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[bearshare]

Do site InfoMoney:

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A Anac (Agência Nacional de Aviação Civil) autorizou a norte-americana US Airways a operar no Brasil. A companhia oferecerá serviços internacionais de transporte de passageiros, carga e correio.

De acordo com relatório do Citigroup, a introdução da US Airways no País será negativa para a TAM (TAMM4), não só em termos de perda de mercado, como também para o desempenho das ações.

De acordo com o relatório, com a vinda da norte-americana para o Brasil, a TAM pode encarar "aumento da concorrência nas rotas internacionais, não apenas para os Estados Unidos, mas possivelmente também para a Europa", potencialmente reduzindo suas margens de lucro e criando obstáculos à sua expansão.

Abertura do mercado
De acordo com o relatório, a concessão da Anac sinaliza uma abertura do mercado de aviação brasileiro para novos players "e, neste caso, dando às companhias aéreas norte-americanas outra âncora para crescer no Brasil".
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[C010T3]

Do site InfoMoney:

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A Anac (Agência Nacional de Aviação Civil) autorizou a norte-americana US Airways a operar no Brasil. A companhia oferecerá serviços internacionais de transporte de passageiros, carga e correio.

De acordo com relatório do Citigroup, a introdução da US Airways no País será negativa para a TAM (TAMM4), não só em termos de perda de mercado, como também para o desempenho das ações.

De acordo com o relatório, com a vinda da norte-americana para o Brasil, a TAM pode encarar "aumento da concorrência nas rotas internacionais, não apenas para os Estados Unidos, mas possivelmente também para a Europa", potencialmente reduzindo suas margens de lucro e criando obstáculos à sua expansão.

Abertura do mercado
De acordo com o relatório, a concessão da Anac sinaliza uma abertura do mercado de aviação brasileiro para novos players "e, neste caso, dando às companhias aéreas norte-americanas outra âncora para crescer no Brasil".
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Quem fez tal relatório doido? A US Airways afeta pricipalmente as americanas, e afirmar que a US vá conseguir tráfego significativo para a Europa a ponto de ter algum efeito competitivo não é coisa de gente séria.

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[IluvGIG]

Realmente, não entendi muito bem onde que a TAM perde, pelo menos mais que as americanas.
Agora, quanto ao público para a Europa, imagino que ele se refira a eventuais novos players europeus que, tal qual a US, entrem no mercado brasileiro.

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[bearshare]

Quem fez tal relatório doido? A US Airways afeta pricipalmente as americanas, e afirmar que a US vá conseguir tráfego significativo para a Europa a ponto de ter algum efeito competitivo não é coisa de gente séria.

A matéria da InfoMoney diz que o relatório foi feito pelo Citigroup.

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[C010T3]

A matéria da InfoMoney diz que o relatório foi feito pelo Citigroup.

Sim, eu li, eu queria saber quem do Citigroup.

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[bearshare]

Sim, eu li, eu queria saber quem do Citigroup.

Na minha opinião, quando um grande grupo financeiro publica um relatório como este, geralmente há segundas intenções envolvidas. Ou melhor, há a primeira intenção real de obter um grande lucro com ações. "Casualmente", as ações da TAM (TAMM4) estão hoje em queda de cerca de 6%, um pouco exagerado frente à queda de quase 3% do Ibovespa... Vamos ver se amanhã a corretora do Citigroup no Brasil não larga comprando grande quantidade de ações da TAM...

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[Stelios the Greek]

quero ver alguem pagar uma tarifa triangular para Europa via States.
é mais facil ir de C direto!


relatorio pra limpar a b***

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[LipeGIG]

Quem perde com a US Airways são principalmente a American Airlines e a United.

Por que ? Basta uma olhada no fato de que a AA é tradicionalmente a cia que vende os ultimos assentos disponiveis. Delta e Continental lotam seus voos com antecedencia, a TAM lota 90% da economica e as Classes Premium com facilidade... quem sempre tem uns lugares vagos é a American, e pessoalmente, penso que a AA vai perder pois uma oferta maior reduz as chances de " Last Minute " com tarifas na estratosfera.
A US Airways vai comer o espaço que deveria ser de um JFK-GIG diário da AA ou um IAD-GIG da UA.

Onde a UA perde ? Perde o pouco de clientes que tinha no Rio por não operar o ano todo non-stop.

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[Nishan]

Essa da AA é uma bela verdade.

Pretendo ir semana que vem (dia 19, 20 ou 21) para Miami e ainda não comprei a passagem. No site da AA fiz uma reserva e deixei em hold. O valor da tarifa, hoje, ainda é o promocional !

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