Isso está certo mesmo? Porque nos Relatórios financeiros da TAM, nos quadros sobre a frota os A330 constam com 212 ou 213 assentos...não seriam talvez 173 assentos na classe econômica?
Não haviam terminado de configurar todos os 330 com a First?!
Sim,pelo que o Jjnvt disse outro dia todos os A330 ja estao reconfigurados e nao estao mais com os 213 e sim com 223,4 first,36 c e 183y ao inves da 7first,30c e 175y(isso ja sendo a segunda configuracao pois em 97 eram 18 first,nao sei quantos na C q na epoca nao reclinava mais do que 145graus e 170y).
Por favor alguem ajude pois pelo que lemkbro que o JJNVT disse era isso,eheheh
Como o leelatim bem lembrou, toda a frota já está reconfigurada, com 4F, 36C e 183Y. Quando se fala em 40C ofertados no voo são exatamente os 4 da First disponibilizados apenas como assentos, com o serviço da Business e cortinas abertas.
A nossa frota de A330 já foi assim:
1998 - MVA, MVB e MVC chegaram com o interior originial comprado pela TAM: 18F, 36C, 171Y;
(225)1999 - MVD chegou já com menos assentos na Business, apenas 30, e logo os demais o acompanharam, ficando os quatro com: 18F, 30C, 171Y;
(219)2000 - MVE chegou já com o mesmo interior dos anteriores;
2002 - MVF, MVG, MVH e MVK chegaram já com novo número de assentos (07F, 30C, 175Y) e nova padronagem de tecidos. Como a nova First Class era um produto superior ao então oferecido, os 18 assentos da primeira cabine dos MVA, MVB, MVC, MVD e MVE passaram a ser vendidos como Business, já que na verdade eram os mesmos assentos, porém com controles elétricos e tecido diferenciado. Ficaram então com 42C, 171Y;
(213)2005 - MVL veio também com 07F, 30C, 175Y. Era o décimo avião;
(212)2006 - Depois de toda a dor de cabeça que um número ímpar de aeronaves pode trazer, o MVK perdeu sua First e ganhou mais assentos de Business. Ficamos então com números pares: 6 aviões BC/YC (MIA e CDG) e 4 aviões com First, estes fixos no JFK e em um dos GRU-CDG. Acontece que ele passou a ser o patinho feio da frota, pois tinha a Business dos antigos (42) com a Economy dos novos (175). Foi o único A330 da TAM a ter
217 assentos.
2007 - MVM e MVN foram os primeiros a chegar com o padrão atual da TAM: 04F, 36C, 183Y em tons de vermelho;
(223)2008 - MVO, MVP, MVQ, MVR chegaram e MVB e MVD tiveram seus interiores reconfigurados. Ficamos com metade da frota padronizada;
2009 - Todos os demais foram reconfigurados para o padrão atual, terminando pelo MVL.
Como a Tam conseguiu essa sexta frequência? Tirou de POA ou do GIG?
Não foi de BSB?
JJ8008 era inicialmente o número do voo BSB-EZE.
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