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Para São Paulo, Rio de Janeiro e Brasília
TAP começa a voar à noite para o Brasil a partir de 10 de Setembro
Presstur 06-07-2009 (16h23) A TAP vai passar a voos nocturnos as ligações de Lisboa a São Paulo, Rio de Janeiro e Brasília no dia 10 de Setembro, conforme o mostra uma pesquisa que o PressTUR fez aos horários disponíveis no site da companhia.
As informações recolhidas pelo PressTUR indicam que o voo “base” da TAP de Lisboa para São Paulo (TP0197) passa a ser às 23h25, com chegada ao Brasil às 5h25 (hora local).
Para o Rio de Janeiro, o voo “base” de Lisboa (TP0185) passa para as 23h20, com chegada às 5h20, e no caso de Brasília as partidas (TP4173) passam a ser às 23h30, com chegadas às 5h10.
Actualmente, a TAP tem voos de Lisboa para São Paulo às 9h25 (TP0191) e às 15h00 (TP0193), os voos para o Rio de Janeiro são às 9h35 (TP0179) e às 15h05 (TP0175) e as ligações com Brasília saem às 15h35 (TP0173).
Quanto às ligações à partida do Porto, estão previstos dois voos por semana para São Paulo (TP0195), aos Sábados e às terças-feiras, às 10h15, e outros dois para o Rio de Janeiro, às 10h15 às sextas-feiras (TP0181) e às 10h50 aos Domingos (TP0183).
A pesquisa que o PressTUR efectuou no site da TAP mostrou que há também alterações de horários nos voos de Lisboa para Belo Horizonte, que passam da manhã (TP0139, às 9h45) para a tarde (TP0141, às 15h40, com chegada às 21h20), e para Salvador, que também passam da manhã (TP0159, às 10h45) para a tarde (TP0157, às 16h05, com chegada às 20h50).
Os voos de Lisboa para Fortaleza, para Natal e para Recife mantêm-se, respectivamente, às 15h00 (TP0165), 15h45 (TP0145) aos Sábados e terças e 19h40 (TP0147) aos Domingos e quartas, e 16h00 (TP0153).
A pesquisa do PressTUR centrou-se nos horários dos voos entre 3 a 23 de Setembro, pelo que é previsível que a companhia venha a ter mais ligações do que as que aparecem disponibilizadas nesse período.
Uma fonte da companhia, aliás, avançou ao PressTUR que a oferta de ligações a São Paulo deverá incluir também voos diurnos, tendo indicado que poderão ser mais três do que os que são visualizados naquele período.
Outro caso que referiu é o da ligações a Fortaleza, que deverão ser mais duas do que as encontradas pelo PressTUR na pesquisa ao site da TAP.
Em relação aos voos de regresso do Brasil, a pesquisa que o PressTUR efectuou indica que as partidas de São Paulo (TP0198) passam a ser às 16h20 para Lisboa, quando actualmente são às 17h10 (TP0196) e 22h50 (TP0194).
As ligações para o Porto mantêm-se às 18h35 (TP0198).
No caso do Rio, os voos para Lisboa (TP0186) passam a ser às 16h25, quando actualmente são às 17h20 (TP0178) e 22h50 (TP0176), e para o Porto são às 18h10 (TP0182) às sextas-feiras e às 18h45 (TP0184) aos Domingos.
No caso das partidas de Brasília, o horário, actualmente às 17h05 (TP0172), é antecipado para as 16h40 (TP0170).
Já as partidas de Belo Horizonte e de Salvador passam a ser mais tardias, mudando das 17h00 actualmente (TP0138) para as 22h50 (TP0140) e das 17h25 (TP0156) para 23h45 (TP0158).
Tal como nas saídas de Lisboa, a TAP manteve os horários das partidas de Fortaleza (TP0168 às 20h00), de Natal (TP0146 às 20h45 e TP0148 às 00h40) e de Recife (TP0152 às 23h50).
As informações mostram que a mudança que a TAP vai fazer nas ligações com o Brasil vão representar uma redução acentuada do número de voos. Contando apenas os voos em horário no site nos períodos de 3 a 9 de Setembro e de 10 a 16 de Setembro, a TAP passa de 64 para 49 voos por semana para o Brasil (de Lisboa e do Porto), baixando de 15 para nove no Rio de Janeiro, de 13 para nove em São Paulo, de seis para quatro em Fortaleza e de sete para seis em Brasília, Recife e Salvador.
Tendo em conta os voos referidos pela fonte contactada pelo PressTUR, a redução é de 64 para 54, uma vez que São Paulo terá 12 e Fortaleza terá seis.
A fonte contactada pelo PressTUR também chamou a atenção que a TAP tem feito variar significativamente a oferta de voos para o Brasil, em função da evolução da procura, que é aferida dia a dia, para permitir a optimização das ligações.
TAP começa a voar à noite para o Brasil a partir de 10 de Setembro
Presstur 06-07-2009 (16h23) A TAP vai passar a voos nocturnos as ligações de Lisboa a São Paulo, Rio de Janeiro e Brasília no dia 10 de Setembro, conforme o mostra uma pesquisa que o PressTUR fez aos horários disponíveis no site da companhia.
As informações recolhidas pelo PressTUR indicam que o voo “base” da TAP de Lisboa para São Paulo (TP0197) passa a ser às 23h25, com chegada ao Brasil às 5h25 (hora local).
Para o Rio de Janeiro, o voo “base” de Lisboa (TP0185) passa para as 23h20, com chegada às 5h20, e no caso de Brasília as partidas (TP4173) passam a ser às 23h30, com chegadas às 5h10.
Actualmente, a TAP tem voos de Lisboa para São Paulo às 9h25 (TP0191) e às 15h00 (TP0193), os voos para o Rio de Janeiro são às 9h35 (TP0179) e às 15h05 (TP0175) e as ligações com Brasília saem às 15h35 (TP0173).
Quanto às ligações à partida do Porto, estão previstos dois voos por semana para São Paulo (TP0195), aos Sábados e às terças-feiras, às 10h15, e outros dois para o Rio de Janeiro, às 10h15 às sextas-feiras (TP0181) e às 10h50 aos Domingos (TP0183).
A pesquisa que o PressTUR efectuou no site da TAP mostrou que há também alterações de horários nos voos de Lisboa para Belo Horizonte, que passam da manhã (TP0139, às 9h45) para a tarde (TP0141, às 15h40, com chegada às 21h20), e para Salvador, que também passam da manhã (TP0159, às 10h45) para a tarde (TP0157, às 16h05, com chegada às 20h50).
Os voos de Lisboa para Fortaleza, para Natal e para Recife mantêm-se, respectivamente, às 15h00 (TP0165), 15h45 (TP0145) aos Sábados e terças e 19h40 (TP0147) aos Domingos e quartas, e 16h00 (TP0153).
A pesquisa do PressTUR centrou-se nos horários dos voos entre 3 a 23 de Setembro, pelo que é previsível que a companhia venha a ter mais ligações do que as que aparecem disponibilizadas nesse período.
Uma fonte da companhia, aliás, avançou ao PressTUR que a oferta de ligações a São Paulo deverá incluir também voos diurnos, tendo indicado que poderão ser mais três do que os que são visualizados naquele período.
Outro caso que referiu é o da ligações a Fortaleza, que deverão ser mais duas do que as encontradas pelo PressTUR na pesquisa ao site da TAP.
Em relação aos voos de regresso do Brasil, a pesquisa que o PressTUR efectuou indica que as partidas de São Paulo (TP0198) passam a ser às 16h20 para Lisboa, quando actualmente são às 17h10 (TP0196) e 22h50 (TP0194).
As ligações para o Porto mantêm-se às 18h35 (TP0198).
No caso do Rio, os voos para Lisboa (TP0186) passam a ser às 16h25, quando actualmente são às 17h20 (TP0178) e 22h50 (TP0176), e para o Porto são às 18h10 (TP0182) às sextas-feiras e às 18h45 (TP0184) aos Domingos.
No caso das partidas de Brasília, o horário, actualmente às 17h05 (TP0172), é antecipado para as 16h40 (TP0170).
Já as partidas de Belo Horizonte e de Salvador passam a ser mais tardias, mudando das 17h00 actualmente (TP0138) para as 22h50 (TP0140) e das 17h25 (TP0156) para 23h45 (TP0158).
Tal como nas saídas de Lisboa, a TAP manteve os horários das partidas de Fortaleza (TP0168 às 20h00), de Natal (TP0146 às 20h45 e TP0148 às 00h40) e de Recife (TP0152 às 23h50).
As informações mostram que a mudança que a TAP vai fazer nas ligações com o Brasil vão representar uma redução acentuada do número de voos. Contando apenas os voos em horário no site nos períodos de 3 a 9 de Setembro e de 10 a 16 de Setembro, a TAP passa de 64 para 49 voos por semana para o Brasil (de Lisboa e do Porto), baixando de 15 para nove no Rio de Janeiro, de 13 para nove em São Paulo, de seis para quatro em Fortaleza e de sete para seis em Brasília, Recife e Salvador.
Tendo em conta os voos referidos pela fonte contactada pelo PressTUR, a redução é de 64 para 54, uma vez que São Paulo terá 12 e Fortaleza terá seis.
A fonte contactada pelo PressTUR também chamou a atenção que a TAP tem feito variar significativamente a oferta de voos para o Brasil, em função da evolução da procura, que é aferida dia a dia, para permitir a optimização das ligações.
http://www.presstur.com/site/news.asp?news=20732
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Alterações com mais impacto são no médio curso europeu
Mudança de horários para o Brasil “é apenas a ponta do iceberg”
Presstur 06-07-2009 (16h21) A TAP tem em preparação uma profunda reestruturação da rede, de que a mudança de horários das ligações com o Brasil, designadamente com a introdução de voos nocturnos “é apenas a ponta do iceberg”, de acordo com a expressão de fontes do mercado contactadas pelo PressTUR, segundo as quais o maior impacto económico virá das mudanças nas ligações intra-europeias.
A TAP, segundo disseram ao PressTUR, prepara-se para fazer uma forte racionalização de custos operacionais, que passa nomeadamente por reduzir os chamados night stops, em que os seus aviões “pernoitam” em aeroportos fora de Portugal, o que acarreta acréscimos de custos em estacionamento de aviões, catering, hotéis e tripulações.
Algumas fontes disseram também que é nesse esforço de reduzir custos que deixa de fazer sentido concentrar na chamada “onda da manhã” (período de concentração de chegadas de voos intra-europeus e partidas de voos de longo curso) as partidas dos voos de ligação para o Brasil, passando a distribui-las ao longo do dia.
Além da redução de custos, as fontes disseram ainda que a TAP visa melhorar taxas de ocupação e reduzir o risco de atrasos.
A melhoria da taxa de ocupação, explicaram, decorre, designadamente, da supressão de voos para night stops em destinos europeus, que em muitos casos tinham taxas de ocupação baixas, bem como da continuação da redução de capacidade.
A redução de riscos de atraso, por sua vez, é propiciada pelo estabelecimento de tempos de conexão em Lisboa na ordem de 1h30 a 2h00, com as quais a companhia estima que eventuais atrasos nos voos europeus, mais sujeitos a demoras por congestionamento de espaço aéreo, não penalizem a pontualidade das ligações de longo curso.
Fontes do mercado assinalaram que essa supressão de night sops em destinos europeus, porém, também comporta o risco de nesses mercados a TAP passar a ter um produto menos atractivo para tráfego business, nomeadamente para os passageiros que pretendem vir a Portugal e regressar no mesmo dia.
No entanto, assinalam, as informações que já começam a circular indicam que essa desvantagem poderá ser superada por um aumento do potencial de ligações em outros mercados, nomeadamente no Brasil onde a TAP tem vantagens competitivas nas ligações para a Europa, pelo número de voos e aeroportos de partida, como pela aliança com a TAM.
Mudança de horários para o Brasil “é apenas a ponta do iceberg”
Presstur 06-07-2009 (16h21) A TAP tem em preparação uma profunda reestruturação da rede, de que a mudança de horários das ligações com o Brasil, designadamente com a introdução de voos nocturnos “é apenas a ponta do iceberg”, de acordo com a expressão de fontes do mercado contactadas pelo PressTUR, segundo as quais o maior impacto económico virá das mudanças nas ligações intra-europeias.
A TAP, segundo disseram ao PressTUR, prepara-se para fazer uma forte racionalização de custos operacionais, que passa nomeadamente por reduzir os chamados night stops, em que os seus aviões “pernoitam” em aeroportos fora de Portugal, o que acarreta acréscimos de custos em estacionamento de aviões, catering, hotéis e tripulações.
Algumas fontes disseram também que é nesse esforço de reduzir custos que deixa de fazer sentido concentrar na chamada “onda da manhã” (período de concentração de chegadas de voos intra-europeus e partidas de voos de longo curso) as partidas dos voos de ligação para o Brasil, passando a distribui-las ao longo do dia.
Além da redução de custos, as fontes disseram ainda que a TAP visa melhorar taxas de ocupação e reduzir o risco de atrasos.
A melhoria da taxa de ocupação, explicaram, decorre, designadamente, da supressão de voos para night stops em destinos europeus, que em muitos casos tinham taxas de ocupação baixas, bem como da continuação da redução de capacidade.
A redução de riscos de atraso, por sua vez, é propiciada pelo estabelecimento de tempos de conexão em Lisboa na ordem de 1h30 a 2h00, com as quais a companhia estima que eventuais atrasos nos voos europeus, mais sujeitos a demoras por congestionamento de espaço aéreo, não penalizem a pontualidade das ligações de longo curso.
Fontes do mercado assinalaram que essa supressão de night sops em destinos europeus, porém, também comporta o risco de nesses mercados a TAP passar a ter um produto menos atractivo para tráfego business, nomeadamente para os passageiros que pretendem vir a Portugal e regressar no mesmo dia.
No entanto, assinalam, as informações que já começam a circular indicam que essa desvantagem poderá ser superada por um aumento do potencial de ligações em outros mercados, nomeadamente no Brasil onde a TAP tem vantagens competitivas nas ligações para a Europa, pelo número de voos e aeroportos de partida, como pela aliança com a TAM.
http://www.presstur.com/site/news.asp?news=20731
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