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[LEILÃO] Safety Cards

O leilão de Safety Cards da TRANSBRASIL e da VASP foi encerrado. Em breve teremos novos leilões! Portanto aguardem pelas novidades!

Marília deve perder voos para Congonhas em 2010


Já existem 30 respostas neste tópico, contribua você também!

#1 Chico-MII

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Postado 15 de dezembro de 2009 - 13:04

Segue notícia na íntegra, de acordo com um jornal local:

Marília deve ter reduzido o número de voos com destino ao aeroporto de Congonhas, em São Paulo. Autorizações de voos, hoje operadas pela Pantanal Linhas Aéreas, serão redistribuídas pela Anac (Agência Nacional da Aviação Civil) ainda no começo de 2010.

Situação acontece porque Pantanal deixou de cumprir regularidade de 80% dos voos dentro de um prazo de 90 dias. Desde outubro, empresa tem conhecimento da situação, que ocasionou, inclusive, a suspensão do leilão da companhia na quinta-feira passada, por liminar concedida pelo STJ (Supremo Tribunal de Justiça).

Pantanal já recorreu da decisão. Segundo advogado da empresa, nessas condições, companhia fatalmente irá à falência. Equipe de trabalho da Pantanal na cidade nega qualquer situação embaraçosa e diz que nenhum voo da cidade será afetado.

Atualmente, Pantanal opera quatro voos diários de Marília para São Paulo durante a semana. Além de Marília, companhia voa para Araçatuba, Bauru, Juiz de Fora (MG), Maringá e Presidente Prudente.

Com a perda dos slots, as companhias beneficiadas podem ou não manter a rota. Anac não divulga quais seriam as rotas perdidas pela Pantanal. Ao todo, Pantanal perderá 61 slots, dos 196 que detém atualmente.


Passaredo não quer; Azul ainda decide

Atualmente, apenas Pantanal, TAM, Gol/Varig e Ocean-Air operam em Congonhas. Redistribuição dos slots ainda depende das empresas que manifestarem interesse, o que deve ocorrer até 15 de janeiro. Nenhuma das companhias ouvidas pelo Diário manifestaram interesse nas operações.

A TAM, única interessada no leilão da Pantanal, suspenso na última quinta-feira, disse que não irá se posicionar sobre o assunto enquanto o leilão estiver suspenso. Empresa confirma que continua habilitada para o leilão.

Outra companhia que atua em Marília, a Passaredo, descarta qualquer possibilidade de participar da redistribuição dos slots. Segundo o gerente de marketing da empresa, Keco Corrêa, a empresa está concentrada na operação em Cumbica (Guarulhos) no momento.

O diretor de relações institucionais da Azul, Adalberto Febeliano, declarou que a empresa tem interesse em operar voos em Marília, mas que, a depender da distribuição dos slots, não participará. Segundo ele, o número de voos oferecidos pode não ser interessante para que a empresa passe a operar em Congonhas. Hoje, operação da Azul é concentrada em Viracopos (Campinas).


fonte: http://www.diariodemarilia.com.br/Noticias...ngonhas-em-2010


(a foto é minha mesmo)


#2 lucas queiroz silva

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Postado 15 de dezembro de 2009 - 13:17

porque?


#3 Chico-MII

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Postado 15 de dezembro de 2009 - 16:30

QUOTE(lucas queiroz silva @ Dec 15 2009, 02:17 PM) <{POST_SNAPBACK}>
porque?


Infelizmente a Pantanal tá em processo de recuperação judicial. E se realmente ela for vendida, quem comprar, pode não querer voar pra Marilia. A unica empresa que faz Marilia-Congonhas é a Pantanal. A Passaredo só faz Marilia-Guarulhos!

Grande abraço

#4 Hoepers

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Postado 15 de dezembro de 2009 - 18:50

Materia de Jornal regionalizado é complicado ! Esses redatores não procuram direito as informações e são leigos no assunto.
Marília pode perder voos da PTN como qualquer outros destinos operados pela mesma...sem contar que a maioria dos slots que a PTN vai perder já não são ultilizados, e outros são no final de semana...por isso a primeiro momento não devemos ter alteração na malha da PTN....


#5 Chico-MII

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Postado 16 de dezembro de 2009 - 09:10

QUOTE(Hoepers @ Dec 15 2009, 07:50 PM) <{POST_SNAPBACK}>
Materia de Jornal regionalizado é complicado ! Esses redatores não procuram direito as informações e são leigos no assunto.
Marília pode perder voos da PTN como qualquer outros destinos operados pela mesma...sem contar que a maioria dos slots que a PTN vai perder já não são ultilizados, e outros são no final de semana...por isso a primeiro momento não devemos ter alteração na malha da PTN....


Deus te ouça yesyes.gif

Para a cidade, será uma grande perda caso a Pantanal tenha que deixar os serviços!

Grande abraço

#6 Carlos Augusto

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Postado 16 de dezembro de 2009 - 09:56

Faço minhas, as palavras do Chico, de Marília


QUOTE(Chico-MII @ Dec 16 2009, 10:10 AM) <{POST_SNAPBACK}>
Deus te ouça yesyes.gif



Para a Juiz de Fora, também será uma grande perda caso a Pantanal tenha que deixar os serviços!

Grande abraço


#7 PP-CJC

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Postado 16 de dezembro de 2009 - 12:54

Boa tarde amigos Forenses.

Podem ter certeza que se de fato a P8 sair, outra entrará em seu lugar,é só ter paciência. Nunca esquecendo que essas rotas eram da JJ!! Até ela pode voltar.

Abraços

PP-CJC

#8 darkstar

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Postado 16 de dezembro de 2009 - 13:30

QUOTE(PP-CJC @ Dec 16 2009, 01:54 PM) <{POST_SNAPBACK}>
Boa tarde amigos Forenses.

Podem ter certeza que se de fato a P8 sair, outra entrará em seu lugar,é só ter paciência. Nunca esquecendo que essas rotas eram da JJ!! Até ela pode voltar.

Abraços

PP-CJC

Se voltarmos,terá que ser com os embraer secret.gif secret.gif secret.gif

#9 PP-CJC

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Postado 16 de dezembro de 2009 - 14:00

QUOTE(Márcio @ Dec 16 2009, 02:30 PM) <{POST_SNAPBACK}>
Se voltarmos,terá que ser com os embraer secret.gif secret.gif secret.gif


Tomara thumbsup.gif thumbsup.gif

Abraços

P-CJC

#10 RCWSKY

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Postado 16 de dezembro de 2009 - 14:48

QUOTE(PP-CJC @ Dec 16 2009, 03:00 PM) <{POST_SNAPBACK}>
Tomara thumbsup.gif thumbsup.gif

Abraços

P-CJC


A "burra" e " imbecil" da ANAC, poderia bem deixar o leilão da PANTANAL se ralizar, com a compra cia pela TAM, mediante [talvez ?] um acordo que viabilize no mínimo 1 voo diário partindo pela manhã, de MII e ARU, com A319 e destino á Congonhas !!!

1 - [PPB e JTC, já tem a GOL e PASSAREDO]

2 - [Nada impede que a AZUL fassa VCP/JTC/ARU e VCP/MII/PPB]

#11 RCWSKY

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Postado 16 de dezembro de 2009 - 14:51

A "burra" e " imbecil" da ANAC, poderia bem deixar o leilão da PANTANAL se ralizar, com a compra da cia pela TAM, mediante [talvez ?] um acordo que viabilize no mínimo 1 voo diário partindo pela manhã, de MII e ARU, com A319 e destino á Congonhas !!!

1 - [PPB e JTC, já tem a GOL e PASSAREDO]

2 - [Nada impede que a AZUL faça VCP/JTC/ARU e VCP/MII/PPB] thumbsup.gif



#12 darkstar

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Postado 16 de dezembro de 2009 - 15:52

Poderia ser um vÔo que ligasse Congonhas -Bauru-Araçatuba-Campo Grande como era na década de 80.

#13 RCWSKY

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Postado 16 de dezembro de 2009 - 18:07

QUOTE(Márcio @ Dec 16 2009, 04:52 PM) <{POST_SNAPBACK}>
Poderia ser um vÔo que ligasse Congonhas -Bauru-Araçatuba-Campo Grande como era na década de 80.



...mas quem acredita na boa vontade da ANAC ??? suicide_anim.gif

#14 Charlie Mike

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Postado 16 de dezembro de 2009 - 19:02

QUOTE(RCWSKY @ Dec 16 2009, 03:48 PM) <{POST_SNAPBACK}>
A "burra" e " imbecil" da ANAC, poderia bem deixar o leilão da PANTANAL se ralizar, com a compra cia pela TAM, mediante [talvez ?] um acordo que viabilize no mínimo 1 voo diário partindo pela manhã, de MII e ARU, com A319 e destino á Congonhas !!!

1 - [PPB e JTC, já tem a GOL e PASSAREDO]

2 - [Nada impede que a AZUL fassa VCP/JTC/ARU e VCP/MII/PPB]


- Não defendo a ANAC, mas nesse caso voce está equivocado.

- Não foi a ANAC que impediu o leilão da empresa, que por sinal foi para saldar suas próprias dívidas entre elas o passivo trabalhista.

- As linhas ou Hotran, as vezes eles se confundem, nunca foram da Pantanal mas sim da TAM que operava com a Pantanal em Code Sharing (compartilhado) assim como a TAM já operou com a GOL.

- Então não faz sentido um juiz de primeira-instância entender que as linhas e os respectivos slots eram de propriedade da empresa Pantanal e assim poderiam fazer parte do seu ativo.

- Esse golpe é velho, reveja o caso VARIG.

- Isso corresponde a voce querer vender uma casa que já está hipotecada.
- Ora!!!! Como voce pode vender algo que não lhe pertence por direito real.

- O Nosso Código Civil é pródigo nesse aspecto.

- Bastou um recurso singelo e o argumento da primeira-instância desmoronou como gelatina.

- Falando da empresa em si, ultimamente ela vinha prestando um péssimo serviço com aviôes sucateados e atrasos constantes.

- A cidade não ficará sem a sua ligação com SP, basta que os representantes eleitos pelo povo batam nas portas de outras empresas mostrando as virtudes econômicas que a cidade oferece. yesyes.gif

#15 E175

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Postado 16 de dezembro de 2009 - 20:35

QUOTE(Charlie Mike @ Dec 16 2009, 08:02 PM) <{POST_SNAPBACK}>
- As linhas ou Hotran, as vezes eles se confundem, nunca foram da Pantanal mas sim da TAM que operava com a Pantanal em Code Sharing (compartilhado) assim como a TAM já operou com a GOL.


Acho que quis dizer TAM com Varig né. Mas as linhas e os slots são concessões, não sendo propriedade de ninguém na verdade, tanto que a ANAC está retomando vários por falta de regularidade.


#16 PP-CJC

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Postado 16 de dezembro de 2009 - 21:38

Boa noite.

Prezados amigos Forenses.

Bem companheiros, acredito que no dia do sorteio dos slots, a TAM, que vai participar juntamente com as demais, têm grandes chances de voltar ás origens, caso de MII, BAU, PPB e ARU inclusive MGF. JDF esta fora por não constar dos timetables que estou enviando, visto que a TAM começou a operar em JDF após as datas dos referidos TT

Vôos partindo de CONGONHAS (CGH)

Vôos TAM > fevereiro de 1981.
http://img694.imageshack.us/img694/3892/igm296.jpg

Vôos TAM 1991.
http://img694.imageshack.us/img694/3901/img159.jpg
http://img694.imageshack.us/img694/6338/img160d.jpg
http://img694.imageshack.us/img694/3797/img161m.jpg

Vôos TAM 1996
Capa.
http://img694.imageshack.us/img694/3463/img308f.jpg
Rotas.
http://img694.imageshack.us/img694/6572/img309.jpg
http://img694.imageshack.us/img694/6358/igm295.jpg

Abraços

PP-CJC




#17 Hoepers

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Postado 16 de dezembro de 2009 - 21:40

QUOTE(E175 @ Dec 16 2009, 09:35 PM) <{POST_SNAPBACK}>
Acho que quis dizer TAM com Varig né. Mas as linhas e os slots são concessões, não sendo propriedade de ninguém na verdade, tanto que a ANAC está retomando vários por falta de regularidade.


Apesar de não ser de minha vontade, a ANAC está correta neste caso, retomando slots...que as cias estão ultilizando como patrimonio, isso é uma concessão publica...
Caso a TAM venha a comprar a PTN não acredito que ela venha voar para MII ARU JTC e PPB, a primeiro momento...
principalmente porque a PTB, TIB, GLO teriam condições em endossar voos da PTN para passagens já compradas, correto ?


OFF ***Meu amigão da coordenação da PTB me informou ontem que já estão preparando uma malha em carater "emergencial" com os ERJ para MII PPB e JTC (antes das chegadas dos novos aviões) caso a PANTINHA parar as operações***


#18 Jorge 747

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Postado 17 de dezembro de 2009 - 00:35

Bom dia, amigos forenses. Se puderem me responder, ficarei grato.

1) Somente a Tam se interessou pela Pantanal?

2) A Pantanal, apesar da dívida, é viável?

3) Seria interessante para NHT, Trip, Passaredo, Oceanair e Webjet participarem?

4) A situação da Pantanal é muito complicada a ponto de a própria empresa não conseguir mais se recuperar?

Desejo boa sorte a empresa . As cias regionais são vencedoras, já que estão entregues a própria sorte em nosso país.

#19 JJNVT

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Postado 17 de dezembro de 2009 - 04:58

QUOTE(PP-CJC @ Dec 16 2009, 12:54 PM) <{POST_SNAPBACK}>
Podem ter certeza que se de fato a P8 sair, outra entrará em seu lugar,é só ter paciência. Nunca esquecendo que essas rotas eram da JJ!! Até ela pode voltar.

Não seria um destino pouco viável para o 319?

Aliás, aproveitando que toquei no assunto, temos PREVISTOS para janeiro mais dois A319, PT-TMB e PT-TMC e para fevereiro mais um terceiro, o PT-TMD. Já o PT-TME, também A319, virá em julho.
Em junho mais um A320, PT-MYG e dois A321, PT-MXF (X-Frango) e PT-MXG (X-Galinha).
Os dois A330 PT-MVS e PT-MVT virão em maio e junho.
Resta saber o que acontecerá no segundo trimestre... secret.gif

Acho que a companhia faz muito bem concentrando as novas aquisições em A319 e A321! rolleyes.gif

#20 E175

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Postado 17 de dezembro de 2009 - 09:44

QUOTE(JJNVT @ Dec 17 2009, 05:58 AM) <{POST_SNAPBACK}>
Em junho mais um A320, PT-MYG e dois A321, PT-MXF (X-Frango) e PT-MXG (X-Galinha).


Na certa pra ser aplicado em voos que ninguém espera tipo POA-GRU-REC, GRU-SSA, etc.

stirthepot.gif





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