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[PP-CJC]

Bom dia amigos Forenses.

Via Panrotas.

Primeiro Airbus da OceanAir chega em março

O diretor executivo da OceanAir, Renato Pascowitch, garantiu para março a chegada do primeiro A-319 da empresa. A aeronave terá configuração de 132 lugares em classe única. "Com espaço de 32 polegadas entre as poltronas, ou seja, com bastante conforto", diz ele, que anuncia também o sistema de entretenimento de bordo individual, já usado pela Avianca, do mesmo grupo.

De acordo com ele, pelo menos quatro A-319 já estão garantidos para 2010, mas há possibilidade de mais. Antes disso, em dezembro deste ano, a OceanAir recebe mais um MK-28, que operará para Salvador, Juazeiro e Florianópolis.


Abraços

PP-CJC

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[E175]

Estaremos aguardando.

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[Ricardo Leite]

Será que agora vem?

Deve voar na Ponte ou vai abrir novos serviços? EZE seria uma boa opção...

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[PR-GGG]

Já perdi as contas de quantas vezes a Oceanair anunciou a chegada de um Airbus...

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[PT-KTR]

E o novo MK28 deve ser algum saindo de check

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[Leandrinho]

Será que agora vem?

Deve voar na Ponte ou vai abrir novos serviços? EZE seria uma boa opção...

Agora vem sim!

E o que andam falando é que deve ser destinado sim inicialmente na ponte Rio-SP.

Abraços !!!

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[Diego Airways]

Antes disso, em dezembro deste ano, a OceanAir recebe mais um MK-28, que operará para Salvador, Juazeiro e Florianópolis.

Seriam novos voos a partir de Guarulhos?

E esse Juazeiro, é Juazeiro do Norte?! FLN-GRU-SSA-JDO seria interessante!


Abraço!

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[Galeão-Cumbica]

A aeronave terá configuração de 132 lugares em classe única.

Rapá... 2 filas a menos que o da outra vermelhinha? Oremos que seja tendência pra que as outras sigam. Amém.

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[Yoshioff]

Rapá... 2 filas a menos que o da outra vermelhinha? Oremos que seja tendência pra que as outras sigam. Amém.

Imagina quando estes A319 entrarem na ponte? PTV, mais espaço e se tiver aquele serviço que a ONE costuma ter nos voos... TAM e GOL podem começar a rebolar, senão vai ser difícil segurar a Oxané.

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[Airbus-FA]

A Ocean já tem um ótimo serviço, espaço enorme entre as poltronas (maior que Azul e Web), já tem tudo pra se dar bem, as vezes eu acho que a Oceanair escolheu não crescer... só pode.

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[Ricardo Leite]

O produto é bom, mas é dificil crescer quando falta atenção para pequenos detalhes que fazem a diferença.

O site, por exemplo, é muito fraco. Quem já comprou, sabe o quanto é dificil. Os websites da TAM e da GOL, apesar de não serem nenhuma obra prima, conseguem proporcionar uma experiência muito mais rápida e agradável.

Outra questão é o MKT....

Nesses detalhes a Ocean Air acaba perdendo a chance de se estabelecer e fazer frente às grandes...

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[Approach-Air]

Seriam novos voos a partir de Guarulhos?

E esse Juazeiro, é Juazeiro do Norte?! FLN-GRU-SSA-JDO seria interessante!


Abraço!

Realmente seria interessante, principalmente com a chegada em JDO, permitindo conexões para FOR e BSB. Porém, os voos serão GRU-JDO-GRU, GRU-FLN-GRU e GRU-SSA-GRU.

Editado por JPS, 22 de outubro de 2009 - 09:56 .

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[dudutbrito]

Já perdi as contas de quantas vezes a Oceanair anunciou a chegada de um Airbus...

O mesmo digo quanto a mudança do nome da cia para Avianca.

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[FlávioBHZ]

Já perdi as contas de quantas vezes a Oceanair anunciou a chegada de um Airbus...

A Ocean já tem um ótimo serviço, espaço enorme entre as poltronas (maior que Azul e Web), já tem tudo pra se dar bem, as vezes eu acho que a Oceanair escolheu não crescer... só pode.

O produto é bom, mas é dificil crescer quando falta atenção para pequenos detalhes que fazem a diferença.

O site, por exemplo, é muito fraco. Quem já comprou, sabe o quanto é dificil. Os websites da TAM e da GOL, apesar de não serem nenhuma obra prima, conseguem proporcionar uma experiência muito mais rápida e agradável.

Outra questão é o MKT....

Nesses detalhes a Ocean Air acaba perdendo a chance de se estabelecer e fazer frente às grandes...

O mesmo digo quanto a mudança do nome da cia para Avianca.

Acho que tudo isso se resume a uma coisa: ela queria crescer, mas escolheu os caminhos errados, por diversos motivos que já foram exaustivamente discutidos aqui no Fórum, basta fazer uma busca pelo nome da companhia.

A diferença é que agora (e cabe ressaltar que desde o ano passado a companhia é administrada pela Avianca, mas, oficialmente, só há alguns meses), ela parece ter uma direção mais consciente e cosistente. Acredito que bem como muitos problemas anteriores relativos à sua falta de crescimento sustentável foram endereçados, as questões futuras também já devem estar "sobre a mesa".

Um abraço.

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[PT-KTR]

Eu não duvido nada que no futuro a ONE seja uma companhia de meia dúzia de rotas pelo país... e foco total na Ponte Aérea com esses A319 escravos lá.

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[Lucas]

Não sei qual será o futuro da Oceanair.

Agora o fato concreto é que o Grupo Sinergy, desde meados de Maio de 2008 mudou completamente a abordagem com relação ao mercado Brasileiro.

A Oceanair que era do grupo mas que estava esquecida e administrada de forma totalmente errada. Foi completamente reformulada e incluida de fato no projeto de Aviação do Grupo.

Não aposto que os Airbus ficarão somente na Ponte Aérea. O projeto de carga que o Synergy está montando para a America Latina Tenho certeza que revivará rotas antes esquecidas que dentro de uma nova dinâmica ficarão rentáveis para o grupo como um todo.
Falo em aproveitamento dos porões dos Airbus não só para levar cargas da Oceanair que tudo indica que mudará de nome.
Porém como via complementar de Logística para a Varig Log, Avianca e Tampa Cargo.
Cito tb uma grande possibilidade de se alimentar rotas internacionais futuras com linhas domésticas. Rotas Internacionais essas que serão mais interessantes na medida que todo grupo estiver integrado e tendo acesso as parcerias que a Avianca já possui.

Resumindo, como passageiro, torço para que tudo isso dê certo para que possamos ter mais opções de destinos e mais empregos para aqueles que trabalham da Aviação.

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[Diego Airways]

Realmente seria interessante, principalmente com a chegada em JDO, permitindo conexões para FOR e BSB. Porém, os voos serão GRU-JDO-GRU, GRU-FLN-GRU e GRU-SSA-GRU.

Obrigado pela resposta, JPS! Bem, então vamos pra mais um GRU-SSA-GRU, o 23º diário!

Fico feliz pela OceanAir estar aumentando presença em SSA, foi o novo BSB-SSA-BSB nesse mês e agora esse novo GRU-SSA-GRU, gostei!


Abraço!

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[Hoepers]

entao mais a Oceanair ja voa GRU FLN GRU

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[ppjr]

Já é um chavão aqui, mas eu só acredito depois de V2, positive climb, gear up

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[Muba]

Mercado e Eventos
http://www.mercadoeeventos.com.br

OceanAir recebe quatro Airbus 330 em 2010

Leila Melo

A OceanAir implanta em dezembro um fokker MK 28 para a rota Salvador-Juazeiro-Florianópolis. A informação é de Renato Pascowitch, diretor Executivo da companhia aérea. "Estamos otimistas com o ano de 2010. Receberemos nossas primeiras quatro aeronaves Airbus A330-200. Três delas chegarão no primeiro semestre e a última no segundo semestre", disse Pascowitch, em entrevista ao MERCADO&EVENTOS.

O diretor ressalta que a empresa implantará nessas aeronaves o mesmo padrão de serviço como espaço de 32 polegadas entre as poltronas. "Também estamos trazendo um novo entretenimento a bordo por assento. Já operamos na Colômbia pela Avianca e agora estamos trazendo esse conceito para o Brasil", destacou Pascowitch.

Em 2010, a estratégia, segundo o diretor, é ampliar o número de frequencias em destinos já operados pela companhia. Recentemente, a Ocean Air aumentou para dois os voos diários rumo a capital do Sergipe, Aracaju.

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