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[C010T3]

Gol vindo
A empresa de aviação Gol, notabilizada por vender passagens dentro da realidade do mercado, está vindo, finalmente, para Campos. Com as novas regras de operacionalização do aeroporto Santos Dumont, no Rio, a Gol anuncia que vai criar uma linha Rio-Vitória (ES), com escala em Campos. Parece que, desta vez, a coisa pode finalmente decolar.

Aluysio Cardoso Barbosa - Coluna Ponto Final
Campos dos Goytacazes, 11 de Abril de 2009
Folha da Manhã

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[cmteair]

Ate que fim a regiao conhecida pelo alto PIB devido a exploraçao de petroleo vai ser atendida por uma empresa que ofereça conexao para o resto do país !!!

A quantidade de pessoas em deslocamento entre a cidade do Rio e a Regiao de Campos e Macae é enorme, pois os petroleiros geralmente nao moram em Campos/Macae. Com escala de 15 dias embarcados e 15 dias em casa, vivem espalhados pelo Brasil. Com isso a Gol vai ter muita demanda nessa operação.

Vale lembrar que a empresa precisa oferecer horarios compativeis com os do embarque dos petroleiros. A revoada dos helicopteros para as plataformas saem no periodo da manha, entao precisa oferecer um vôo por volta das 7h.

Ainda precisam percorrer uma estrada entre o aeroporto de Campos e cabo de Sao Tome. Seria interessante alguem oferecer esse deslocamento.

E o aerporto de Macae? Uma vergonha para o Estado do Rio de Janeiro, que tem a capital do Petroleo brasileiro nao tem condiçoes para pouso de uma aeronave de medio/grande porte.

E ai Cabral, porque nao se interessa por Macae?

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[E195-SDU]

Ainda precisam percorrer uma estrada entre o aeroporto de Campos e cabo de Sao Tome. Seria interessante alguem oferecer esse deslocamento.

E o aerporto de Macae? Uma vergonha para o Estado do Rio de Janeiro, que tem a capital do Petroleo brasileiro nao tem condiçoes para pouso de uma aeronave de medio/grande porte.

E ai Cabral, porque nao se interessa por Macae?

Achava que o E190 teria condições de pousar em Macae. Tem certeza que o aeroporto não tem condições?



Esse voo para Campos está nos planos da Azul também, sem contar com Macaé.


Abrs!

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[Raffs]

Eu tinha ouvido falar que a Trip iria fazer esta rota..................

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[dellatorre]

Realmente a noticia me surpreendeu. Não esperava que a GOL fosse lançar esse serviço tào cedo. Definitivamente existe demanda entre Rio e Campos/ Macaé e Vitória, especialmente business pax do setor de petróleo e gás, além de outros que podem ser desenvolvidos.

Agora uma coisa que gostaria de esclarescer. O Aeroporto de campos está preparado para lidar com aeronaves de maior porte como 737 e A320??? Pelo que sei a pista tem cerca de 1544 m o que seria suficiente, mas a infraestrutura presente em solo para atender esse voo como check in, esteiras, abastecimento combustivel, catering, e demais serviços demandados????

Na verdade Rio e Vitória nao sao muito distantes de Campos (cerca de tres horas de carro), agora quando comparamos o serviço de onibus esse tempo é bem maior.

Seria interessante um voo da TAM de CGH/GRU para a região de CAW / Macaé. Acho que existe ainda muitos pax business que chegam via SP e precisam ir a SDU para entao pegar outro voo até o norte fluminense. O potencial existe, só deve ser explorado.

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[C010T3]

Agora uma coisa que gostaria de esclarescer. O Aeroporto de campos está preparado para lidar com aeronaves de maior porte como 737 e A320??? Pelo que sei a pista tem cerca de 1544 m o que seria suficiente, mas a infraestrutura presente em solo para atender esse voo como check in, esteiras, abastecimento combustivel, catering, e demais serviços demandados????

A Rio Sul operou durante um bom tempo com 737 para lá, mas creio que era um 500.

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[PR-GGA]

...
Agora uma coisa que gostaria de esclarescer. O Aeroporto de campos está preparado para lidar com aeronaves de maior porte como 737 e A320??? Pelo que sei a pista tem cerca de 1544 m o que seria suficiente, mas a infraestrutura presente em solo para atender esse voo como check in, esteiras, abastecimento combustivel, catering, e demais serviços demandados????
...

Se a pista for a nível do mar não tem problemas, afinal da do SDU tem 1323m. Outra questão que tem que ver é se o pavimento da pista, taxiways e do pátio suportam o peso de um Boeing 737, A319, A320.

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[Kellet]

Já estive no aeroporto para pegar uma pessoa que veio do Rio com F50 da Oceanair (eu fui de carro), a cerca de 2 anos atras. A estrutura fisica do aeroporto era muito pequena e simples. A pista é ao nivel do mar, sim.

Mas pelo que me lembro de ouvir alguem comentar, era muito comum o voo não pousar, por falta de auxilios, só sendo possivel a aproximação visual.

Antonio

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[LipeGIG]

Campos é uma cidade que já foi a 3a mais importante do estado e hoje certamente está fora das Top 10. A outrora poderosa indústria de açucar e alcool da cidade entrou em colapso na década passada e jamais se recuperou, nem com o último ciclo de investimentos. Ao mesmo tempo viu a influência sobre o petróleo se perder para Macaé que ficou com a base da Petrobrás e as instalações de empresas estrangeiras. Para completar, uma classe política que não soube em 10 anos, mesmo com os recursos do petróleo, atrair uma matriz econômica para a cidade.... preciso falar mais algo ?

Sobre o aeroporto de Macaé, ele é da Infraero, portanto queixas devem ser direcionadas ao Governo Federal, o mesmo que economiza todos os dias, US$ 80 milhões (US$ 2,4 bi mensais, US$ 28 bi anuais) em divisas com a extração de petróleo na Bacia de Campos.
Teria dinheiro para fazer um aeroporto decente ? Cada um deve pensar a resposta.

O problema é que Macaé não é politizada, nao tem influência no dia a dia político do Brasil e não consegue obter nada, pelo argumento de que tem dinheiro demais dos royalties... mas o aeroporto é FEDERAL

Sobre a rota... se a GOL oferecer uma linha de ônibus Macaé-Campos, sim a chance é grande de sucesso. Se não oferecer, esqueça.

Mas ainda acredito que essa rota teria mais chance de sucesso do GIG, oferecendo conexões internacionais.

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[Mike Sierra]

Vale lembrar que a TEAM já opera para Macaé.

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[dellatorre]

Campos é uma cidade que já foi a 3a mais importante do estado e hoje certamente está fora das Top 10. A outrora poderosa indústria de açucar e alcool da cidade entrou em colapso na década passada e jamais se recuperou, nem com o último ciclo de investimentos. Ao mesmo tempo viu a influência sobre o petróleo se perder para Macaé que ficou com a base da Petrobrás e as instalações de empresas estrangeiras. Para completar, uma classe política que não soube em 10 anos, mesmo com os recursos do petróleo, atrair uma matriz econômica para a cidade.... preciso falar mais algo ?

Sobre o aeroporto de Macaé, ele é da Infraero, portanto queixas devem ser direcionadas ao Governo Federal, o mesmo que economiza todos os dias, US$ 80 milhões (US$ 2,4 bi mensais, US$ 28 bi anuais) em divisas com a extração de petróleo na Bacia de Campos.
Teria dinheiro para fazer um aeroporto decente ? Cada um deve pensar a resposta.

O problema é que Macaé não é politizada, nao tem influência no dia a dia político do Brasil e não consegue obter nada, pelo argumento de que tem dinheiro demais dos royalties... mas o aeroporto é FEDERAL

Sobre a rota... se a GOL oferecer uma linha de ônibus Macaé-Campos, sim a chance é grande de sucesso. Se não oferecer, esqueça.

Mas ainda acredito que essa rota teria mais chance de sucesso do GIG, oferecendo conexões internacionais.

Depois de analisar pros e contras já começo a pensar que caso seja lançado esse voo dificilmente vingará.. Além de enfrentar a concorrencia da TEAM que faz SDU-MEA-VIX e das empresas de onibus, leia-se 1001 e Aguia Branca, a GOL terá que trabalhar muito bem para conseguir atrair um pax que está acostumado a viajar 3 horas até o Rio ou Vitória. Falo isso mais em relaçao ao preço. Dificilmente um pax business irá se deslocar de Macae até Campos (cerca de 1 hora) para embarcar nesse voo, sendo que já existe um serviço da TEAM que sai de Macaé.

Se o voo saisse do GIG talvez teria um apelo maior pq nao ficaria focado apenas no O&D, oferecendo conexoes nacionas e intl.

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[cmteair]

O problema é que Macaé não é politizada, nao tem influência no dia a dia político do Brasil e não consegue obter nada, pelo argumento de que tem dinheiro demais dos royalties... mas o aeroporto é FEDERAL


O Galeão é federal..... O Cabral está de olho.... Muito mais facil seria conseguir a gestão de um aeroporto como o de Macaé/Campos, proporcionando facilidades.


Sobre a rota... se a GOL oferecer uma linha de ônibus Macaé-Campos, sim a chance é grande de sucesso. Se não oferecer, esqueça.

Campos-Cabo de São Tomé.... Campos-Macaé.... pode até ser um fretamento 3 amigos que atende muito os petroleiros!

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[cmteair]

A Team oferece uma passagem muito cara para o petroleiro que vai embarcar. Ela atende só a alta direção das empresas do setor. A Gol oferece serviço mais popular, proximo daquele cidadão que vai embarcar 1 vez por mês e mora em outra localidade.

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[imhotep]

Vai ser bom, pq voar para Macaé entre outubro e março, ou seja, entre o final da primavera e o início do outono é sinônimo de pegar aeroporto fechado por mau tempo.
Várias vezes preferi descer no Galeão e alugar um carro pra região dos Lagos por conta disso...

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[MulekeMinduim]

Vai ser bom, pq voar para Macaé entre outubro e março, ou seja, entre o final da primavera e o início do outono é sinônimo de pegar aeroporto fechado por mau tempo.
Várias vezes preferi descer no Galeão e alugar um carro pra região dos Lagos por conta disso...

Não sei se falo uma besteira...

Mas Cabo Frio não seria uma alternativa???

À propósito, que é o dono da 1001???

Abraços;
Minduim

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[Igor Pereira]

A 1001 é uma empresa baseada em nitéroi (RJ) tendo sua sede em FIGUEIRA é muito popular na região dos lagos, tendo quase nem uma concorência nesta região que atua.

Seu dono fundando já faleçeu a uns 3 anos, num acidente de carro numa rodovía.

Ficara sim interresante para há (GOL).

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[Galeão-Cumbica]

A 1001 é uma empresa baseada em nitéroi (...)

Complementando, faz parte do Grupo JCA (iniciais de Jelson da Costa Antunes, fundador da empresa) que integra, além da Auto Viação 1001: a Viação Cometa, a Rápido Macaense, a Auto Viação Catarinense, a Rápido Ribeirão Preto e a Barcas S/A (que opera a concessão de barcas e aerobarcos na Baía de Guanabara).

A morte do Sr.Jelson foi, no mínimo, estranha. Sofreu o acidente na Rodovia Niterói-Manilha num dia, foi medicado, teve alta e, no dia seguinte, sentindo dores, voltou ao hospital. Foi descoberta uma hemorragia devido perfuração do baço e já não havia mais tempo de fazer muita coisa. Morreu aos 79 anos.

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[Murundum]

Complementando, faz parte do Grupo JCA (iniciais de Jelson da Costa Antunes, fundador da empresa) que integra, além da Auto Viação 1001: a Viação Cometa, a Rápido Macaense, a Auto Viação Catarinense, a Rápido Ribeirão Preto e a Barcas S/A (que opera a concessão de barcas e aerobarcos na Baía de Guanabara).

A morte do Sr.Jelson foi, no mínimo, estranha. Sofreu o acidente na Rodovia Niterói-Manilha num dia, foi medicado, teve alta e, no dia seguinte, sentindo dores, voltou ao hospital. Foi descoberta uma hemorragia devido perfuração do baço e já não havia mais tempo de fazer muita coisa. Morreu aos 79 anos.

Não tão estranha assim. O baço é recoberto por uma cápsula e frequentemente em acidentes com traumas abdominais o baço se rompe mas fica preso (restrito) pela cápsula. Como ela é delgada com o passar das horas não aguenta a pressão e ai ela definitivamente se rompe. Ai sangramento é muito grave e, se o paciente não for para a sala de cirurgia imediatamente, morre de hemorragia interna.

Vltando ao tópico, acho que o Lipe tem razão, a rota vindo de GIG seria bem mais produtiva.

Abs

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[Galeão-Cumbica]

Não tão estranha assim.

Perdão, me expressei mal. O "estranha" não teve a intenção de ser "sob condições suspeitas" ou "cagada de médico". Foi com intenção de "curiosa", por ele ter sido medicado e voltado até bem pra casa e vir a sentir dores só no dia seguinte.

Segue nosso tópico...

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[Murundum]

Sem problemas. Apenas quis ajudar um pouco pois como sou totalmente leigo em aviaçåo agradeco muito a todos pela ajuda

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