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Horas de Vôo no Brasil - Preços em aeroclubes e escolas


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239 replies to this topic

#41 JMC

JMC
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Posted 13 de December de 2010 - 16:04

Ainda não tem MLTE, mas em breve vamos ter, até março de 2011!

Estamos operando agora as seguintes aeronaves:

3 C150
1 TUPI FULL IFR

Em breve vamos ter 2 R22 para instrução e 1 MLTE!






QUOTE(Leoo @ Nov 15 2010, 08:09 PM) <{POST_SNAPBACK}>
Junior, vc sabe se a CFA tem aeronaves para instrução MLTE?
Estou me estruturando pra iniciar na aviação e essa escola é minha 1ªopção.



#42 EMB-110P1

EMB-110P1
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Posted 25 de January de 2011 - 21:14

Aeroclube do Paraná (atualizado em JAN/2011)

AB-115 R$212
Cherokee 140 R$278
Cherokee 180 R$324
Corisco Turbo R$396
SenecaII R$889



Apesar dos bons preços, esse Aeroclube apresenta um grande CONTRA: A meteorologia de Curitiba... Em 3 semanas marquei 30h e voei só 4h, razão pela qual estou a procura de outra cidade para voar :/

#43 Matheus Batista

Matheus Batista
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Posted 26 de January de 2011 - 20:20

Escola de Aviação do Aeroclube de Lavras (SSOL - VFR Diurno/Aguardando homologação para operar VFR Noturno)

Aero Boero 115 - R$240,00
Aero Boero 180 - R$360,00
Cessna 172 - R$360,00 (Duplo-Comando) / R$300,00 (Solo)
PA-18 - R$240,00

Acfts com motores novos, muito bem cuidadas.



#44 FabioMelo

FabioMelo
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Posted 09 de February de 2011 - 15:19

Aeroclube de Eldorado-RS
CAP4 220.00
BOERO - 240
ALOJAMENTO- GRATUITO
(instrução voltada pra linha aerea)

ARGS (nao entrei em contato)
mas a instrução é boa

Aeroclube de Santa Cruz
CAP4 195.00
BOERO 210.00
CESSNINHA - 265.00
ALOJAMENTO - 130.00
(por enquanto referencias boas, mas sem detalhes quanto a instrução)


Aeroclube de Ribeirao Preto
BOERO - 248.00
ALOJAMENTO - GRATUITO
(sem detalhes e opinioes)

Aeroclube de Sao José dos Campos
(totalmente fora da realidade)

Aeroclube de Piracicaba
BOERO 210.00
CAP4 210.00
ALOJAMENTO - sem informacoes ate o momento
sem opinioes ate o momento

Aeroclube de Minas Gerais
BOERO 230.00
CAP4 230.00
ALOJAMENTO - NAO POSSUI

AEROCLUBE DE CATANDUVA
ate o momento sem curso prático de PC somente PP

AEROCLUBE DE VOTUPORANGA
BOERO E CAP4, 190.00
ALOJAMENTO (nao tenho certeza quanto ao custo, pois nao consegui muitos detalhes, a secretaria AFFFFFFFF, e disponibilidade pra voo somente a partir de ABRIL)
(opinioes quanto a instrução boas, com base no que o pessoal escreveu aqui no forum)

Aeroclube de Sao Jose do Rio Preto
BOERO - 220.00
ALOJAMENTO nao possui
sem opinioes ate o momento

Aeroclube de Birigui
CAP4 210.00
BOERO 225.00
C152 285.00
ALOJAMENTO sem informacoes
sem opinioes ate o momento

Aeroclube de Itapolis
BOERO 230.00
CAP4 230.00
ALOJAMENTO sem informaçoes quanto a custo, possui boa estrutura pelas descriçoes,
sem opinioes ate o momento

Aeroclube de Ourinhos
CORISCO 380.00 (unica aeronave na instruçao)

Aeroclube de Tiete
BOERO 200
C150 250.00
ALOJAMENTO GRATUITO
opinioes boas ate o momento, com base no forum

Aeroclube de Juiz de Fora
BOERO E CAP4 200.00
CESSNINHA 250.00
ALOJAMENTO GRATUITO
opinioes diversas, muitos alunos, escala sempre cheia, cobram associaçao, e etc..)

Aeroclube de Bauru
BOERO 200.00
C152 230.00
ALOJAMENTO 130.00
opinioes diversas, idem a JUIZ DE FORA

Aeroclube de Ponta Grossa
CAP4 190.00
BOERO 210.00
ALOJAMENTO 100.00
sem opinioes

08/02/11

#45 EMB-110P1

EMB-110P1
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Posted 09 de February de 2011 - 23:17

QUOTE(Isaac_KP @ Nov 24 2010, 11:22 AM) <{POST_SNAPBACK}>
Aeroclube de SP:

Aeroboero AB115 - 199,00 (Pacote de 10 horas com 120 dias para voar)

As 2 aeronaves estão em processo para voltar a voar, então vale a pena correr atrás, já que o preço está pelo menos 40 reais mais barato que alguns aeroclubes (Campinas, por exemplo).


Me parece que só tinha 01 Boero operando. Com somente uma ou duas aeronaves, e esse preço de R$199... ainda por cima localizado em SP capital... Imagino que marquem a escala usando um sorteio com as dezenas da Mega-Sena... suicide_anim.gif

#46 raulmarinho

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Posted 10 de February de 2011 - 09:04

QUOTE(EMB-110P1 @ Feb 10 2011, 12:17 AM) <{POST_SNAPBACK}>
Me parece que só tinha 01 Boero operando. Com somente uma ou duas aeronaves, e esse preço de R$199... ainda por cima localizado em SP capital... Imagino que marquem a escala usando um sorteio com as dezenas da Mega-Sena... suicide_anim.gif


O Boero do ASP é impraticável. Além da dificuldade extrema para conseguir marcar, ele opera ultra-restrito, especialmente se a pista em uso for a 30. Na prática, ele só funciona como chamariz para atrair alunos para o ASP que, logo em seguida, pulam para o Cherokee.

#47 Márcio Santos

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Posted 13 de February de 2011 - 21:50

QUOTE(raulmarinho @ Feb 10 2011, 10:04 AM) <{POST_SNAPBACK}>
O Boero do ASP é impraticável. Além da dificuldade extrema para conseguir marcar, ele opera ultra-restrito, especialmente se a pista em uso for a 30. Na prática, ele só funciona como chamariz para atrair alunos para o ASP que, logo em seguida, pulam para o Cherokee.


exatamente, o Boero do ACSP sofreu um pequeno incidente, na ocasião de um pouso acabou parando na grama...
como não foi liberado pela Anac ainda... (e ja fazem alguns meses) toda a galera que ia voar com ele ta migrando pro Cherokee e sim as escalas pros cherokas estão apertadas tb, diria que a escala pro Boero (quando sair) será mais concorrida que Mega-Sena da virada...

abrasss

#48 gureta

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Posted 22 de February de 2011 - 14:51

Olá pessoal

Eu queria saber como é o aeroclube de paraná, se tem alojamento, e se as condições meteorológicas são boas para se fazer um bom PP prático. VLW!!


#49 aw139pyro

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Posted 02 de March de 2011 - 09:56

ae gente!

alguem poderia me dizer sobre o aeroclube de juiz de fora?????
to prescisando fazer as horas do pc urgente ! vlw!

#50 EMB-110P1

EMB-110P1
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Posted 03 de March de 2011 - 03:25

QUOTE(aw139pyro @ Mar 2 2011, 10:56 AM) <{POST_SNAPBACK}>
ae gente!

alguem poderia me dizer sobre o aeroclube de juiz de fora?????
to prescisando fazer as horas do pc urgente ! vlw!


Um conselho: Procure outro Aeroclube/Escola. Tão dizendo que lá tá impraticável no momento (excesso de alunos e falta de instrutores). Procure maiores informações em outros topicos já escritos aqui do Forum e vc vai ver....
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#51 monks

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Posted 06 de March de 2011 - 23:56

AEROCLUBE DE PARÁ DE MINAS (MG)

TABELA DE PREÇOS


P-56 "Paulistinha":

hora avulsa: R$ 220,00 por hora

pacote com 10 horas: R$ 210,00 por hora

pacote com 36 horas: R$ 200,00 por hora (36H= R$ 7200)



Cessna 150

hora avulsa: R$ 240,00 por hora

pacote com 10 horas: R$ 230,00 por hora

pacote com 36 horas: R$ 220,00 por hora



Christen Eagle II

Hora avulsa: R$ 545,00 por hora

pacote com 05 horas: R$ 515,00 por hora

pacote com 10 horas: R$ 495,00 por hora

Hora SOLO: R$ 480,00 por hora

Curso Acrobacia Avançada: R$ 690,00 por hora

Curso Demontração Aérea: R$ 740,00 por hora





Alojamento = Gratuito

Matrícula = Gratuito

Ground School = Gratuito

Manual de Voo: R$ 15,00

Programa de Manobras: R$ 15,00

CIV: R$ 45,00

Edited by monks, 07 de March de 2011 - 00:00 .


#52 737-200 Advanced

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Posted 11 de March de 2011 - 15:25

QUOTE(gureta @ Feb 22 2011, 03:51 PM) <{POST_SNAPBACK}>
Olá pessoal

Eu queria saber como é o aeroclube de paraná, se tem alojamento, e se as condições meteorológicas são boas para se fazer um bom PP prático. VLW!!



É uma grande escola, bem padronizado, tem alojamento. O problema é a falta crônica de instrutores e o clima de Curitiba. Hoje o aeroclube está sem instrutor para mono IFR e tem vários Boeros que estão ficando no chão.
Nas últimas duas semanas nem o ACP nem os aviões da Aerocon voaram em razão do clima de Curitiba.
O primeiro horário da manhã (07:30) dificilmente sai.....pois sempre está abaixo dos mínimos. O aeródromo geralmente abre para operação VFR após as 10, 11 horas da manhã e fica mt instável durante todo o dia....
Pra quem vai fazer IFR, a terminal Curitiba está bem cheia e frequentemente o controle não autoriza o vôo de instrução IFR na terminal. Quando vc consegue marcar vários horários blz...o problema é que hj em dia vc só consegue marcar 2 por semana e ainda assim tem o clima, controle, instrutores....

#53 Lidimar

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Posted 12 de March de 2011 - 21:13

Boa tarde,

Gostaria de saber se em Recife tem mais escolas para instrução pratica além do aeroclube?

Com aeronaves cessna por exemplo.

#54 Packo1

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Posted 15 de March de 2011 - 02:05

Voltou (finalmente desde 2003) o 2o Aeroboero do Aeroclube de SP, agora a frota está:

-2 AB-115 R$199
-4 Cherokee PA-28-140 (nenhum homologado noturno ou IFR) $299
-4 EMB-712 Tupi (homologados para IFR) $463
-1 EMB Corisco (IFR)
-1 Diamond DA-20 (por enquanto so VFR, mas rola AFA que quere homologar para IFR) snme $390

Ainda rola AFAs a rodo:
- vinda de um Seneca II para voltar a ter Multi,
- Retorno de 2 Cherokees sendo pelo menos 1 homologado IFR
- Vinda de 1 Diamond DA-40 para

Infelizmente voar no ACSP esta praticamente impossivel, se voce ligar hj lá so conseguirá um horário para daqui 15 dias, alem disso a falta de instrutores chego ao ACSP, atualmente so há 1 instrutor dando instrução no AB115, entao mesmo com as 2 aeronaves Em condiçoes, so temos 1 operacional. E sao raros os dias em que mais de 4 instrutores estao na operação simultaneamente...

#55 EMB-110P1

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Posted 21 de March de 2011 - 18:12

Atualizando...


ARGS
AB-115 R$ 270,00
EMB-712 R$ 370,00

#56 zedoscarro

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Posted 23 de March de 2011 - 19:37

Aeroclube de Campinas, alguem tem info atualizadas??

#57 Lidimar

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Posted 24 de March de 2011 - 08:24

AEROCLUBE DE PERNAMBUCO

- 2 AB-115

Hora para não-aluno: R$285,00
Hora para aluno e sócio: R$ 240,00
Pacotes de 5 horas têm 5% de desconto.

Para ser sócio: R$100,00 para associação e R$80,00 mensais.

PS.: É considerado aluno a pessoa que cursou o teorico no estabelecimento.

#58 AGPILOT

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Posted 28 de March de 2011 - 09:49

Aeroclube de Eldorado do Sul
www.aeroeldorado.com.br

Paulistinhas: R$210,00
Boeiro: R$240,00

Valores no pacote.

Abraço

#59 robertocamps

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Posted 03 de April de 2011 - 00:29

AEROCLUBE DE SOROCABA

Estive hj la p levar o aviao a oficina e fiquei impressionado:

Na virada do ano, estavam com 2 paulistinhas e mais o seneca. Agora estao com 4 paulistinas, 1 c-172 q parece q saiu da fabrica e mais o seneca. Parece ser a nova opcao dos aeroclubes lotados da volta de sp.

#60 Thaís

Thaís
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Posted 04 de April de 2011 - 10:58

Olá, pessoal.
Estou planejando iniciar um curso de PP visando futuramente linhas aéreas ou talvez executiva... Se vocês puderem me aconselhar um pouquinho, ficaria muito grata!
Tenho lido a respeito do assunto e no momento estou com uma certa dúvida: aonde iniciar o curso de PP.

Minhas duas opções são no aeroclube de Bauru, onde resido, ou na EJ em Itápolis.

-Quanto ao primeiro, o curso teórico tem duração de 4 meses, não teria que me locomover pra outra cidade e eles possuem o Aeroboero, que li ser apreciado por muitos na instrução inicial...
(Seria a opção mais cômoda pra mim, fora meu desejo de realizar o PP, pelo menos em parte, num Boero, porém tenho receio de acabar tendo que prolongar o tempo de finalização total do curso, com possíveis faltas de instrutores e naves, apesar de terem me garantido no aeroclube que o aluno programando tudo certinho com eles, isso não ocorre...)

-O segundo, eu tenho visto falarem muito bem, não possue o Boero mas em compensação, aparentemente tem uma frota bem maior de aeronaves e instrutores disponíveis, o curso é intensivo e no site diz que são ministradas algumas matérias a mais, além das 5 principais, com duração média de 1 mês a teórica, com o ônus do deslocamento de uma 1 hora e meia até o local e o valor do curso que é o dobro.
(Me interessou pelo reconhecimento que dizem possuir, a infraestrutura e os conteúdos sobre Medicina de Aviação e Combate ao Fogo em Aeronave, porém os horários são das 8:00 às 18:00, de segunda a sábado, provavelmente eu teria que ir e voltar todo dia, mesmo tendo alojamento lá, fora que, ainda que seja interessante a conclusão rápida do curso, gostaria de fazer o PP com um pouco mais de calma, pra poder estudar melhor as matérias e absorvê-las, visto que não tive nenhum contato real com a aviação até hoje à nível de instrução.)

Enfim... por favor, palpitem a respeito!

O que acham dos cursos de ambos? Fazem diferença em um currículo? Os conteúdos lecionados no PP não são realmente tão dificeis a ponto de necessitarem de muita dedicação para a compreensão e aprendizado, mesmo para uma iniciante? É necessário ser muito íntimo da matemática pra se dar bem na aviação ou sabendo fazer bem o básico já dá? E como está, realmente, o mundo da aviação para as mulheres? Sei de alguns casos, mas gostaria da opinião de um máximo de pessoas.


Desculpem pela enxurrada de perguntas unsure.gif

Edited by Thaís, 04 de April de 2011 - 11:03 .