDU-Bauru-LDB

A Air Minas:
SDU-Patos de Minas-UDI
SDU-GVR-LEC
SDU-JDF-BSB
SDU-Araxá-GYN
SDU-Teofilo Otoni-IOS

Para quem achar muita escala, em se tratando de vôo regional, não é pois a TRIP teve, não sei se tem ainda, vôos com 8 escalas, e na amazônia era comum, em tempos de Tavaj, Penta, Taba, Rico; e Helisul e Brasil Central mais ao sul.

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[Achmed]

BSB, CNF, VCP, CWB têm muito mais vocação para hub de conexões do que o GIG.
Se há saturação, é porque carece de investimentos.

Ah qwert! Você é doente bicho.
Não sei como esse pessoal insiste em discutir com vc e outros q não tem argumento.

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[Edu Magno]

A Air Minas:
SDU-Patos de Minas-UDI
SDU-GVR-LEC
SDU-JDF-BSB
SDU-Araxá-GYN
SDU-Teofilo Otoni-IOS

Ei, esqueceu de Ipatinga. Meu sonho e' ter SDU-IPN

Minha duvida e', por que a portaria do SDU tem que cair para lancar estes voos?
Ou seja, nao era possivel estes voos mesmo com as restricoes em SDU?

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[lucasmota]

Ninguém é obrigado a pegar a Linha Vermelha! Vá pela Avenida Brasil! Para que você vem ainda ao Rio de Janeiro em primeiro lugar, aliás?

Porque, interessantemente, no Brasil a capital foi pra Brasília, mas esqueceram de levar os órgãos do Governo. Por acaso você já ouviu falar de ANS(Agência Nacional de Saúde)? Ela fica no Rio, e seguidamente há a necessidade de se voar para lá. Olha, eu já moro em uma cidade violenta, que é Porto Alegre e já não gosto de ir em alguns lugares da cidade por causa do perigo de assalto, inclusive no meu bairro, que é bom(Higienópolis), há assaltos seguidamente, tanto de dia quanto de noite. Aí se aqui eu já evito situações de perigo, por que quando eu for viajar para qualquer outra cidade do mundo eu vou me colocar nessa posição? Eu não acho que o Rio seja a filial do inferno, eu acho que o Brasil é, e justamente por isso eu tomo cuidado aonde quer que eu vá.

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