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Data de Nascimento:22/07/1981
Postado 12 de abril de 2009 - 14:48
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Data de Nascimento:29/05/1993
Postado 12 de abril de 2009 - 14:59
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Data de Nascimento:26/01/1980
Postado 13 de abril de 2009 - 13:12
Eu reservarei minha passagem no novíssimo REC/LAD/DXB da Puma Air e no REC/CCS/HAV com os boings 767. Aguardo muito ancioso a rota SSA/AJU/LAD e VDC/PNZ/HAV também.
Se a Puma tivesse pretensão internacional, mais inteligente seria a partir de BEL (seu hub quando existia) voar para CAY e PBM com o próprio E120. E quem sabe num futuro não vir a operar com um B737 ou até B767 nas rotas BEL-MIA e BEL-LIS ?
3x semanais BEL-MIA-BEL - B767
3x semanais BEL-LIS-BEL - B767
Com o B767 poderia operar 3x por semana a extensão a rota de Miami para BSB fazendo BEL- BSB-BEL-MIA-BSB-BEL
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Data de Nascimento:31/11/1976
Postado 13 de abril de 2009 - 16:50
Desculpe a ignorancia, mas arranjar uma laranja para que ? Laranja por Laranja, era melhor colocar a FLEX. Era menos ruim...
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Postado 14 de abril de 2009 - 21:19
A galera está ironizando demais esse assunto... voltemos a conversar em alguns dias... E anotem, teremos sim muito em breve uma empresa brasileira voando para Angola...
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Postado 14 de abril de 2009 - 22:14
A galera está ironizando demais esse assunto... voltemos a conversar em alguns dias... E anotem, teremos sim muito em breve uma empresa brasileira voando para Angola...
Não é questão de ironizar... Apenas é difícil pensar que uma empresa regional, que deixou de voar no fim do ano passado, retorme operações justamente com vôos internacionais com wide-bodie. Primeiro surge o rumor da GOL e agora vemos esta notícia da PUMA... A não ser que apareça algo concreto, fica difícil botar a mão no fogo por alguma coisa.
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