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[LEILÃO] Safety Cards

O leilão de Safety Cards da TRANSBRASIL e da VASP foi encerrado. Em breve teremos novos leilões! Portanto aguardem pelas novidades!

Anac "premiará" maior espaço entre poltronas


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#1 Xavante

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Postado 18 de março de 2009 - 12:31

Hoje a FOLHA DE SP deu a seguinte notícia no caderno Dinheiro:

Anac "premiará" maior espaço entre poltronas de aeronaves

http://www1.folha.uol.com.br/folha/dinheir...91u536561.shtml

Até aí tudo bem, mas no jornal saiu uma tabela comparativa com os pitchs das linhas aéreas dessa forma:

TAM - 76 cm
AZUL - 79 cm
GOL - 81 cm
WEBJET - 81 cm
OCEANAIR - 84 cm

Pergunto: É verdade???? Não tem alguma coisa errada aí???

#2 mr_loner

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Postado 18 de março de 2009 - 12:34

GOL com Pitch de 81 cm????????????? só se for na classe confort das aeronas Varig....

#3 Rlk

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Postado 18 de março de 2009 - 12:53

QUOTE(Xavante @ Mar 18 2009, 12:31 PM) <{POST_SNAPBACK}>
Hoje a FOLHA DE SP deu a seguinte notícia no caderno Dinheiro:

Anac "premiará" maior espaço entre poltronas de aeronaves

http://www1.folha.uol.com.br/folha/dinheir...91u536561.shtml

Até aí tudo bem, mas no jornal saiu uma tabela comparativa com os pitchs das linhas aéreas dessa forma:

TAM - 76 cm
AZUL - 79 cm
GOL - 81 cm
WEBJET - 81 cm
OCEANAIR - 84 cm

Pergunto: É verdade???? Não tem alguma coisa errada aí???


Pra mim é assim:

TAM - 81 cm
GOL - 76 cm



#4 lco767

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Postado 18 de março de 2009 - 12:59

QUOTE(mr_loner @ Mar 18 2009, 12:34 PM) <{POST_SNAPBACK}>
GOL com Pitch de 81 cm????????????? só se for na classe confort das aeronas Varig....


HAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHA!!!!!!!!!!!!

Esse pitch da Gol só pode ser piada...

Primeiro pq o pitch varia muito conforme o avião. Os SFP na configuração 184Y (GTA ao GTJ) ou 187Y (GTK em diante...) possuem um pitch muito melhor do que por exemplo o GOT, que é um dos que teve a capacidade aumentada na calada da noite para 184Y...

Os 184Y não originais de fábrica de uma forma geral possuem um pitch péssimo, pois os assentos possuem uma espuma mais espessa (não necessariamente mais confortável!).

Sendo assim, cada jogo de poltronas ocupa um espaço maior, roubando espaço que nos que vieram com mais assentos de fábrica fica para a perna dos passageiros.

Fora que tá cheio de 800 que não reclina os seis assentos logo a frente da saída de emergência, os 4 assendos na fileira entre as saídas de emergência, e as seis últimas poltronas.

Editado por lco767, 18 de março de 2009 - 13:00 .


#5 PR-GGG

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Postado 18 de março de 2009 - 13:20

A Azul sai toda pompuda por aí dizendo que tem o melhor espaço...
Oceanair ruleia ela!

#6 T7blue

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Postado 18 de março de 2009 - 13:55

TAM e GOL têm, atualemente, na maioria dos seus aviões, pitch de 29 polegadas. Seria de esperar que a Oceanair leve essa facil...
TAM A319 com 144 pax só com pitch de 29 polegadas.
GOL 738 com 184-187-189 pax, só com pitch de 29 polegadas.

#7 mr_loner

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Postado 18 de março de 2009 - 14:01

eu ja viajei ONE AZUL TAM e GOL, e a AZUL ganha de todas, a ONE chega bem perto da AZUL, mais TAM e GOL passam nem perto, se bem que a TAM ainda é bem melhor, pelo menos eu consigo abrir meu Notebook na TAM p q a GOL só de for a 60º fora que meu braço fica batendo na poltrona do vizinho, p q a TAM alem de ser maior entre um e outro é maior dos lados..........

ou seja, totalmente errada essa descrição aí...


#8 mr_loner

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Postado 18 de março de 2009 - 14:03

se for mesmo 29 polegadas então é 73,66 cm

#9 A320 PR-MAW

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Postado 18 de março de 2009 - 14:39

num mesmo dia voei no A319 PR-MAQ e no 737-700 PR-GOU, sem a menor sombra de dúvidas o -700 humilhou o A319 (nessa época já era a configuração nova da TAM)

no A319 as poltronas são baixas, não dá pra esticar as pernas, e o joelho ficava pegando no encosto da poltrona da frente
no -700 a poltrona mais alta permitiu esticar a perna e o joelho QUAAAAAASE encostava na poltrona da frente

(deve ter fotos disso em algum FR meu)

agora, esse fim de semana viajei de Azul e não tem nem comparação, ganha DISPARAAAAAAAAAAAADO dessas duas aeronaves que eu citei

quanto às outras aeronaves da frota da TAM e da Gol não falo nada porque não lembro como era nos 800 e A320 que voei


MAS, realmente tem algo errado aí nessas medições, tá meio grande demais

Editado por llpilch, 18 de março de 2009 - 14:41 .


#10 mr_loner

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Postado 18 de março de 2009 - 15:26

QQ pessoa que já voou essas cias pode contestar, principalmente a da GOL, so se de fato eles deram o Pitch da classe confort das aeronaves VRG, mais por isso a Azul poderia ter dado a classe azul que tem 86 cm e ia ganhar de todo mundo....

#11 Marcos-AJU

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Postado 18 de março de 2009 - 15:47

Pessoal, não tenho certeza, mas eles podem ter colocado a medida de algum avião VRG que hoje voa na GOL. Os aviões da VARIG são bem espaços.

#12 Endurance

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Postado 18 de março de 2009 - 15:58

Uma dúvida.

Como se mede o pitch?

Do encosto do banco da frente até a borda do assento de tras?

Um abraço,

#13 Marcos-AJU

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Postado 18 de março de 2009 - 16:17

QUOTE(Endurance @ Mar 18 2009, 03:58 PM) <{POST_SNAPBACK}>
Uma dúvida.

Como se mede o pitch?

Do encosto do banco da frente até a borda do assento de tras?

Um abraço,

Acho que é do encosto da frente ao encosto de trás.

#14 Xavante

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Postado 18 de março de 2009 - 17:57

QUOTE(mr_loner @ Mar 18 2009, 03:26 PM) <{POST_SNAPBACK}>
QQ pessoa que já voou essas cias pode contestar, principalmente a da GOL, so se de fato eles deram o Pitch da classe confort das aeronaves VRG, mais por isso a Azul poderia ter dado a classe azul que tem 86 cm e ia ganhar de todo mundo....



Elementar caro Mr Loner, foi exatamente o que pensei.
Como não acredito em quase nada do que esse tablóide publica, tenho uma vaga desconfiança de que deram uma manipulada nos dados... em troca de alguns peanuts.

#15 filipecalado

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Postado 18 de março de 2009 - 20:17

Pode ser impressão...mas eu acho os A320 muuuito mais apertados que os 737-7 da Gol.

#16 Kiss My Airs

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Postado 18 de março de 2009 - 21:14

QUOTE(Marcos-AJU @ Mar 18 2009, 03:47 PM) <{POST_SNAPBACK}>
Pessoal, não tenho certeza, mas eles podem ter colocado a medida de algum avião VRG que hoje voa na GOL. Os aviões da VARIG são bem espaços.


Já estão sendo configurados no padrão GOL. Voei no VBE com 31 fileiras já.
Não sei como ficarão os aviões da Comfort, já que as primeiras fileiras tem um pitch maior.

Na verdade a matéria deveria chamar "Anac premiará a Azul". Nunca se falou neste selo e num momento que a Azul vem com o maior pitch o mesmo será criado. Mais uma maneira de favorecê-la, como em outras movimentações da agência.

Abs

#17 E175

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Postado 18 de março de 2009 - 21:16

Só falta agora a ANAC isentar E190/195 de pagar taxa aeroportuária, em favor do consumidor!

Abraço

#18 skyline

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Postado 18 de março de 2009 - 21:22

QUOTE(Diego-BHZ @ Mar 18 2009, 09:16 PM) <{POST_SNAPBACK}>
Só falta agora a ANAC isentar E190/195 de pagar taxa aeroportuária, em favor do consumidor!

Abraço


Boa! punk.gif

#19 E195-SDU

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Postado 18 de março de 2009 - 22:03

Meu Pancreas quase pulou fora do meu corpo...

#20 Rique

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Postado 18 de março de 2009 - 22:35

Quando voei GOL fui para Brasilia com o 700 e voltei com 800 .. sou uma pessoa alta e não me senti nenhum pouco incomodado com o espaço da poltrona, tinha uma mentalidade de mto menor mas quando voei mudei meus conceitos ..

Sempre achei o 320 da TAM com um pitch mto apertado .. o 330 na economica indo para Miami quase tive um ataque naquela poltrona .. a mesinha estava machucando meu joelho já que a pessoa que estava sentada a minha frente ( um ignorante na verdade ) decidiu deitar a poltrona e ficou o voo inteiro. Para aqueles que não concordarem com o ignorante .. no pouso ele não queria voltar a poltrona para posição original e desrespeitou a comissaria de bordo ..
Mas enfim, eu achei apertado demais !!

Agora azul num sei .. nunca fiz o test drive ! haha






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