Já existem 14 respostas neste tópico, contribua você também!

[C010T3]

Carrinhos transportam passageiros no Galeão

29/01/2010



Desde o último dia 18 de janeiro, o Aeroporto Internacional do Rio de Janeiro/Galeão-Tom Jobim recebeu três carrinhos elétricos para o transporte de usuários no aeroporto carioca. Os equipamentos atendem à Política de Acessibilidade da Infraero e conduzem os passageiros pelo corredor de ligação entre os terminais 1 e 2, facilitando o deslocamento de pessoas e proporcionando mais conforto aos usuários.

Cada carrinho possui capacidade para até cinco passageiros, atendendo preferencialmente a idosos, gestantes e pessoas com deficiência ou mobilidade reduzida. “O objetivo dos equipamentos é otimizar o tempo do usuário e oferecer mais conforto aos passageiros do Galeão”, destacou o superintendente do aeroporto, André Marques de Barros.

Os carrinhos vão operar em caráter experimental até abril de 2010 e funcionam de domingo a domingo, das 5h30 às 23h. “Ao todo, oito motoristas foram capacitados para operar os equipamentos, que representam mais um compromisso da administração do Galeão com o bem estar dos passageiros”, frisou o superintendente.

Assessoria de Imprensa - Infraero

http://www.infraero....1ceg88rt6pj95s6

• Back to top

[E175]

Arrumaram a outra esteira que estava em manutenção desde 2005?

• Back to top

[raphaelvix]

Em 2003 eu fiz a minha primeira viagem de avião( VIX-SDU) e eu fui no Galeão conhece-lo, eu me lembro que uma hora eu andei em um carrinho desse para me locomover para outra parte do TPS, acho que era da limpeza o carrinho, não me lembro direito(pelo menos parecia, hehe)!

Editado por raphaelvix, 29 de janeiro de 2010 - 20:03 .

• Back to top

[Lucas Baj]

Aqui em BSb tinha um carrinho tb, que transportavam os passageiros do estacionamento ate o aeroporto.
Mas o carrinho foi tirado de circulação à muito tempo, agora o motivo eu não sei!
Abraços

• Back to top

[Galeão-Cumbica]

Igual no tópico da "nova saída de desembarque no SDU". Esses carrinhos já vem sendo usados no GIG desde o fim do ano passado e a Infraero divulga agora como novidade.

• Back to top

[crazu4]

Só esqueceram de mencionar na reportagem que o motivo de tal façanha é a não manutenção das esteiras né!?

• Back to top

[C010T3]

Só esqueceram de mencionar na reportagem que o motivo de tal façanha é a não manutenção das esteiras né!?

Uma coisa não tem nada a ver com a outra.

• Back to top

[A320 PR-MAW]

Uma coisa não tem nada a ver com a outra.

ah, mas se for pra arranjar motivo pra meter o pau na Infraero, não precisa ter nada a ver uma coisa com a outra, não precisa fazer sentido, não precisa ser verdade

o importante é meter o pau na empresa

• Back to top

[thiago_SJK]

Solução altamente ineficiente.

Transportam poucas pessoas, exigem grande número de funcionários para operá-los...

• Back to top

[C010T3]

Solução altamente ineficiente.

Transportam poucas pessoas, exigem grande número de funcionários para operá-los...

Eu também acho, mas se for para transportar idosos, deficientes etc, acho muito válido.

• Back to top

[thiago_SJK]

Eu também acho, mas se for para transportar idosos, deficientes etc, acho muito válido.

Muito melhor seria ter cadeiras de rodas elétricas com comandos simplificados, como em alguns supermercados. Pelo menos a própria pessoa opera.

• Back to top

[Stratocruiser]

Eficientes ou não, carrinhos assim são usados em vários aeroportos. Em MIA e em EWR, por exemplo, os carrinhos têm 3 fileiras de assentos para acomodar passageiros. Os motoristas andam bastante rápido, e o carrinho fica com uma sirene ligada para chamar a atenção. Funciona independentemente das esteiras.

Não são apenas idosos e deficientes que se beneficiam. Funcionários das aéreas e outros que precisam às vezes correr de um gate a outro distante usam o carrinho para carona. Tudo já dentro da área de embarque. Esse do GIG, segundo entendi, fica fora, no saguão.

Fiquei em dúvida sobre a necessidade de cobertura (teto). Será que o carrinho vai buscar/levar também passageiros fora do terminal?

• Back to top

[Matheus]

Fiquei em dúvida sobre a necessidade de cobertura (teto). Será que o carrinho vai buscar/levar também passageiros fora do terminal?

Não é preciso estar do lado de fora do GIG para precisar de cobertura.

• Back to top

[thiago_SJK]

Não é preciso estar do lado de fora do GIG para precisar de cobertura.

• Back to top

[C010T3]

Muito melhor seria ter cadeiras de rodas elétricas com comandos simplificados, como em alguns supermercados. Pelo menos a própria pessoa opera.

Ah sim, porque daí haveria necessidade de caução para o empréstimo, alguém explicando como operar, como circular sem causar acidentes, sem contar que não atenderia muitos idosos e até deficientes que não têm como operar essas cadeiras.

Eficientes ou não, carrinhos assim são usados em vários aeroportos. Em MIA e em EWR, por exemplo, os carrinhos têm 3 fileiras de assentos para acomodar passageiros. Os motoristas andam bastante rápido, e o carrinho fica com uma sirene ligada para chamar a atenção. Funciona independentemente das esteiras.

Em FRA tb há e eles circulam por todo o aeroporto por dentro e por fora, elevadores... Andam inclusive sem qualquer sinalização especial e a altíssima velocidade. Já fiz caminhos bizarros naqueles carrinhos por dentro das áreas restritas aos funcionários nos meus tempos de UM.

Fiquei em dúvida sobre a necessidade de cobertura (teto). Será que o carrinho vai buscar/levar também passageiros fora do terminal?

Infraero leva o que Infraero licita.

• Back to top