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[Carlos Augusto]

Fonte: Valor Econômico, 18/06/2009 (Caderno B; pág.4)


Após ter seu contrato de concessão cassado pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) na semana passada, a BRA obteve, na terça-feira, autorização do órgão regulador para voltar a operar, mas com restrições. O aval só será válido para voos não regulares em operações de "charter" e fretamento, o que significa que a BRA não venderá passagens diretamente ao passageiro, entre outras limitações. A Anac fará inspeções técnicas operacionais e comerciais a cada trimestre na empresa. A nova autorização deve ser publicada no no Diário Oficial nos próximos dias. A Anac cancelou a concessão da BRA, que permitia voos regulares e não regulares, devido a irregularidades cometidas pela aérea em novembro de 2007, quando ela cancelou suas operações.

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[*Fênix*]

<H3 class="post-title entry-title">Presidente da BRA diz que cia. está de volta "às origens"</H3>

Conforme anunciado ontem no Portal Pantotas, a Anac autorizou a BRA dar continuidade aos voos não-regulares (charter e fretamento). A companhia vinha operando voos exclusivamente fretados desde abril, pois obtivera da Anac a liberação do Certificado de Homologação de Empresas Aéreas (CHETA) em fevereiro deste ano e aguardava a autorização da diretoria da Anac para operação também de voos charter.

Para o presidente da BRA, Danilo Amaral, o retorno da BRA exclusivamente aos voos não-regulares, recoloca a BRA no seu nicho original de negócios. “Nossa empresa se consagrou no passado como a maior companhia de fretamento da América do Sul e estamos certos que sua expertise e capacitação, amplamente reconhecidas em voos não-regulares, podem contribuir positivamente para o desenvolvimento do mercado de aviação do Brasil e América do Sul”, afirma o presidente da BRA.

Fonte: Marjori Schroeder (Panrotas)

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[Crew Member]

<H3 class="post-title entry-title">Presidente da BRA diz que cia. está de volta "às origens"</H3>

Conforme anunciado ontem no Portal Pantotas, a Anac autorizou a BRA dar continuidade aos voos não-regulares (charter e fretamento). A companhia vinha operando voos exclusivamente fretados desde abril, pois obtivera da Anac a liberação do Certificado de Homologação de Empresas Aéreas (CHETA) em fevereiro deste ano e aguardava a autorização da diretoria da Anac para operação também de voos charter.

Para o presidente da BRA, Danilo Amaral, o retorno da BRA exclusivamente aos voos não-regulares, recoloca a BRA no seu nicho original de negócios. “Nossa empresa se consagrou no passado como a maior companhia de fretamento da América do Sul e estamos certos que sua expertise e capacitação, amplamente reconhecidas em voos não-regulares, podem contribuir positivamente para o desenvolvimento do mercado de aviação do Brasil e América do Sul”, afirma o presidente da BRA.

Fonte: Marjori Schroeder (Panrotas)

Vamos ver os próximos passos da BRA, que na minha opinião deve ser o recomeço com pelo menos 3 aeronaves para ser reconhecida de fato, e isso tem que ser logo !

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[Márcio Santos]

eu acredito num bom recomeço da BRA, ela como charter era muito boa... e acho que nesse nicho tem sim expertise!

agora deve ter aprendido com o erro!

abraço

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[Approach-Air]

Autorização para BRA voltar a operar é publicada no Diário Oficial

SÃO PAULO - A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) publicou hoje no Diário Oficial da União a autorização para a retomada das operações da companhia aérea BRA, que está em recuperação judicial e que teve o contrato de concessão cancelado em razão da paralisação de suas atividades, em novembro de 2007.

O aval, no entanto, só vale para voos não regulares em operações de "charter" e fretamentos. Isso quer dizer, entre outras coisas, que a BRA não poderá vender bilhetes diretamente aos passageiros.

Em nota, a Anac informou que a medida visa a "manutenção da atividade da BRA para a sua recuperação judicial". Além de a operação estar restrita aos voos não regulares, a comercialização dos serviços será feita com prazo reduzido e a venda de voos deverá ser agregada a pacotes de viagens.

No contrato de concessão antigo, iniciado em 2005, a BRA podia realizar voos regulares e a comercialização das passagens aéreas era permitidas por prazos de até um ano após a venda do bilhete. Na autorização publicada hoje, o prazo caiu para três meses.

A Anac confirmou ainda que fará inspeções técnicas operacionais e comerciais na companhia a cada três meses.

(Valor Online)

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