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[LEILÃO] Safety Cards

O leilão de Safety Cards da TRANSBRASIL e da VASP foi encerrado. Em breve teremos novos leilões! Portanto aguardem pelas novidades!

Acidente com Aero Boero AB-115 PP-FLL durante teste


Já existem 20 respostas neste tópico, contribua você também!

#1 Junio Gracielo

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Postado 26 de abril de 2009 - 02:13





O avião Aero Boero AB-115, prefixo PP-FLL se acidentou por volta de 16h30 deste sábado (25). O piltoto fazia um teste no avião quando precisou realizar um pouso de emergência, numa lagoa localizada a 2 km do aeroporto Renato Cortez Moreira, no bairro Bacuri, em Imperatriz, no Maranhão.

Durante o pouso de emergência, o avião foi de encontro a uma cerca de arame farpado e acabou virando (pilonou).

Duas pessoas que estavam no monomotor foram levadas para um hospital de Imperatriz. O piloto José Maria e uma médica identificada por Drª Hilma tiveram ferimentos leves.

O Corpo de Bombeiro isolou a área onde o avião tombou. A Infraero deverá divulgar nos próximos dias as causas do acidente.

Fonte: Imirante.com

#2 Henrick777

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Postado 26 de abril de 2009 - 02:20

Me fez lembrar do PT-LDO #3 Oi unsure.gif ....
Graças a Deus nada grave!

#3 Thales Coelho

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Postado 26 de abril de 2009 - 03:37

QUOTE
Duas pessoas que estavam no monomotor foram levadas para um hospital de Imperatriz. O piloto José Maria e uma médica identificada por Drª Hilma tiveram ferimentos leves.


O vôo era de testes... num Boero... com 2 a bordo? Não era para estar apenas o instrutor? A passageira, no caso, a tal Dr. Hilma, era o quê? Piloto-Aluna? Ela sequer possuía CCF, considerando que era uma aeronave de instrução? De qualquer forma, estranho 2 a bordo de um Boero em um vôo de teste, não?

Bom que ninguém ficou seriamente ferido.

Será que o Fox Lima Lima é PT? Olha o estado daquele montante!

#4 Mike Sierra

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Postado 26 de abril de 2009 - 10:38

QUOTE(Thales Coelho @ Apr 26 2009, 03:37 AM) <{POST_SNAPBACK}>
O vôo era de testes... num Boero... com 2 a bordo? Não era para estar apenas o instrutor? A passageira, no caso, a tal Dr. Hilma, era o quê? Piloto-Aluna? Ela sequer possuía CCF, considerando que era uma aeronave de instrução? De qualquer forma, estranho 2 a bordo de um Boero em um vôo de teste, não?

Bom que ninguém ficou seriamente ferido.

Será que o Fox Lima Lima é PT? Olha o estado daquele montante!

Provavelmente era um vôo de teste e o instrutor levou a mulher de saco

#5 Luciano Cunha

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Postado 26 de abril de 2009 - 12:59

Avião cai em lagoa no Bacuri

Um avião pertencente ao Aeroclube de Imperatriz, modelo Aeroboero, monomotor de prefixo PP-FLL, caiu ontem, por volta das 16h45, em uma lagoa situada no final da rua General Gurjão, nas proximidades da rua Godofredo Viana. Em poucos minutos, centenas de curiosos chegaram ao local, logo evacuado pela rápida ação da Polícia Militar. A área, localizada no Bacuri, poderia ser palco de uma tragédia pela alta densidade de famílias residentes no local. Tudo indica que a perícia do piloto, em buscar a lagoa, área isolada, evitou um acidente de grandes proporções.

Moradores afirmaram que foram surpreendidos pelo ruído do avião, que voava baixo, o que sugere a tentativa de um pouso forçado. A reportagem apurou que duas pessoas ocupavam a aeronave, o piloto José Maria e a presidente do Aeroclube de Imperatriz, a médica Hilma.

Para o local, acorreram o SAMU, acionado pelo 192, o Corpo de Bombeiros, além de uma equipe da Infraero. Apesar da preocupação de funcionários do Aeroclube em retirar o combustível do avião, não houve risco de explosão.

Funcionários do Aeroclube que cuidavam do resgate, afirmaram que a aeronave encontrava-se em manutenção e que o vôo era justamente para checar suas condições reais. Problemas mecânicos teriam ocasionado a pane que levou o piloto a buscar o pouso forçado.

Na descida, ao bater na cerca de arame farpado, o piloto perdeu totalmente o controle, com o avião ficando virado, inclusive com um dos pneus sendo jogado metros adiante.

O piloto teria quebrado uma das clavículas e a passageira, Hilma, nada teria sofrido.

Fonte: Jornal O Progresso - Imperatriz-MA



#6 TA/RA

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Postado 26 de abril de 2009 - 15:13

um boero a menos... que bom...qto menos boeros, agilizam a substituição

melhor ainda é que ambos quase sairam ilesos

#7 Casagrande

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Postado 26 de abril de 2009 - 15:26

Comentário desnecessário quanto a menos um boero.

#8 cmte_kings

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Postado 26 de abril de 2009 - 15:41

QUOTE(TA/RA @ Apr 26 2009, 03:13 PM) <{POST_SNAPBACK}>
um boero a menos... que bom...qto menos boeros, agilizam a substituição

melhor ainda é que ambos quase sairam ilesos



concordo plenamente.

#9 MD-11F

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Postado 26 de abril de 2009 - 17:52

Isso aí rapazeada! Quanto mais acidentes melhor, né? Claro!

#10 Marcelo Senna

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Postado 26 de abril de 2009 - 17:55

QUOTE(TA/RA @ Apr 26 2009, 03:13 PM) <{POST_SNAPBACK}>
um boero a menos... que bom...qto menos boeros, agilizam a substituição

melhor ainda é que ambos quase sairam ilesos


Em se tratando de verba do governo, um boero a menos significa um avião a MENOS para instrução....

Abraços


#11 Lebrão

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Postado 26 de abril de 2009 - 19:53

Pô mas tão saindo bem das panes de Boero por aí hein? o Habitáculo parece intacto e somente ferimentos leves, tem quem condene o bichinho mas ele está se mostrando "pelo menos" seguro para quem está dentro!
thumbsup.gif

#12 Marco SBCT

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Postado 26 de abril de 2009 - 21:53

Thales, pensei o mesmo ao ler o tópico ... voo de cheque com passageiro ? Vai ver ela é o mecânico que assina as fichas ....rsrsrs ... o seguro não proíbe? Um Boero a menos é um avião de instrução a menos no Aero Clube Imperatriz... se pensam que a Anac vai distribui aviões de instrução aos Aero Clubes ....meio dificil, pelo menos com a turma atual.. já tentaram vender a frota !

#13 E.P.M.

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Postado 27 de abril de 2009 - 00:12

QUOTE(Thales Coelho @ Apr 26 2009, 03:37 AM) <{POST_SNAPBACK}>
O vôo era de testes... num Boero... com 2 a bordo? Não era para estar apenas o instrutor? A passageira, no caso, a tal Dr. Hilma, era o quê? Piloto-Aluna? Ela sequer possuía CCF, considerando que era uma aeronave de instrução? De qualquer forma, estranho 2 a bordo de um Boero em um vôo de teste, não?

Bom que ninguém ficou seriamente ferido.

Será que o Fox Lima Lima é PT? Olha o estado daquele montante!



primeiramente...não se chama montante, e sim suporte! kkkkk
montante é o que prente o suporte à longarina!!! hehehehe
felizes que não machucou ning!! A Dr Hilma é fã de convencional, algo contra?? kkkk
PT ??? leva lá pra Sr Jorge do ACEMG (Aeroclube do Estado de Minas Gerais) que ele e seus contatos argentinos dão um jeito nisso rapidinho!! Basta ter dinheiro pq cada régua do suporte 50 dólares + frete . A coisa é cara aí!! Provavelmente um TBO de motor é de lei, e isso são mais 40 mil. O chapeamento da asa mais o concerto da longarina que deve ter amassado pode jogar aí mais uns 8 mil pra cada asa!!! vixiii...
bricadeira...abraços thaleco! ehehehe

Editado por Emanuel Mosci, 27 de abril de 2009 - 00:13 .


#14 Thiago

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Postado 27 de abril de 2009 - 00:42

QUOTE
um boero a menos... que bom...qto menos boeros, agilizam a substituição


Ê meu camarada, .......como é bom já sentar no pelo do carneiro, e comemorar (!!!!!!?????) a quebra de um aviãozinho, que, por vezes, é o ganha-pão daquele companheiro instrutor, que mora em alojamento, e gasta a bunda sentado no assento de trás, trancando o fiofó, a cada arremetida e a tossidinha do Lycoming.....enquanto empurras com a moral de sempre (ou às vezes nem sempre empurra né...o A/T faz isso) as manetes dos CFM.....

Comentário completamente fora de propósito.




#15 Max_NG

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Postado 27 de abril de 2009 - 00:56

Putz..... realmente acho que ele poderia ter ido dormir sem essa...

Mas amigos... não sejamos tão CRUEIS nas retóricas ao TA/RA... acredito que ele não analisou o "MACRO" que envolvia seu próprio comentário... ele viu do ponto da máquina e no ambito da industria aviatória.... tenho certeza q a intenção foi a mesma de muitos.... aquele sentimento de que um dia nossa ANARC venha a renovar a sua frota de instrução de base.... Afinal... qual de nós nunca passou UM SUSTO em um Boerinnnnn....???

Abraços
MéX



QUOTE(Thiago @ Apr 27 2009, 12:42 AM) <{POST_SNAPBACK}>
Ê meu camarada, .......como é bom já sentar no pelo do carneiro, e comemorar (!!!!!!?????) a quebra de um aviãozinho, que, por vezes, é o ganha-pão daquele companheiro instrutor, que mora em alojamento, e gasta a bunda sentado no assento de trás, trancando o fiofó, a cada arremetida e a tossidinha do Lycoming.....enquanto empurras com a moral de sempre (ou às vezes nem sempre empurra né...o A/T faz isso) as manetes dos CFM.....

Comentário completamente fora de propósito.

Editado por Max_NG, 27 de abril de 2009 - 00:56 .


#16 Thiago

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Postado 27 de abril de 2009 - 01:00

Tudo bem Max.....até concordo.
Mas em comentários como esses, aparecem entrelinhas, nessas frestas, certas pontas de muitos comportamentos não-desejáveis....
Até posso encarar como "ato falho", mas......precisava desse QUE BOM??????



#17 MD-11F

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Postado 27 de abril de 2009 - 01:23

O senhor Deus queira que a ANAC esqueça os boeros e a aviação de instrução. Melhor que eles nem lembrem que isso existe...
Cada vez que mexeram nisso foi pra fazer m***



#18 TA/RA

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Postado 27 de abril de 2009 - 10:40

QUOTE(Thiago @ Apr 27 2009, 01:00 AM) <{POST_SNAPBACK}>
Tudo bem Max.....até concordo.
Mas em comentários como esses, aparecem entrelinhas, nessas frestas, certas pontas de muitos comportamentos não-desejáveis....
Até posso encarar como "ato falho", mas......precisava desse QUE BOM??????



Melosidades à parte, reitero meu desejo que todos boeros saiam de operação o quanto antes.

Não necessariamente desta forma, logico.

Mas que vão embora o quanto antes!

Nem mesmo a Argentina utiliza estas coisas para instrução... Pq será?


#19 7700

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Postado 27 de abril de 2009 - 11:08

Sem querer desviar, alguém tá sabendo do atual estado do PP-FLT? Deu PT depois de pilonar, ou o mecânico do SSKT tá conseguindo "dar jeito"?

#20 Márcio Santos

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Postado 28 de abril de 2009 - 12:42

QUOTE(Junio Gracielo @ Apr 26 2009, 02:13 AM) <{POST_SNAPBACK}>
O Corpo de Bombeiro isolou a área onde o avião tombou. A Infraero deverá divulgar nos próximos dias as causas do acidente.

Fonte: Imirante.com


Que coisa a Infraero ainda continua a fazer investigações????

toda vez a Infraero... por isso que concordo com o Cenipa administrando cada vez melhor os aeroportos do Brasilsilsilsilsil

abrasss





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