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[LEILÃO] Safety Cards

O leilão de Safety Cards da TRANSBRASIL e da VASP foi encerrado. Em breve teremos novos leilões! Portanto aguardem pelas novidades!

SBUL ganhará ILS e ampliação de pista


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#1 Firenzi

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Postado 27 de outubro de 2009 - 21:02

Rick Paranhos

Jornal Correio de Uberlândia

Atualizada: 26/10/2009 - 23h54min


O Departamento de Controle do Espaço Aéreo (Decea) – órgão ligado ao Ministério da Defesa e ao Comando da Aeronáutica - deve firmar convênio, em novembro, com uma empresa que fará a instalação do ILS (Instrument Landing System) no Aeroporto Tenente Coronel Aviador César Bombonato, em Uberlândia. O equipamento deve começar a funcionar em julho de 2010 e vai orientar de forma mais segura os pilotos durante os pousos e decolagens diários das 25 aeronaves de voos comerciais em dias de chuva ou de tempo fechado. E ainda beneficiarão os voos fretados de empresas de menor porte.

A informação foi repassada pelo superintendente do aeroporto, João Marcos Coelho Soares, em reunião ontem na sede da Associação Comercial e Industrial de Uberlândia (Aciub). “Eu estive recentemente em Brasília e fui comunicado pelo setor de engenharia do Decea da assinatura do convênio. E como estão previstas obras civis acredito que até o fim do primeiro semestre do ano que vem ele deve começar a operar em Uberlândia”, afirmou.

De acordo com o superintendente, nos últimos três anos, o Aeroporto de Uberlândia recebeu aproximadamente 39 mil aeronaves de voos comerciais, sendo que deste total, conforme afirmou, 1,6% de pousos e decolagens – cerca de 620 - atrasaram em decorrência das condições do tempo. “Não quer dizer que se tivesse o ILS instalado os pousos e decolagens teriam ocorrido. Mas o instrumento dará mais segurança porque a decisão é do piloto”, afirmou.

A reivindicação para implantar o instrumento no Aeroporto de Uberlândia começou em 2007 e a previsão de investimento seria de cerca de U$ 2 milhões, aproximadamente R$ 3,5 milhões.

Pista vai ser ampliada em 300 metros

A superintendência do Aeroporto de Uberlândia aguarda a homologação dos 300 metros lineares de pista que foram construídos recentemente para liberação do uso pelas aeronaves. Tão logo seja homologada, de acordo com o superintendente João Marcos Coelho Soares, a pista do aeroporto aumentará de 1,9 mil metros para 2,2 mil metros. E a nova área repassada pela prefeitura de Uberlândia proporcionará uma segunda ampliação de igual tamanho para o local de pousos e decolagens das aeronaves que ficará com aproximadamente 2,5 mil metros de cumprimento. “E ainda teremos espaço para uma área de segurança de 90 metros além da pista”, disse João Marcos Coelho.

A superintendência adiantou ainda que aguarda uma resposta do Ibama para iniciar o manejo de aves que estão alojadas nas imediações e no interior do aeroporto. O serviço de retirada das aves deve ser realizado em parceria com professores e alunos da Universidade Federal de Uberlândia (UFU).

fonte: http://www.correiodeuberlandia.com.b..._em_julho.html

#2 victorsilva

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Postado 27 de outubro de 2009 - 21:25

Só acredito quando o GEIV vier homolagar o ILS(como eu disse no outro tópico), mas tomara q tudo isso aí se concretize realmente, só irá trazer beneficios à cidade!

#3 spitfire

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Postado 27 de outubro de 2009 - 22:28

além do que UDI é uma boa opção à Uberaba, Araxá, Patos, Brasilia, Goiania e até mesmo a CNF!

#4 Leirbag

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Postado 27 de outubro de 2009 - 22:43

Nada contra Uberlândia, mas não existem outros lugares que precisam de ILS com mais urgência não?

#5 Junior_C

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Postado 27 de outubro de 2009 - 23:11

Espero q o pessoal de Uberlândia não faça q nem Londrina e deixem passar esse ILS mais de 2x...

Ta doido viu...

#6 Landing

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Postado 28 de outubro de 2009 - 04:11

QUOTE(Gabriel Leporace @ Oct 27 2009, 10:43 PM) <{POST_SNAPBACK}>
Nada contra Uberlândia, mas não existem outros lugares que precisam de ILS com mais urgência não?


Desconheço os numeros de Uberlandia.
Precisamos considerar o numero de horas abaixo dos minimos dos procedimentos atuais, o numero de voos, o numero de pessoas, afetadas etc.

Eu me arrisco em dizer que atualmente o ILS mais necesario é o da pista 29 de POA.

Eu sinceramente só acredito "pintado no finger".

#7 SkyLiner

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Postado 28 de outubro de 2009 - 09:07

UDI tem um movimento bem razoável, principalmente de aviação regional. Além disso as duas principais empresas do país também operam lá (e não é só um vôo por dia). Aviação geral e executiva também marcam presença.

UDI também é uma alternativa próxima para BSB (eu mesmo alternei lá 1x há poucos meses, pois BSB estava abaixo dos mínimos e GYN e CNF não tinham mais posições de pátio disponíveis), além de ser próxima a UBA, que apesar de ter movimento mais fraco, sedia eventos importantes do setor agropecuário.

Acho importante sim a instalação de ILS por lá, até por ser um aeroporto no qual nem todos operadores dispões de aeronaves capazes de realizar procedimentos GPS ou RNAV.

#8 Businessliner

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Postado 28 de outubro de 2009 - 09:57

Uberlândia frequentemente amanhece com nevoeiro e geralmente a alternativa é Uberaba, que não sofre tanto (na mesma proporção) com isto.

O procedimento atual de lá (VOR) tanto para 04 quanto para 22 tem a MDA a 500 pés da elevação da pista. Um ILS na 04 conseguirá abaixar bem os mínimos (acredito que chegue em 200 pés) pois o setor de aproximação é tranquilo e está abaixo do nível da pista. Com certeza será de boa utilidade.





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