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[A320PRMHZ]

http://avherald.com/h?article=41ddefd8&opt=0

Accident: Air Canada B773 at Frankfurt on Aug 5th 2009, boy falls through gap of stairs
By Simon Hradecky, created Friday, Aug 7th 2009 07:22Z, last updated Friday, Aug 7th 2009 17:45Z

An Air Canada Boeing 777-300, registration C-FIUR performing flight AC-875 from Frankfurt/Main (Germany) to Montreal,QC (Canada), was boarding at a remote parking position in Frankfurt. A 10 year old Canadian boy and his mother were just about to enter the aircraft, when the stair moved out of the anchorment opening a gap between the stairs and the aircraft door. The boy fell through that gap about 4.5 meters down onto the tarmac and received serious injuries.

The German Bureau for Air Accident Investigation (BFU), Frankfurt Police and Labour Inspectorate are investigating.

The airplane reached Montreal with a delay of 6 hours as result of the accident.

The Canadian TSB reported on Aug 7th, that the retaining bolts of the step covering the gap between the air stair and the aircraft entrance failed.

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[E195-SDU]

Que mierda...........
Espero que essa criança se recupere e os responsáveis pelo embarque sejam punidos.

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[Stratocruiser]

Lamentável, lamentável.

Meses atrás houve um acontecimento semelhante, que resultou na morte de uma funcionária que trabalhava para a TAM e que caiu de um dos seus aviões em Guarulhos.

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[KC-767]

Lamentável, lamentável.

Meses atrás houve um acontecimento semelhante, que resultou na morte de uma funcionária que trabalhava para a TAM e que caiu de um dos seus aviões em Guarulhos.

Sim, foi em um A340. Após este acidente, emitiram até um boletim de segurança interno, mudando alguns dos procedimentos. Passou a ser padrão uma espécie de cerca na porta, além da faixa vermelha obstruindo a porta.

Enfim, espero pela recuperação do garotinho.

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[SkyLiner]

Sempre houve fita (se não me engano no Airbus é vermelha; no Boeing ela é listrada amarela/preta), o problema é o pessoal usar, principalmente quando não tem tripulação a bordo...

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[A320PRMHZ]

Sempre houve fita (se não me engano no Airbus é vermelha; no Boeing ela é listrada amarela/preta), o problema é o pessoal usar, principalmente quando não tem tripulação a bordo...

A fita dos 737-200/-300 é vermelha. Ja nos novos NG e nos A320/330 é listrada/preta (desconheço se a do A340 é diferente, mas acredito que seja "padrao" em se tratando do mesmo item de segurança). Quanto ao pessoal usar, lembro que o "manuseio" (abertura/fechamento) das portas só pode ser feito por detentor de certificado CHT (Tripulantes e Manutenção). "Passar a fita" faz parte do procedimento de abertura/fechamento da porta.

Sim, foi em um A340. Após este acidente, emitiram até um boletim de segurança interno, mudando alguns dos procedimentos. Passou a ser padrão uma espécie de cerca na porta, além da faixa vermelha obstruindo a porta.

O Boletim de Segurança emitido só reforça o procedimento padrão que sempre existiu: Porta aberta (sem finger/escada) deve ser passada a fita. Mesmo que seja por poucos segundos (tempo para a equipe de limpeza trocar o saco de lixo da lixeira). Apos isso, retira-se a fita e fecha-se a porta.
E a tela (teia) vermelha é instalada pela Manutenção quando a aeronave fica, por longos periodos (pernoite/perdia), com as portas abertas para ventilação. No dia-a-dia, usamos a listrada preta/amarela.

Editado por A320PRMHZ, 13 de agosto de 2009 - 12:04 .

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[Stelios the Greek]

agora imaginam se fosse com cia aérea brasileira aqui no brasil!

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