Já existem 12 respostas neste tópico, contribua você também!

[DanielVS]

http://www.flightglobal.com/articles/2009/...-attendant.html

• Back to top

[Mastercaptain]

Não conheço caso semelhante na Historia. Tomar a decisão de alternar um aeroporto por problema de insubordinação com um comissário é um fato muito estranho. Sem saber os detalhes do ocorrido é difícil comentar a decisão do comandante.

• Back to top

[C010T3]

O usuário Jamake1 do A.net postou a seguinte mensagem:

This is all I am going to say about this incident:

The Purser of flight 842 was female. The Captain of the flight wanted the general declaration so he could add his signature to it. The Purser was not in a position to grab another flight attendant right at that moment to monitor the area so the gen dec could be passed through the cockpit door. The situation escalated.

The Captain made the decision to divert to MIA to have the Purser removed from flight for undermining his Captain's Authority. The First Officers on flight 842 advocated for MCO, since MIA is no longer served by UA Mainline. The Captain chose to divert to MIA anyway.

The Purser was removed from the flight upon arrival at MIA and sent to a layover hotel, followed by a deadhead back to ORD after required crew rest.

The ORD-GRU-ORD trip was the Captain's first trip back to the line after extended sick leave. The Captain has been removed from the remainder of his flying schedule. The Purser who was removed, has NOT been removed from the remainder of her flying schedule.

Draw your own conclusions...

• Back to top

[-GustavoK-]

Pergunta absolutamente leiga; depois de um sick leave (extended sick leave nesse caso) o tripulante não deve passar por um período de aclimatação pra entrar no "ritmo" de novo?

• Back to top

[EXPTATR]

De acordo com um post realizado em outro fórum(Pprune) de uma pessoa que se diz membro da tripulação daquele vôo,apenas 25 minutos após a decolagem, num vôo de mais de 10 horas o cmte solicitou as Gen Dec`s à purser que naquele momento estava envolvida em outras tarefas. Mesmo assim as Gen Dec`s foram enviadas ao cmte(colocadas por debaixo da porta da cabine) .
Quando a purser estava no seu periodo de descanso, foi informada que o voo estava sendo desviado para MIA para que ela fosse desembarcada.
A tripulação, em solidariedade à purser queria desembarcar junto,sendo desmotivada dessa idéia pela própria purser que argumentou que o voo deveria seguir ao destino o mais rapido possivel.
Ainda de acordo com os comentários desse membro da tripulação, depois do ocorrido,o cmte teve sua licença suspensa pelo FAA para investigação e a purser retornou as atividades tendo o apoio da United e do grupo de tripulantes.

Agora como será que anda o CRM da United? E a resolução de conflitos?

• Back to top

[A320 PR-MAW]

o que é Gen Dec?

• Back to top

[ATR Driver]

o que é Gen Dec?

General Declaration (Gen Dec). Relação de todos os passageiros e tripulantes com seus respectivos documentos, bem como os portos de saída e entrada nos países envolvidos na operação. Sempre deve ser assinada pelo Cmte e apresentada às autoridades competentes nos aeroportos dos países de entrada/saída.

• Back to top

[Omykron]

pelo que eu li, não era a gen dec, e sim a crew declaration.

• Back to top

[E175]

Rapaz nervoso o cmte.

• Back to top

[EXPTATR]

Aula de CRM que provavelmente o Cmte assistiu:

http://www.youtube.com/watch?v=W-7FeUqkqrk

• Back to top

[pp-sow]

ahh duvido q foi só isso. aí tem...

• Back to top

[pilot81]

Aqui no Brasil tivemos um Cmte. demitido de uma grande companhia aerea por falta de CRM. Teve tripulação inteira que quis se desembarcar, mecanico deixando de atender o avião do cara, copiloto dando DM quando sabia que ia voar com ele, etc. Foi tanto reporte que a cia. foi obrigada a mandar o cara embora.
Ao que parece, foi um caso severo de comandantite aguda esse da United. Felizmente é uma doença quase extinta hoje em dia...

Editado por pilot81, 26 de julho de 2009 - 22:29 .

• Back to top

[Airbus-FA]

Que bafoooo!!!
Mesmo que ela tivesse esquecido de entregar a GenDec, isso não seria motivo para desviar o voo e desembarcar a moça, no máximo chama-la novamente e pedir de novo o documento chamado sua atenção para o esquecimento.
Para mim o buraco dessa história é mais embaixo, pois se foi apenas pelo motivo relatado, o cara seria muito FDP.

• Back to top