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31/03/2009 - 10h01
Hedge de combustível e dólar derrubam resultado da TAM
Por Alberto Alerigi Jr.
SÃO PAULO (Reuters) - A companhia aérea TAM anunciou nesta terça-feira que teve prejuízo líquido no quarto trimestre de 1,123 bilhão de reais, revertendo resultado positivo de um ano antes após sofrer forte despesa financeira gerada por operações de hedge de combustível e pela valorização do dólar contra o real.
A companhia, que divulgou seus resultados trimestrais em legislação norte-americana (US GAAP), reduziu ainda suas perspectivas para o mercado doméstico este ano, passando de crescimento de 5 a 9 por cento para uma expansão de 1 a 5 por cento.
A empresa, que praticamente divide o mercado de aviação brasileiro com a Gol, informou prejuízo líquido em 2008 de 1,34 bilhão de reais, ante lucro um ano antes de 467 milhões de reais.
O dado anual da TAM também foi apresentado de acordo com regras brasileiras, sendo de prejuízo de 1,36 bilhão de reais ano passado contra lucro de 505,13 milhões de reais em 2007. Na semana passada, a rival Gol divulgou perda de 1,387 bilhão de reais contra ganho em 2007 de 272,26 milhões de reais.
A TAM incorreu em despesas financeiras de 2,15 bilhões de reais no quarto trimestre do ano passado, impactada por perdas com hedge de combustível de 919 milhões de reais e com variações cambiais de 815 milhões de reais. Um ano antes, as despesas financeiras no período tinham sido de 335 milhões de reais.
As operações de hedge de combustível serviam para proteger a empresa da acentuada alta no valor do barril do petróleo até o agravamento da crise financeira internacional em meados de setembro. Mas depois disso, a cotação da commodity desabou e as operações de defesa passaram a gerar perdas.
CORTES EM HEDGE
Diante disso, a TAM, que tinha hedge contratado para volume perto de 3 milhões de barris WTI no primeiro trimestre deste ano, reduziu o montante para cerca de 2 milhões, cerca de metade de seu consumo projetado no período, de acordo com dados do balanço.
A companhia também reduziu o volume para o segundo e terceiro trimestres deste ano. Para 2010, a empresa repactou contratos ampliando consideravelmente os volumes com relação aos níveis originais.
A TAM prevê preço médio do barril de petróleo WTI a 40 dólares até o final de 2009.
Entre receitas e despesas, o saldo do resultado financeiro foi negativo em 1,962 bilhão de reais nos últimos três meses de 2008, contra ganho de 46 milhões de reais no quarto trimestre de 2007.
A geração de caixa medida pelo lucro antes de juros, impostos, depreciação, amortização e leasing de aeronaves (Ebitdar, na sigla em inglês) da TAM no quarto trimestre foi de 521,6 milhões de reais, alta de 67 por cento na comparação com o mesmo período do ano anterior. A margem passou de 13,7 por cento para 17,9 por cento.
A companhia fechou o quarto trimestre com receita líquida de 2,92 bilhões de reais, crescimento de 28,2 por cento sobre igual período de 2007. Enquanto isso, o número de passageiros transportado avanço apenas 1,8 por cento, para 7,385 milhões.
A TAM informou ainda que manterá investimentos em ampliação de frota, com investimentos de 6,9 bilhões de dólares até 2018 e que vai elevar oferta de assentos nos mercados doméstico e internacional, em 8 e 20 por cento, respectivamente este ano.
Hedge de combustível e dólar derrubam resultado da TAM
Por Alberto Alerigi Jr.
SÃO PAULO (Reuters) - A companhia aérea TAM anunciou nesta terça-feira que teve prejuízo líquido no quarto trimestre de 1,123 bilhão de reais, revertendo resultado positivo de um ano antes após sofrer forte despesa financeira gerada por operações de hedge de combustível e pela valorização do dólar contra o real.
A companhia, que divulgou seus resultados trimestrais em legislação norte-americana (US GAAP), reduziu ainda suas perspectivas para o mercado doméstico este ano, passando de crescimento de 5 a 9 por cento para uma expansão de 1 a 5 por cento.
A empresa, que praticamente divide o mercado de aviação brasileiro com a Gol, informou prejuízo líquido em 2008 de 1,34 bilhão de reais, ante lucro um ano antes de 467 milhões de reais.
O dado anual da TAM também foi apresentado de acordo com regras brasileiras, sendo de prejuízo de 1,36 bilhão de reais ano passado contra lucro de 505,13 milhões de reais em 2007. Na semana passada, a rival Gol divulgou perda de 1,387 bilhão de reais contra ganho em 2007 de 272,26 milhões de reais.
A TAM incorreu em despesas financeiras de 2,15 bilhões de reais no quarto trimestre do ano passado, impactada por perdas com hedge de combustível de 919 milhões de reais e com variações cambiais de 815 milhões de reais. Um ano antes, as despesas financeiras no período tinham sido de 335 milhões de reais.
As operações de hedge de combustível serviam para proteger a empresa da acentuada alta no valor do barril do petróleo até o agravamento da crise financeira internacional em meados de setembro. Mas depois disso, a cotação da commodity desabou e as operações de defesa passaram a gerar perdas.
CORTES EM HEDGE
Diante disso, a TAM, que tinha hedge contratado para volume perto de 3 milhões de barris WTI no primeiro trimestre deste ano, reduziu o montante para cerca de 2 milhões, cerca de metade de seu consumo projetado no período, de acordo com dados do balanço.
A companhia também reduziu o volume para o segundo e terceiro trimestres deste ano. Para 2010, a empresa repactou contratos ampliando consideravelmente os volumes com relação aos níveis originais.
A TAM prevê preço médio do barril de petróleo WTI a 40 dólares até o final de 2009.
Entre receitas e despesas, o saldo do resultado financeiro foi negativo em 1,962 bilhão de reais nos últimos três meses de 2008, contra ganho de 46 milhões de reais no quarto trimestre de 2007.
A geração de caixa medida pelo lucro antes de juros, impostos, depreciação, amortização e leasing de aeronaves (Ebitdar, na sigla em inglês) da TAM no quarto trimestre foi de 521,6 milhões de reais, alta de 67 por cento na comparação com o mesmo período do ano anterior. A margem passou de 13,7 por cento para 17,9 por cento.
A companhia fechou o quarto trimestre com receita líquida de 2,92 bilhões de reais, crescimento de 28,2 por cento sobre igual período de 2007. Enquanto isso, o número de passageiros transportado avanço apenas 1,8 por cento, para 7,385 milhões.
A TAM informou ainda que manterá investimentos em ampliação de frota, com investimentos de 6,9 bilhões de dólares até 2018 e que vai elevar oferta de assentos nos mercados doméstico e internacional, em 8 e 20 por cento, respectivamente este ano.
