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[Tabbex]

24/10/2009 - 14h24

Avianca e Aerogal anunciam fusão

QUITO, Equador, 24 Out 2009 (AFP) - A companhia aérea colombiana Avianca, que pertence ao brasileiro German Efromovich, e a Aerogal do Equador anunciaram uma fusão, em um acordo que terá os detalhes revelados na próxima semana, informou neste sábado a presidente da companhia equatoriana, Gabriela Sommerfeld.

"Decidimos abrir nossos capitais e tudo está pronto. Na próxima semana divulgaremos os detalhes da fusão com a Avianca. Nossa marca será mantida, apesar de não ser mais capital 100% equatoriano", disse Sommerfeld.

fonte: http://economia.uol.com.br/ultimas-noticia...ciam-fusao.jhtm

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[Leandrinho]

Óia

Avianca "passando o rodo" na América Latina, rs

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[Lucas]

Daqui a pouco o German compra a TAm e a Gol!!

Brincadeiras a parte, os caras estão investindo forte na America Latina.

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[Thales Coelho]

2 empresas no Ecuador (AeroGal e VIP), Avianca e SAM na Colômbia, TACA cobrindo o Peru e toda a América Central... além da OceanAir no Brasil. Forte presença em Miami, contando inclusive com o A330 da Avianca por lá... aposto que a primeira linha com A330 da OceanAir, em uma futura proposta de vôos de longo curso com wide-body, será para MIA. Seria interessante o Synergy fazer de Miami um hub para a América Latina (o que Miami já é).

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[PT-KTR]

Ele já tinha entrado com força desde o ano passado na AEROGAL, inclusive o PR-BRK voa lá, um 757 da Avianca foi pra lá e agora um 767-300 tá indo pra lá. Aí fica o eterno mistério sobre a OceanAir... porque não deslancha? Cumprindo função social no grupo ou o Brasileiro é burro?

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[PR-GGG]

Aí fica o eterno mistério sobre a OceanAir... porque não deslancha? Cumprindo função social no grupo ou o Brasileiro é burro?

É verdade, a Oceanair é mesmo um mistério. O patinho feio ...

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[Air Force One]

Daqui a pouco o German compra a TAm e a Gol!!

Brincadeiras a parte, os caras estão investindo forte na America Latina.

Finalmente alguém parou de dizer que a América Latina tem um GRANDE potencial e começou a investir!

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[Landing]

Caramba!
os caras estao indo com tudo!

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[Landing]

Aí fica o eterno mistério sobre a OceanAir... porque não deslancha? Cumprindo função social no grupo ou o Brasileiro é burro?

a-) porque "nao querem"
b-) porque a concorrencia aqui é pessada
c-) porque nao conseguem!

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[Varig_777]

a-) porque "nao querem"
b-) porque a concorrencia aqui é pessada
c-) porque nao conseguem!

Descarta o C.

A partir do ano que vem a ONE vai começar a receber mais atenção, vai ser um crescimento, pelo que tem sido divulgado, ainda bem lento, com a vinda de uns 4 Airbuses no proximo ano ou um pouquinho mais que isso, mas já é um começo.

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[777-300ER]

Segundo o wikipedia o grupo todo já possui 187 aeronaves.

http://en.wikipedia.org/wiki/Avianca

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[FlyerOne]

O negócio é muito diferente com a OceanAir simplesmente porque é uma empresa que foi criada. Tanto a Avianca como a Aerogal e a TACA já existiam e, principalmente, são as maiores de seus países, onde a concorrência é totalmente diferente da do Brasil. A grande verdade é que não souberam aproveitar a oportunidade que tiveram ha quase 2 anos atrás quando a OceanAir poderia ser atualmente a terceira maior do país.

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[PR-GGG]

Descarta o C.

A partir do ano que vem a ONE vai começar a receber mais atenção, vai ser um crescimento, pelo que tem sido divulgado, ainda bem lento, com a vinda de uns 4 Airbuses no proximo ano ou um pouquinho mais que isso, mas já é um começo.

Todas as promessas para o inicio de 2010 que eles já fizeram eu já ouvi no final de 2008 prometendo para o inicio de 2009...

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[51Tucano]

Com essa fusão, em pouco tempo, a "America Alliance", finalmente terá voos BRA-EQU

Aerogal, Avianca, Aviateca, Capital Air (Nigéria),LACSA , NICA , Ocean Air, SAM, TACA, TACA REGIONAL e VIP.


QUAL SERÁ a PRÓXIMA?

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[E175]

QUAL SERÁ a PRÓXIMA?

Pluna?

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[PT-KTR]

A PLUNA acordo comentários o LEADGATE não sabe o que fazer com tanto CRJs e querem entrar na ANDES da Argentina e até criar uma PLUNA PARAGUAY (sempre tem alguem querendo criar filian Paraguaia).

Bonito mesmo era o GERMAN entrar na Bolívia, imaginem a AEROSUR vermelha!

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[Thales Coelho]

A PLUNA acordo comentários o LEADGATE não sabe o que fazer com tanto CRJs

Tantos CRJs? O que vejo falarem é "que milagre a Pluna faz para adicionar frequëncia, abrir novos vôos, com uma frota tão pequena e malha já bastante apertada, de CRJs." Não creio que estejam sobrando aeronaves na frota da PU não.

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[FlyerOne]

Aerogal, Avianca, Aviateca, Capital Air (Nigéria),LACSA , NICA , Ocean Air, SAM, TACA, TACA REGIONAL e VIP.

Até onde eu sei a Capital deixou de operar ha muito, inclusive os 2 dos 4 EMB120 que vieram para o Brasil, vieram porque eram os únicos em condições aeronavegáveis. Assim como a Aviateca, LACSA e NICA deixaram de existir hà algum tempo quando o todo o Grupo TACA foi integrado. Dessa forma, são, atualmente, Aerogal, Avianca, OceanAir, SAM, Grupo TACA (TACA, TACA Regional e TACA Peru) e VIP.

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[Mello]

Com essa fusão, em pouco tempo, a "America Alliance", finalmente terá voos BRA-EQU

Aerogal, Avianca, Aviateca, Capital Air (Nigéria),LACSA , NICA , Ocean Air, SAM, TACA, TACA REGIONAL e VIP.


QUAL SERÁ a PRÓXIMA?

Tá russo !!

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[Mayday]

a-) porque "nao querem"
b-) porque a concorrencia aqui é pessada
c-) porque nao conseguem!

Com essa fusão, em pouco tempo, a "America Alliance", finalmente terá voos BRA-EQU

Aerogal, Avianca, Aviateca, Capital Air (Nigéria),LACSA , NICA , Ocean Air, SAM, TACA, TACA REGIONAL e VIP.


QUAL SERÁ a PRÓXIMA?

Talvez a OceanAir não decole porque o Efromovich está de olho na TAM Gol,esperando uma primeira oportunidade para assumir o controle de uma das duas...

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