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[Tabbex]

24/07 - 10:34

Obras do Santos Dumont podem trasferir voos para o Galeão

A partir de agosto o aeroporto Santos Dumont passará por obras de melhorias no pátio e na pista principal. Assim, as companhias aéreas terão que atuar na pista secundária. A mudança pode prejudicar algumas empresas já que a segunda pista não comporta certos tipos de aeronave. Segundo a presidente da Anac, Solange Paiva Vieira, a saída poderá ser a transferência de alguns voos temporariamente para o Galeão.

As obras devem durar 60 dias e já preocupam dirigentes de companhias aéreas que passam neste momento pela Feira Nacional de Aviação Civil. De acordo com a maioria deles vai ser preciso um estudo mais abrangente para dar conta das mudanças que poderão ser feitas.

fonte: http://www.mercadoeeventos.com.br/script/F...amp;IndSeguro=0

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[LipeGIG]

Tem que rir da Anac.....

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[Leirbag]

Eles acham que é simples pras companhias aéreas ficar transferindo vôos de um aeroporto pro outro.

É uma falta de organização incrível da ANAC e Infraero.

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[E175]

ANAC = PIADA

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[C010T3]

Gol vai transferir voos para o Galeão durante obras no Santos Dumont

Plantão | Publicada em 24/07/2009 às 13h15m
Valor Online

RIO - As obras de reparo na pista principal do Aeroporto Santos Dumont, no Rio de Janeiro, vão fazer a Gol Linhas Aéreas manter no aeroporto apenas os voos da ponte aérea Rio-São Paulo. Todas as demais operações da companhia serão transferidas para o aeroporto internacional Antônio Carlos Jobim, o Galeão. As obras no Santos Dumont vão começar em agosto e a previsão é de que durem 60 dias.

O diretor de relações institucionais da Gol, Alberto Fajerman, confirmou hoje que serão transferidas para o Galeão todas as 17 saídas do Santos Dumont que não tem como destino a cidade de São Paulo. Atualmente, a empresa opera a partir do aeroporto central do Rio para Brasília, Vitória e Belo Horizonte, além das 32 operações na ponte aérea.

As obras no Santos Dumont vão acontecer na pista principal, o que limitará o peso das aeronaves, já que todas terão que usar a pista secundária, que é menor. Fajerman explicou que os aviões operados pela companhia no aeroporto, o 737-700, com 144 lugares, e o 737-800, com 184 lugares, teriam que voar com 40 a 50 assentos vazios para operar sem risco na pista secundária.

" Não poderemos não transportar esses 40 a 50 assentos. Achamos comercialmente mais lógico operar normalmente os mesmos voos nos mesmos horários, porém, no Galeão. E, assim que a obra terminar, voltaremos " , frisou o executivo.

A diretora presidente da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), Solange Vieira, acredita que outras companhias também vão optar pela transferência dos voos para o Galeão durante os período das obras, que além da pista principal acontecerão também no pátio, o que vai limitar o número de aeronaves estacionadas.

O diretor da Anac Marcelo Guaranys afirmou que essas restrições vão afetar apenas o número de aeronaves estacionadas e o peso máximo permitido para pouso e decolagem dos aviões, sem interferência na capacidade de movimentos no aeroporto, que hoje é de 23 pousos ou decolagens por hora.

" O aeroporto ficará aberto com a capacidade mantida " , destacou Guaranys.

(Rafael Rosas | Valor Online)

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[Edu Magno]

Aparentemente, Azul e Trip que vao se dar bem, pois nao devem sofrer restricoes. Ou estou enganado?

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[LipeGIG]

Perfeito, E-Jets nao devem sofrer perda de capacidade.

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[Leirbag]

É bem capaz de a TAM transferir também os seus A319, principalmente os que voam pra AJU, REC e SSA.

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[Stelios the Greek]

penso eu q sou leigo1

não seria mais facil, ter feito essa manutenção ANTES de passar os slots e liberar geral o SDU?

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[PedroCNF]

penso eu q sou leigo1

não seria mais facil, ter feito essa manutenção ANTES de passar os slots e liberar geral o SDU?

Mas e a AZUL ?? Ia fazer como?? A ANAC precisava resolver o probleminha deles o mais rápido po$$ivel...

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[thiago_SJK]

Essas obras não poderiam ser feitas de madrugada?

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[Galeão-Cumbica]

Achei até estranho não ter visto essa notícia por aqui antes. Já rola esse papo há algumas três semanas. Fato é que haverá o fechamento da 02R/20L pra reforma. A auxiliar já está quase pronta pra começar a operar e, da última vez que ouvi falar, só faltava homologação.

Vai haver transferência de voos da Gol e da Tam, mas não há definição de data.

Sobre as rotas pro Nordeste, válido lembrar que o SDU/SSA das duas grandes já estará suspenso dentro de duas semanas devido obras em SSA de madrugada. Já o SDU/REC da Tam nem deve chegar a ser transferido pro GIG porque já existe outro GIG/REC no mesmo horário com A320. Sobra o SDU/AJU que não era diário no GIG antes da transferência.

Válido também lembrar que o prazo da obra é de pelo menos 60 dias. Mas a meteorologia precisa contribuir. E escolheram o inverno pra fazer a obra. Parei por aqui.

Essas obras não poderiam ser feitas de madrugada?

Não muda muito a situação... é recapeamento da pista.

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[Yoshioff]

Eu estou enganado ou SDU estará completamente fechado por esse periodo, vide que a principal e a auxiliar poderão estar fechadas ao mesmo tempo?

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[Galeão-Cumbica]

Pra ilustrar mais a matéria:

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Santos Dumont fecha pista para obras e deve perder alguns voos temporariamente para o Galeão

Publicada em 24/07/2009 às 19h47m
Erica Ribeiro e arquivo O Globo

RIO - O fechamento da pista principal do Aeroporto Santos Dumont para obras, a partir do início de agosto, deverá fazer com que algumas companhias aéreas transfiram os voos por um período de 60 dias para o Aeroporto Internacional Antonio Carlos Jobim (Galeão). De acordo com o diretor da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) Marcelo Guaranys, as obras, que são administradas pela Infraero na pista principal e no pátio, são para melhorias nas condições do Santos Dumont, que desde março está aberto para mais voos além da ponte área Rio-São Paulo.

Guaranys assegurou que a pista principal opera em boas condições, mas que o objetivo da obra é melhorar ainda mais a qualidade. Enquanto a pista principal estiver em obras, as companhias aéreas utilizarão a pista auxiliar. Porém, diz Guaranys, o uso da pista auxiliar tem restrições:

- A restrição é quanto ao peso do avião, que deve ser reduzido em função da operação na pista auxiliar. O que pode acontecer é a transferência de alguns voos para o Galeão neste período - disse Guaranys, que participou, nesta sexta-feira, da abertura da Feira Nacional de Aviação Civil no Rio.

As companhias aéreas TAM e Gol vão transferir seus voos do aeroporto Santos Dumont para o Galeão enquanto durarem as obras. A TAM informou que deixarão de operar temporariamente no Santos Dumont 17 pousos e 17 decolagens por dia para as seguintes localidades: Brasília (5), Confins (4), Vitória (3), Curitiba (2), Salvador (1), Recife (1) e Aracaju (1), destinos para os quais estarão disponíveis partidas e chegadas no Galeão. A ponte aérea permanecerá em operação no Santos Dumont.

Nesta sexta-feira, a Gol já havia informado também que transferirá 17 saídas diárias para Brasília, Vitória e Minas Gerais para o Galeão e que a ponte aérea Rio-São Paulo continuará com operações normais.

Camada porosa da pista está vencida desde de 2007

No dia 8 de junho, o senador Francisco Dornelles (PP-RJ) notificou a diretora-presidente da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) e o presidente da Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero) para que adotem as medidas de segurança necessárias ao uso operacional do Aeroporto Santos Dumont. No documento, o senador comunica que, "na ausência da adoção das referidas medidas de segurança", Solange Vieira, da Anac, e Cleonilson Nicácio, da Infraero, seriam responsabilizados por qualquer problema de caráter operacional que viesse a ocorrer no Santos Dumont. A decisão de Dornelles foi motivada pela denúncia do Sindicato Nacional dos Aeronautas de que a camada porosa da única pista em uso no Santos Dumont está vencida desde dezembro de 2007. De acordo com o sindicato, as obras de ampliação do aeroporto não estendeu-se à parte operacional, o que dificulta a atividade com aeronaves.

Na época, a Infraero rebateu as críticas feitas pelo senador e afirmou que o Santos Dumont tinha todas as condições operacionais e de segurança e que o coeficiente de atrito do asfalto da pista do Santos Dumont estava dentro dos limites de segurança estabelecidos.

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[Landing]

penso eu q sou leigo1
não seria mais facil, ter feito essa manutenção ANTES de passar os slots e liberar geral o SDU?

Vc nao é leigo!
Vc vive no mundo real!
Ja a Governo/Anac/Infrazero...

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[Han Solo]

Vc nao é leigo!
Vc vive no mundo real!
Ja a Governo/Anac/Infrazero...

Não podemos esquecer que quando da liberação do SDU, as empresas ditas grandes foram as primeiras a ter interesse nos slots de lá.

Agora se a Infraero não atua é incompetente, quando atua também é... Criticar assim é fácil.

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[Varig_777]

Eu estou enganado ou SDU estará completamente fechado por esse periodo, vide que a principal e a auxiliar poderão estar fechadas ao mesmo tempo?

A auxiliar será reaberta Yoshi

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[Red Flyer]

Os voos normais, sem restricao de pista, ja possuem restricao de assentos a serem vendidos como por exemplo SDU-SSA com 110PAX disponivel para a venda. Chegando a um limite máximo.

Abs

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[Leirbag]

O NOTAM que fala sobre as obras da auxiliar (02L/20R) diz que a pista fica fechada só até às 02:59Z de 01/08/2009, mas ainda não há nenhum NOTAM informando sobre o fechamento da 02R/20L.

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[A320PRMHZ]

É bem capaz de a TAM transferir também os seus A319, principalmente os que voam pra AJU, REC e SSA.

O Pessoal ta comentando na rota que, com a utilização da pista auxiliar (mais curta), terão que restringir o nr de pax dos voos. Dizem que deve ficar na faixa dos 100 paxs por voo na Ponte SDU-CGH (e os demais voos voltam novamente pro GIG...) Esperar pra ver ne? Logo logo o RedCarpet posta a "nova velha malha"...

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