[LEILÃO] Safety Cards

O leilão de Safety Cards da TRANSBRASIL e da VASP foi encerrado. Em breve teremos novos leilões! Portanto aguardem pelas novidades!

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Tam amplia serviço GRU-BUE com Airbus A330

Iniciado por Renan - SAO, 29 Jan 2010 11:58

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#21 Abel_BSB

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Postado 29 de janeiro de 2010 - 23:52

QUOTE(JJNVT @ Jan 30 2010, 12:50 AM) <{POST_SNAPBACK}>

Exatamente, todos os voos em code-share têm a numeração original e outra com código JJ. Assim como todos os JJ81XX são operados pela TAP, Air Canada, Lufthansa, United, etc...

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#22 darkstar

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Postado 30 de janeiro de 2010 - 10:58

QUOTE(Renan - SAO @ Jan 29 2010, 12:58 PM) <{POST_SNAPBACK}>

A Tam acaba de dar início à sexta frequência diária entre São Paulo (GRU) e Buenos Aires, na Argentina. O novo voo JJ-8008 parte de São Paulo às 6h55, chegando ao Aeroporto Internacional de Ezeiza às 8h40, e retorna como JJ-8009 às 9h40, com pouso previsto às 13h20 (horários locais).

Esta nova frequência diária é a terceira da Tam na Argentina operada por uma aeronave Airbus A330 na rota para São Paulo. O avião oferece 40 lugares na classe executiva e 183 assentos na classe econômica.

Além das seis frequências diárias entre São Paulo e Buenos Aires, a Tam também opera voos diários para a capital argentina partindo das cidades do Rio de Janeiro (Galeão), de Salvador, Recife e Porto Alegre.

Panrotas

Com isso ,esse 330 vai voar praticamente o dia todo,afinal ele vai a EZE,volta cedo e ainda dá tempo de farzer o vôo das 14 horas.

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#23 A345_Leadership

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Postado 30 de janeiro de 2010 - 11:49

Pergunta besta: por que a Tam não utiliza a PZ para driblar o bilateral? Assim como fez com ASU-CWB-EZE e agora faz com o ASU-GRU-GIG-EZE.

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#24 C010T3

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Postado 30 de janeiro de 2010 - 11:59

QUOTE(A345_Leadership @ Jan 30 2010, 12:49 PM) <{POST_SNAPBACK}>

Pergunta besta: por que a Tam não utiliza a PZ para driblar o bilateral? Assim como fez com ASU-CWB-EZE e agora faz com o ASU-GRU-GIG-EZE.

Pode haver dois limitadores, o acordo bilateral Paraguai-Argentina e o risco de excesso de oferta no mercado Paraguai-Brasil. Já pensou a TAM tendo diversos voos vazios entre o Brasil e o Paraguai só para abastecer o mercado Argentino? Acho que sai mais barato colocar widebodies.