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[Airbus-FA]

Agora resta esperar a investigação para saber quem está dizendo a verdade, a Infraero ou a Tam.
Quando isso se esclarecer vai ficar muito feio para um dos lados, nem tanto pela gravidade da conseqüência, mas sim pela mentira na divulgação do ocorrido.

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[Márcio Santos]

acredito que, se a TAM comunicou ainda em vôo, existe a gravação, assim é possivel recuperar, e expor o seu conteudo, deveria inclusive expor na midia, assim quem sabe desmascara de uma vez a InfraZero, e deflagra a situação de incompetencia total dela!

sentimentos a família, força a tripulação que deve passar por varias chateações...

abraço a todos!

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[Airbus-FA]

acredito que, se a TAM comunicou ainda em vôo, existe a gravação, assim é possivel recuperar, e expor o seu conteudo, deveria inclusive expor na midia, assim quem sabe desmascara de uma vez a InfraZero, e deflagra a situação de incompetencia total dela!

sentimentos a família, força a tripulação que deve passar por varias chateações...

abraço a todos!

Eu tambem penso isso, mas o meu post (reproduzido abaixo) foi mais para ser imparcial, afinal meu avatar diz tudo né...

Agora resta esperar a investigação para saber quem está dizendo a verdade, a Infraero ou a Tam.
Quando isso se esclarecer vai ficar muito feio para um dos lados, nem tanto pela gravidade da conseqüência, mas sim pela mentira na divulgação do ocorrido.

Editado por Airbus-FA, 26 de outubro de 2009 - 08:26 .

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[arkobayashi]

Bom dia!
Apenas alguns esclarecimentos sobre a tal sindrome da classe econômica.
Em longos voos (ou mesmo longos periodos imobilizado, acamado) o sangue circula mais lentamente o que pode causar o aparecimento de coágulos. Esses coágulos podem se deslocar pelas veias e alojar-se circulação pulmonar. Isso leva a uma insuficiência respiratória aguda que em boa parte dos casos (até 60%) é fatal. Além da imobilização junte-se a desidratação provocada pelo altitude e diminuição da ingestão de líquidos durante o voo o que torna o sangue mais viscoso e facilitando a coagulação.
Possivelmente a causa mortis não foi a Trombose venosa profunda e sim sua mais temida complicação, a Embolia Pulmonar.
De toda forma não vejo como imputar a TAM na culpa pelo óbito. Mesmo a Infraero e seu pessoal de terra penso que pouco poderiam fazer pois o quadro clinico é dramático e geralmente fatal. Evidentemente o socorro ágil e eficaz podem aumentar as chances de sobrevida.

Saudações

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[José C. Biason]

Bom dia!
Apenas alguns esclarecimentos sobre a tal sindrome da classe econômica.
Em longos voos (ou mesmo longos periodos imobilizado, acamado) o sangue circula mais lentamente o que pode causar o aparecimento de coágulos. Esses coágulos podem se deslocar pelas veias e alojar-se circulação pulmonar. Isso leva a uma insuficiência respiratória aguda que em boa parte dos casos (até 60%) é fatal. Além da imobilização junte-se a desidratação provocada pelo altitude e diminuição da ingestão de líquidos durante o voo o que torna o sangue mais viscoso e facilitando a coagulação.
Possivelmente a causa mortis não foi a Trombose venosa profunda e sim sua mais temida complicação, a Embolia Pulmonar.
De toda forma não vejo como imputar a TAM na culpa pelo óbito. Mesmo a Infraero e seu pessoal de terra penso que pouco poderiam fazer pois o quadro clinico é dramático e geralmente fatal. Evidentemente o socorro ágil e eficaz podem aumentar as chances de sobrevida.

Saudações

Muito oportuno o seu texto

Também existe um tópico no "saúde ocupacional" sobre a TVP, que pode ser visto aqui:

http://forum.contatoradar.com.br/index.php...st&p=488456

Abraço

JC. Biason

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