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[LEILÃO] Safety Cards

O leilão de Safety Cards da TRANSBRASIL e da VASP foi encerrado. Em breve teremos novos leilões! Portanto aguardem pelas novidades!

A disputa Globo versus Record agora em outros ares

Iniciado por PR-GGG, 19 Set 2009 08:33

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#21 O Perguntador

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Postado 19 de setembro de 2009 - 19:17

QUOTE(A345_Leadership @ Sep 19 2009, 06:57 PM) <{POST_SNAPBACK}>
E as outras emissoras (SBT, RedeTV, Bandeirantes . . . ) tem aeronaves executivas?

O Silvio Santos pelo que ele disse na "TAM nas Nuvens" viaja de executiva, nem usa a First... Será?
Que ele usa voos comerciais eu sei mas dispensar a First...

#22 Hallan_Dryan

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Postado 19 de setembro de 2009 - 21:41

Sera que os pilotos tbm tem q deixar 10% do salário pro patrao todo mes?

#23 Nos-767

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Postado 20 de setembro de 2009 - 02:00

Esse tópico poderia estar melhor...

...mas estou vendo que avião sobe, mas falou de Globo versus Record, o nível desce (e com o nariz bem embaixo)...

thumbsdown_still.png thumbsdown_still.png thumbsdown_still.png

Quanto à aviação em si, belos jatos... eles voam costumeiramente pra fora, então precisam de jatos de longo alcance...

Normal, nada a ver com ostentação (se é o que parece pra alguns)... agora, enquanto isso, no lustre do castelo (Brasília), nada novo... se duvidar, semana que vem a gente descobre que o Sarney comprou um desses... hypocrite.gif hypocrite.gif

Abraços... rolleyes.gif rolleyes.gif

#24 Kodiak

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Postado 20 de setembro de 2009 - 02:31

"A ciência não explica tudo, a religião não explica nada"

#25 Speedbird

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Postado 20 de setembro de 2009 - 13:05

QUOTE(O Perguntador @ Sep 19 2009, 07:17 PM) <{POST_SNAPBACK}>
O Silvio Santos pelo que ele disse na "TAM nas Nuvens" viaja de executiva, nem usa a First... Será?
Que ele usa voos comerciais eu sei mas dispensar a First...


Não é só o Silvio Santos que faz isso, o David Neeleman voa toda semana na executiva da Tam entre JFK e GRU, eu mesmo já voei com ele num GRU-JFK.

#26 B777-200LR

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Postado 20 de setembro de 2009 - 14:14

#27 E175

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Postado 20 de setembro de 2009 - 14:45

QUOTE(O Perguntador @ Sep 19 2009, 07:17 PM) <{POST_SNAPBACK}>
O Silvio Santos pelo que ele disse na "TAM nas Nuvens" viaja de executiva, nem usa a First... Será?
Que ele usa voos comerciais eu sei mas dispensar a First...


Até outro dia ele andava num Marea.

#28 KC-767

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Postado 20 de setembro de 2009 - 15:30

Nessa disputa de quem tem o jatinho mais legal, não me surpreenderia se algum deles resolver ir de BBJ ou de Airbus Business.

#29 davidribeiro

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Postado 20 de setembro de 2009 - 15:48

Poh ta chegando não o Macedo...já é o segundo Global express dele..N700ML e ja ta com ele desde 2008 esse (Novo).

#30 PTN4769

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Postado 20 de setembro de 2009 - 16:43

QUOTE(B777-200LR @ Sep 20 2009, 03:14 PM) <{POST_SNAPBACK}>
Hummm

Esse é do SBT ? yesyes.gif rolleyes.gif

http://cdn-www.airliners.net/aviation-phot...2/5/1448528.jpg

Negativo, é da Sendi daqui de Bauru, as letras SBT são as iniciais dos 3 sócios.

http://www.sendi.com.br/

Abraços, 69

#31 Kodiak

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Postado 20 de setembro de 2009 - 16:57

me admira o silvio voar na executiva do jeito que é mão fechada, achava que voava na economica mesmo suicide_anim.gif

#32 Boeing737

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Postado 20 de setembro de 2009 - 16:57

QUOTE(Hallan_Dryan @ Sep 19 2009, 09:41 PM) <{POST_SNAPBACK}>
Sera que os pilotos tbm tem q deixar 10% do salário pro patrao todo mes?


SIM !!! hypocrite.gif

#33 ABR.

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Postado 20 de setembro de 2009 - 17:02

QUOTE(Kodiak @ Sep 20 2009, 02:31 AM) <{POST_SNAPBACK}>
"A ciência não explica tudo, a religião não explica nada"


agregou muitíssimo a um tópico que já estva ruim! suicide_anim.gif



#34 Kleber

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Postado 20 de setembro de 2009 - 17:06

Senhores, a religião não é assunto para esse fórum. Favor apenas comentar sobre o tema do tópico.


#35 A345_Leadership

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Postado 20 de setembro de 2009 - 18:47

QUOTE(claudio_767 @ Sep 20 2009, 03:30 PM) <{POST_SNAPBACK}>
Nessa disputa de quem tem o jatinho mais legal, não me surpreenderia se algum deles resolver ir de BBJ ou de Airbus Business.


Até recentemente (2004/2005), os Marinho desfazeram de uma parte de sua frota pessoal quando a Globo estava perdendo dinheiro. Lembro que foram vendido o Challenger e alguns helicópteros.

Meio que off-topic do assunto,

Será que existe demanda para BBJ no Brasil para vôos comerciais, algo entre GIG/GRU-JFK all-business diariamente? Esse tipo de operação vem aumentando cada vez mais (BA, AF, LH, LX, KL e SQ, por exemplo).


#36 Leirbag

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Postado 20 de setembro de 2009 - 19:45

QUOTE(A345_Leadership @ Sep 20 2009, 06:47 PM) <{POST_SNAPBACK}>
Até recentemente (2004/2005), os Marinho desfazeram de uma parte de sua frota pessoal quando a Globo estava perdendo dinheiro. Lembro que foram vendido o Challenger e alguns helicópteros.

Meio que off-topic do assunto,

Será que existe demanda para BBJ no Brasil para vôos comerciais, algo entre GIG/GRU-JFK all-business diariamente? Esse tipo de operação vem aumentando cada vez mais (BA, AF, LH, LX, KL e SQ, por exemplo).




Eu penso que não há demanda para esse tipo de vôo no Brasil. Até mesmo na Europa, em que há uma demanda muito maior por esse tipo de serviço, essas companhias aéreas vêm enfrentando enormes dificuldades financeiras. Penso que o mercado brasileiro, nas atuais circunstâncias, atende bem a demanda de business/first (o GIG que poderia ter mais assentos F disponíveis).

#37 B777-200LR

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Postado 20 de setembro de 2009 - 19:52

QUOTE(PTN4769 @ Sep 20 2009, 04:43 PM) <{POST_SNAPBACK}>
Negativo, é da Sendi daqui de Bauru, as letras SBT são as iniciais dos 3 sócios.

http://www.sendi.com.br/

Abraços, 69


Sim eu sei claro!! Foi só uma brincadeira para com as letras SBT...

Abraços!!

Editado por B777-200LR, 20 de setembro de 2009 - 19:53 .

#38 Landing

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Postado 20 de setembro de 2009 - 20:04

QUOTE(Fabio Xap @ Sep 19 2009, 09:25 AM) <{POST_SNAPBACK}>
Pro inferno Globo e Record!!


Coitado do Diabo!

#39 Blue Sky

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Postado 20 de setembro de 2009 - 22:16

QUOTE(claudio_767 @ Sep 20 2009, 03:30 PM) <{POST_SNAPBACK}>
Nessa disputa de quem tem o jatinho mais legal, não me surpreenderia se algum deles resolver ir de BBJ ou de Airbus Business.

Só não compraram ainda devido aos custos operacionais e de hangaragem serem bem superiores aos super-jets.
Com aeroportos cada vez mais saturados, o espaço se torna valioso e maquinas como BBJ ou ACJ só se tornam viaveis para governos.

No Brasil somente dois na categoria: O ACJ velho conhecido de todos, Aerolula, que serve o governo brasileiro e um BBJ pertencente ao Banco Safra.
Acredito que a opção dos Safra pelo equipamento da Boeing se deu mais pela segurança que qualquer outro motivo.
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