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[Luna]

Em nota divulgada no início da madrugada deste sábado, a administração do Terravista Condomínio, Resort e Golf informou que o avião que caiu na pista de pouso do local fez contato com a rádio do aeroporto, informando que estava em condições de pouso. Segundo os bombeiros, 15 pessoas morreram no acidente que ocorreu na praia de Trancoso, na Bahia.

De acordo com o resort, antes do pouso, a tripulação da aeronave teria falado com o Controle de Porto Seguro e com a Rádio do Aeródromo Terravista e informado que estava em condições visuais para pousar na pista particular. Depois disso, nenhum outro contato foi feito pela tripulação.

Equipes do Corpo de Bombeiros foram encaminhadas para o local e trabalham com o Samu, a Polícia Rodoviária Estadual e a Polícia Militar para conter o incêndio e retirar os corpos. Os procedimentos de rescaldo devem continuar durante toda a madrugada. Na manhã deste sábado, uma equipe de investigação de acidentes aeronáuticos da Força Aérea Brasileira deve chegar ao local.

Segundo a Aeronáutica, o acidente ocorreu às 21h13. O avião, um bimotor modelo King Air B350 com capacidade para 10 passageiros, partiu do aeroporto de Congonhas, em São Paulo, às 18h31. O prefixo da aeronave era PR-MOZ, de acordo com a Aeronáutica.

Segundo testemunhas, o bimotor voava baixo e teria explodido antes de bater em uma árvore e cair próximo à cabeceira da pista de pouso. O local é de difícil acesso e cercado de mata densa. No momento do acidente chovia na região, mas se desconhece se o mau tempo influiu na queda do aparelho.

Segundo o Jornal da Globo, a aeronave pertencia ao empresário Roger Wright, proprietário de uma empresa de investimentos. Ele teria uma casa dentro do resort. As primeiras informações são de que Wright, a mulher e dois filhos estariam a bordo do avião e teriam morrido no acidente.

Com informações da EFE.
Redação Terra

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[Luiz Jr]

Tem chovido muito no nordeste ultimamente o que como sabemos restringe a visibilidade e concorre ao aparecimentos de tesouras etc.
Vaomos ver o que o laudo da investigação diz e com mais esse aprendamos a evitar situações adversas.
Que Deus ilumine, dê paz e conforto às aos que se foram e também às familias envolvidas.
Tragico acidente.

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[flyer_120]

Pqp.....vi esse aviao semana passada na Conal em Sorocaba!!

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[T-6D]

23/05/09 - 08h11 - Atualizado em 23/05/09 - 08h35

Aeronáutica libera remoção dos corpos de avião que caiu na Bahia
Aeronave de pequeno porte caiu perto de pista de resort, em Trancoso.
Segundo bombeiros, número de mortos é estimado entre 11 e 15 pessoas.

Do G1, em São Paulo

O Serviço Regional de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Seripa) liberou neste sábado (23) a remoção dos corpos dos destroços do avião de pequeno porte que caiu na região de Porto Seguro, sul da Bahia. O tenente- coronel aviador João Bieniek,integrante da equipe que vai investigar as causas do acidente, afirmou ao G1 que a retirada dos corpos não prejudica a investigação.
De acordo com Bieniek, os técnicos do Seripe devem chegar ao local somente na tarde deste sábado.“Nesse caso, a retirada dos corpos não prejudica as investigações porque já temos os registros que precisamos. Nosso objetivo é fazer uma investigação para fins de prevenção. Provavelmente, haverá também uma investigação paralela da polícia para fins penais”, afirmou Bieniek.
O acidente ocorreu na noite de sexta-feira (22). O avião decolou de São Paulo às 18h30, e caiu pouco depois de 21h, segundo apurou o setor de Buscas e Salvamentos do Cindacta 3, centralizado no Recife, Pernambuco. Informações iniciais apontam para chuva no momento do procedimento de pouso.
De acordo com a Aeronáutica, a aeronave caiu e pegou fogo perto da cabeceira da pista de pouso de um resort, em Trancoso (a cerca de 730 km de Salvador).
Equipes do Corpo de Bombeiros permaneceram no local durante toda a madrugada e aguardam a chegada da autorização para iniciar a remoção dos corpos das vítimas.
Segundo os bombeiros, não há sobreviventes do acidente, mas ainda não é possível dizer o número exato de mortos. Os bombeiros estimam um número de vítimas entre 11 e 15 pessoas - neste último caso, 11 adultos e quatro crianças. Não há informações sobre mortos ou feridos em terra.
A aeronave de prefixo PR-MOZ, pertencia ao empresário Roger Wright, proprietário da empresa Arsenal Investimentos e ex-diretor do Banco Garantia. As primeiras informações são a de que ele, a mulher, Lucilia Lins, e os dois filhos estavam a bordo do avião.
O piloto da aeronave era Jorge Lang Filho, de 56 anos, considerado muito experiente pelos colegas.
O tenente Gilmar Santos disse, por telefone, que o avião foi totalmente destruído após explodir. "Não há sobreviventes. A temperatura durante o incêndio chegou a 1.000 graus", afirmou. Segundo Santos, a aeronave está em um local íngreme, cheio de lama e escorregadio.
De acordo com a Aeronáutica, não há informações ainda sobre as circunstâncias da queda da aeronave, que havia acabado de passar pela inspeção anual de manutenção.
A primeira mulher de Roger Wright morreu no acidente com o Fokker 100 da Tam, no ano de 1996. Barbara Cecilia Luchsinger Wright estava entre os passageiros do voo 402, que caiu minutos após a decolagem no aeroporto de Congonhas, em São Paulo.
Noventa passageiros, seis tripulantes e três pessoas em terra morreram após a queda sobre casas no Bairro do Jabaquara, Zona Sul da capital paulista.

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[Azmodeus]

Minha prima era mulher do filho do Roger Wright...tinham tido um filho em dezembro, que também morreu. Realmente uma tragédia...

O beechcraft estava em excelente estado! Será que foi o excesso de peso? Eram 15 à bordo.

Editado por Azmodeus, 23 de maio de 2009 - 17:20 .

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[A320 PR-MAW]

Avião que caiu na BA disse estar em condições de pouso

imprensa, imprensa.. até quando essa pérolas?

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[fleury]

Avião que caiu na BA disse estar em condições de pouso

imprensa, imprensa.. até quando essa pérolas?

llpilch, permita-me discordar do seu comentário. Acho que discutir a gramática empregada na notícia de um acidente aéreo que levou a vida de 15 pessoas é off-topic para não dizer leviano.

Note também que a construção está correta, em sua frase o autor se utiliza de uma figura de linguagem conhecida como metonímia, onde substitui a tripulação pela máquina que estes operavam.

Aos familiares, meus sentimentos :-(

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[Clipper]

... Será que foi o excesso de peso? Eram 15 à bordo.

Por motivos óbvios, durante a investigação é que será possível saber se de fato tal condição teve influência. Porém, não seria surpresa se descobríssemos que aquilo não acabou sendo um fator contribuinte ou determinante.

Uma idéia elementar a respeito da operação de uma aeronave:

Para efeito operacional, se o peso de um avião qualquer está dentro dos seus limites para todas as fases da operação (desde o início do vôo até o pouso, inclusive no caso de falha de um motor), o excesso de passageiros transportados somente seria um fator de irregularidade em termos de número máximo de ocupantes a bordo. No entanto, isso deve ser considerado como uma infração, não uma razão que pudesse interferir no controle da aeronave, a não ser no caso do centro de gravidade, e de sua eventual movimentação durante o vôo - por exemplo, um reposicionamento de ocupantes e/ou bagagens, de tal forma que acabassem afetando os limites de tolerância. Se tal condição extrapolar os valores recomendáveis, inclusive durante uma arremetida, o controle da aeronave poderá ficar seriamente comprometido ou até mesmo tornar-se insuficiente para que os pilotos possam agir devidamente dentro das circunstâncias apresentadas.

Mas considerando que o balanceamento de uma determinada aeronave encontra-se dentro dos limites aceitáveis, se há algum indício de comprometimento de desempenho (em função do peso, ou do seu excesso), o primeiro e mais importante sinal já seria dado na decolagem, ainda mais quando o aeroporto de partida está razoavelmente acima do nível do mar, se compararmos com a fase de aproximação, para um aeroporto que está no nível do mar, além do peso da aeronave naquele momento, que seria inferior, em função do combustível consumido durante o trajeto.

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[Rodney Soares]

Fleury,

Sinceramente, creio que estamos num fórum, onde é livre a manifestação das pessoas, desde que respeitadas as regras de utilização, delimitadas para a boa convivência de todos.
Portanto, não vejo nada demais no comentário pontual do colega llpich, onde o mesmo não desrespeitou em nenhum momento o assunto em tela.
Porém o mesmo não se aplica ao seu comentário, em chamar o colega de leviano, apenas por imposição de um ponto de vista seu.

Sds.

llpilch, permita-me discordar do seu comentário. Acho que discutir a gramática empregada na notícia de um acidente aéreo que levou a vida de 15 pessoas é off-topic para não dizer leviano.

Note também que a construção está correta, em sua frase o autor se utiliza de uma figura de linguagem conhecida como metonímia, onde substitui a tripulação pela máquina que estes operavam.

Aos familiares, meus sentimentos :-(

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[fleury]

Fleury,

Sinceramente, creio que estamos num fórum, onde é livre a manifestação das pessoas, desde que respeitadas as regras de utilização, delimitadas para a boa convivência de todos.
Portanto, não vejo nada demais no comentário pontual do colega llpich, onde o mesmo não desrespeitou em nenhum momento o assunto em tela.
Porém o mesmo não se aplica ao seu comentário, em chamar o colega de leviano, apenas por imposição de um ponto de vista seu.

Sds.

Não quero prolongar o off-topic em se tratando de um assunto tão triste para tantas pessoas. Peço desculpas se fui ofensivo em meu comentário, porém reitero que considero desnecessária essa picuinha para com frases da imprensa não especializada em meio a assunto tão sério, ainda mais se a crítica não é fundamentada.

Mais uma vez, me desculpo, e voltemos ao tópico.

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[jambock]

Meus prezados:
ACIDENTE AÉREO
Caixa-preta indica choque contra árvore antes da queda
>Aeronave caiu no dia 22 em Trancoso, no sul da Bahia, matando a família do empresário Roger Wright</H4>Após uma semana de investigação, a Aeronáutica já conseguiu traçar a provável dinâmica do acidente com o King Air B-350, que caiu no dia 22 em Trancoso, no sul da Bahia, matando as 14 pessoas a bordo.
Adegravação da caixa-preta, concluída na terça-feira, indica que aproximadamente um quilômetro antes do aeroporto privado Terravista, o avião que transportava o empresário Roger Ian Wright e sua família se chocou com uma árvore. O aparelho ainda voou desgovernado por cerca de 800 metros, até cair a 197 metros da cabeceira da pista.

Pelo áudio do gravador de voz da cabine, não há indícios de que o avião tenha apresentado problemas mecânicos antes do choque. Inicialmente, os peritos suspeitavam que um dos motores do avião teria falhado, uma vez que as hélices encontradas apresentavam diferentes deformidades – enquanto uma parecia estar funcionando no momento em que o King Air bateu no solo, a outro aparentava já não ter rotação. Os dois motores continuam sendo inspecionados no Comando-geral de Tecnologia Aeroespacial (CTA), em São José dos Campos, e ainda não há prazo para um parecer final.

A leitura da caixa-preta permitiu também aos peritos reconsiderar o papel da meteorologia no acidente. No dia seguinte à tragédia, a Aeronáutica, baseada em depoimentos de testemunhas, declarou que a chuva não teria contribuído para a queda do avião. Entretanto, o gravador de voz revelou que, num dos últimos contatos com o operador de rádio do Terravista, a tripulação foi alertada para o aumento da chuva na região. Ainda assim, o piloto Jorge Lang Filho, 56 anos, manteve a aproximação visual.

Lang Filho conhecia bem a rota entre São Paulo e Trancoso – levava a família Wright para o condomínio pelo menos duas vezes por mês. Seu plano de voo estava dividido em duas etapas a partir do Aeroporto de Congonhas, na zona sul de São Paulo: um trecho de 80 quilômetros sob coordenação do controle de voo e o restante de forma visual. Durante praticamente todo o trajeto, não se ouve nada de anormal, até o estrondo causado pelo choque com a árvore. Surpreso, o piloto chega a perguntar em voz alta o que teria sido aquilo. Apesar das tentativas, a tripulação não conseguiu estabilizar o avião, que caiu segundos depois.
fonte: jornal "Zero Hora" 31 de maio de 2009 | N° 15986

Editado por jambock, 30 de maio de 2009 - 21:37 .

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