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... e as empresas de ônibus ? Ficou complicado !

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Prezado Gabriel Leporace[/size][/font]
Trem fantasma
Atrasos e concorrência do avião puseram fim ao Trem de Prata, entre Rio e São Paulo

Foto: Ricardo Fasanello/Strana

O Trem de Prata, lendária composição noturna de passageiros no trajeto entre São Paulo e Rio de Janeiro, ressuscitada em 1994, está acabando pela segunda vez. Mais caro e demorado que os aviões da ponte aérea. Será desativado no final deste mês, pelo consórcio que o administra, formado pela Portobello, rede de hotéis de Angra dos Reis, e pela Útil, companhia de transportes rodoviários. As duas empresas, que alugam por 50.000 reais mensais os trilhos da Flumitrens e da Malha Sudeste, para permitir o trânsito de suas duas composições, decidiram que não vale mais a pena manter o serviço por múltiplas razões. Uma delas é a concorrência com a ponte aérea, cujos preços cairam muito desde que as companhias de aviação começaram a se engalfinhar numa disputa por passageiros em março deste ano. Hoje, um bilhete do Trem de Prata custa 96 reais. Às sextas-feiras, quando a procura é maior, a tarifa sobe para 120 reais. Enquanto isso, é possível encontrar lugar na ponte aérea Rio—São Paulo por cerca de 60 reais. E a viagem não leva cinquenta minutos, contra nove horas da ferrovia.
Desde que voltou a funcionar, o Trem de Prata procurou recuperar a aura que teve nos velhos tempos. Foi equipado de cabines duplas, chuveiro de água quente nos banheiros, carro-restaurante, com decoração fiel à original, além de carro-bar, onde os passageiros passam parte da viagem conversando e ouvindo música. Mesmo incluindo no preço o jantar e o café da manhã, a idéia não funcionou como se imaginava. O Trem de Prata começou a sofrer atrasos frequentes, em virtude de obras de manutenção nos trilhos ou do descarrilamento de outros trens. Algumas viagens chegavam a atrasar quatro horas, e não foram raros casos em que os passageiros tiveram de descer do trem, no meio da madrugada, para completar o percurso de ônibus, quando a linha férrea estava interrompida por um acidente. Dessa forma, os clientes sumiram. Há um ano, o Trem de Prata, que tem lotação de 76 lugares, saía de domingo a quarta-feira com cerca de trinta passageiros. Nos últimos meses, levava em média apenas sete.
fonte: revista Veja OnLine 18/11/1998

Caro Jambock.

Essa linha era muito lenta, com diversas irregularidades e as passagens de avião na época eram mais baratas que hoje em dia. Não se compra uma ponte aérea por 60 reais hoje nem com meses de antecedência.
Se colocassem um trem capaz de fazer Rio-SP em 3 ou 4 horas, oferecendo o luxo do Trem de Prata e a um preço razoável com certeza haverá demanda, assim como haverá se houver linhas para outras cidades também. É possível esses dois meios de transporte co-existirem.

... e as empresas de ônibus ? Ficou complicado !

As empresas de ônibus ainda se beneficiam que as companhias aéreas regionais não exploram bem suas rotas. Pego o exemplo de Rio-Juiz de Fora. Sou usuário frequente de ônibus nessa rota.

A TRIP tem um vôo 5x por semana (segunda à sexta) nessa rota com ATR42. A Útil, que é a única empresa de ônibus que oferece serviços regulares entre as duas cidades, tem ônibus saindo de hora em hora diariamente. O preço da passagem é 44 em ônibus executivo e 30 em ônibus convencional (sendo que só há 3 ou 4 serviços diários em ônibus convencional...o resto é tudo executivo). Os ônibus geralmente vão cheios (final de semana então vai sempre lotado), principalmente nos horários da manhã e fim da tarde/início da noite.
Os horários da TRIP são péssimos. Sai do SDU às 11:10 da manhã e chega em JDF às 11:40. A volta sai de JDF às 17:00 e chega no SDU às 17:30. O preço varia de 69,90 na tarifa "Achei!" até 299,90 na tarifa "Diamante".

Coisas que a TRIP deveria fazer para ter mais sucesso:
1) Mudar o horário da ida para mais cedo (por volta de 8 da manhã) e colocar a volta um pouco mais tarde (por volta de 18:30 ou 19:00).
2) Operar o vôo também aos Domingos. Há um enorme fluxo de pessoas indo e voltado pro Rio nesse dia.
3) A tarifa "Achei" tem um preço muito bom, mas é bem difícil de achá-la efetivamente. Só comprando com muita antecedência e o tráfego corporativo não se pode dar tal luxo. As outras classes tarifárias poderiam ter seus preços reduzidos.

Fazendo isso há grandes chances de o vôo sair sempre bem cheio.

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