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[LEILÃO] Safety Cards

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STJ Autoriza ANAC a Distribuir Slots da Pantanal em CGH


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#1 PedroCNF

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Postado 03 de março de 2010 - 17:17

STJ AUTORIZA ANAC A DISTRIBUIR SLOTS DA PANTANAL EM CONGONHAS

São Paulo, 03 - A Corte Especial do Superior Tribunal de Justiça (STJ) decidiu hoje, por unanimidade, que a Agência
Nacional de Aviação Civil (Anac) poderá distribuir a outras empresas os 61 slots (horários de pousos e decolagens) que a
companhia aérea Pantanal operava no Aeroporto de Congonhas, em São Paulo.

A agência informou que agendará uma nova data para dar sequência à distribuição de um total de 355 slots. O processo
havia sido iniciado em 3 de fevereiro, mas foi interrompido pela medida judicial impetrada pela Pantanal, comprada pela TAM
em dezembro do ano passado.

Em nota, a Anac informa que o julgamento de hoje havia sido iniciado pelo STJ na última quinta-feira, 25, quando o relator do
processo e presidente do tribunal, ministro César Asfor Rocha, rejeitou o recurso apresentado pela Pantanal. Em seguida, a
ministra Nancy Andrighi pediu vista do processo e o julgamento foi retomado hoje.

"A decisão é importante porque confirma que uma companhia aérea não pode manter um espaço no aeroporto quando está
prestando um serviço deficiente ao consumidor. Isso prejudica os passageiros e impede o aumento da concorrência no setor
aéreo. Essa vitória é resultado do trabalho conjunto da Anac com a Procuradoria Geral Federal, que nos apoiou de forma
irrestrita nesse processo", afirmou, em comunicado oficial, a diretora-presidente da Anac, Solange Paiva Vieira.

Como lembrou a Anac, em nota, seis empresas estão inscritas para concorrer aos slots. São elas: NHT, Webjet e Azul, que
inaugurariam suas operações em Congonhas, além de OceanAir, Gol/Varig e TAM, as quais já trabalham neste terminal.
"Sabemos que são poucos os slots disponíveis, mas o marco que se institui com a decisão do STJ abre espaço para uma
cobrança maior na prestação de serviço das empresas aéreas. Depois disso, vamos revisar a regulação atual e estudar
outras formas de continuar incentivando a concorrência e a melhora na qualidade dos serviços", complementou a dirigente da
Anac.

Entre os 61 slots que eram operados pela Pantanal, 40 são em dias de semana, horários de maior movimento e interesse das
as companhias aéreas, devido ao perfil de viagens de negócios que predomina em Congonhas. Todos os outros slots são em
fins de semana. Por este motivo a Anac quis aguardar decisão do STJ para a redistribuição dos horários. A agência lembra
que a Pantanal perdeu estes 61 slots por descumprir, no ano passado, a resolução que exige o mínimo de 80% de
regularidade nos pousos e decolagens no prazo de 90 dias. Pelo mesmo motivo, a Gol perdeu 19 slots neste aeroporto.

Como serão distribuídos os 355 slots já disponíveis e que não estão sendo utilizados, não haverá alteração no número de
movimentos em Congonhas, que é de 30 pousos ou decolagens por hora desde julho de 2007, por decisão do governo
federal.

Fonte: AE

#2 capelini

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Postado 03 de março de 2010 - 17:35

Achei isso agora

http://www.anac.gov.br/imprensa/anacDistribui.asp

e acho que não cabe mais recursos

Editado por Fred, 04 de março de 2010 - 00:50 .
Quote removido para melhorar a clareza do post.


#3 gvilaca

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Postado 03 de março de 2010 - 17:41

Segue notícia do próprio Tribunal...

ANAC pode redistribuir slots em Congonhas de empresa comprada pela TAM


Por unanimidade, a Corte Especial do Superior Tribunal de Justiça (STJ) definiu que a Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) pode redistribuir os slots (espaços no aeroporto usado pelas companhias aéreas para estacionar/parquear aviões) do Aeroporto de Congonhas (SP) anteriormente utilizados pela Pantanal Linhas Aéreas.

O julgamento foi interrompido na semana passada por um pedido de vista da ministra Nancy Andrighi. Ela acompanhou integralmente a posição do relator do processo, ministro Cesar Asfor Rocha. O presidente do STJ rejeitou o recurso apresentado pela Pantanal, que protestava contra decisão do ministro de retirar os slots da relação de bens incorpóreos da empresa. Com isso, eles deixam de integrar o plano de recuperação da Pantanal, em processo de aquisição pela TAM.

Para o ministro Cesar Rocha, houve prejuízo para o consumidor, para a administração e essa distribuição, por si só, não vai implicar em abalo para manutenção da atuação da empresa. Com esse entendimento, o ministro considerou prejudicado o recurso apresentado pela agência reguladora.

A Anac pretende levar a sessão pública para distribuição os 355 slots (horários de pouso e decolagem) que não estão sendo utilizados naquele aeroporto. A agência reguladora poderá incluir na redistribuição os 61 slots que a Pantanal operava em Congonhas.

Entenda o caso

Em dezembro passado, o presidente do STJ, ministro Cesar Rocha, garantiu à ANAC realizar a distribuição, suspendendo decisão da 2ª Vara de Falências e Recuperações Judiciais. Aquela decisão permitia a realização de leilão judicial para alienação da Unidade Produtiva Isolada (IPI) da Pantanal, cujo plano de recuperação judicial prevê a integração dos slots como bens incorpóreos da empresa.

A distribuição foi adiada após o ministro, em razão do recurso da empresa – um agravo regimental [espécie de recurso interno cabível contra toda decisão unipessoal] – requerendo a reforma da decisão para que a ANAC se abstivesse de distribuir única e exclusivamente os slots da Pantanal que se encontram albergados em seu processo de recuperação judicial, mantida a distribuição prevista dos demais slots. A empresa apresentou novos fatos, como a venda da integralidade das ações da Pantanal Linhas Aéreas S.A. para a TAM.

O presidente do STJ atendeu ao pedido da empresa aérea. Requereu à ANAC que se manifestasse acerca da questão e, tão logo a agência reguladora prestou as informações solicitadas pelo tribunal, o caso foi levado a julgamento na Corte Especial.


#4 Rafaelguimaraes

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Postado 03 de março de 2010 - 17:50

Esses slots sim são interessantes para novos entrantes em CGH, inclusive Azul.

Vamos ver que bicho que vai dar!

Rafael

#5 Flytronix

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Postado 03 de março de 2010 - 18:59

QUOTE
"A decisão é importante porque confirma que uma companhia aérea não pode manter um espaço no aeroporto quando está
prestando um serviço deficiente ao consumidor. Isso prejudica os passageiros e impede o aumento da concorrência no setor
aéreo. Essa vitória é resultado do trabalho conjunto da Anac com a Procuradoria Geral Federal, que nos apoiou de forma
irrestrita nesse processo", afirmou, em comunicado oficial, a diretora-presidente da Anac, Solange Paiva Vieira.


ANArC assumindo funções do CADE. Só faltava essa.

#6 Landing

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Postado 03 de março de 2010 - 20:42

Esses 61 slots sao aqueles que a Pantanal "ja tinha" perdido?

#7 Mastercaptain

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Postado 04 de março de 2010 - 02:00

QUOTE(PedroCNF @ Mar 3 2010, 05:17 PM) <{POST_SNAPBACK}>
São Paulo, 03 - A Corte Especial do Superior Tribunal de Justiça (STJ) decidiu hoje, por unanimidade, que a Agência
Nacional de Aviação Civil (Anac) poderá distribuir a outras empresas os 61 slots (horários de pousos e decolagens) que a
companhia aérea Pantanal operava no Aeroporto de Congonhas, em São Paulo....



Que mico...





De acordo com o dicionário Houaiss, a expressão,pagar um mico, que significa "passar por um vexame", é originária do jogo do mico. Cada jogador usa as cartas que retira do monte para formar casais de animais e quem fica com a carta do mico preto, que não tem par, perde a partida. O perdedor tem que sofrer algum tipo de castigo, como passar por uma situação embaraçosa, e “paga o mico”. Já o verbete mico, é uma gíria presente, usada para quem trabalha no mercado de capitais para expressar uma aposta errada em determinado negócio.
No caso especifico da compra da Pantanal pela TAM, com a recente decisão do STJ, poderia dizer que a TAM ficou com um mico na Mao, já que os maiores ativos da pantanal eram os slots que agora serão distribuídos pela ANAC.


#8 Mello

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Postado 04 de março de 2010 - 07:17

QUOTE(Mastercaptain @ Mar 4 2010, 02:00 AM) <{POST_SNAPBACK}>
Que mico...





De acordo com o dicionário Houaiss, a expressão,pagar um mico, que significa "passar por um vexame", é originária do jogo do mico. Cada jogador usa as cartas que retira do monte para formar casais de animais e quem fica com a carta do mico preto, que não tem par, perde a partida. O perdedor tem que sofrer algum tipo de castigo, como passar por uma situação embaraçosa, e “paga o mico”. Já o verbete mico, é uma gíria presente, usada para quem trabalha no mercado de capitais para expressar uma aposta errada em determinado negócio.
No caso especifico da compra da Pantanal pela TAM, com a recente decisão do STJ, poderia dizer que a TAM ficou com um mico na Mao, já que os maiores ativos da pantanal eram os slots que agora serão distribuídos pela ANAC.


thumbsup.gif Meu caro Master: "Do limão se faz a limonada". Esta desição acredito ser a mais justa. Não podemos levar em conta o caso Varig, pois o mesmo foi "politico". Apesar da jurispudência....mas este é o Brasil do PT.
Creio que a Tam perdeu sim, mas ...aguardemos!
Grande abraço.

25/03 until 27/03?

#9 RFJET

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Postado 04 de março de 2010 - 10:18

QUOTE(Mastercaptain @ Mar 4 2010, 02:00 AM) <{POST_SNAPBACK}>
No caso especifico da compra da Pantanal pela TAM, com a recente decisão do STJ, poderia dizer que a TAM ficou com um mico na Mao, já que os maiores ativos da pantanal eram os slots que agora serão distribuídos pela ANAC.


Caro Mastercaptain,

A questão aí é que quando a TAM anunciou a compra da PTN eles já sabiam da perda desses SLOTS. Pós anúncio da compra, a TAM por trás de tudo, tentou ganhar no tapetão, o famoso pague menos leve mais, pois quando a PTN foi avaliada com os SLTS a empresa valia muito mais do que quando a TAM anunciou a compra SEM OS SLOTS.

Outra: escutei semana passada la na corte especial do STJ que a TAM ainda não finalizou a compra e que existia alguma cláusula contratual sobre esses SLOTS perdidos ontem. Vamos esperar cenas dos próximos capítulos pois poderemos ter reviravolta.

ABS

RFJET


#10 Mike Sierra

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Postado 04 de março de 2010 - 10:23

Eu acredito (ou espero) que a TAM e o seu departamento juridico não são amadores e sabem o que estão fazem, sabendo desse risco desde a compra da empresa e como manobrar numa situação como essa

#11 RFJET

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Postado 04 de março de 2010 - 10:32

QUOTE(Flytronix @ Mar 3 2010, 06:59 PM) <{POST_SNAPBACK}>
ANArC assumindo funções do CADE. Só faltava essa.



Caro Flytronix,

Não sei se você sabe quais as funções do CADE e da ANAC. Acho que antes de você criticar, seria melhor dar uma lida na lei das duas Autarquias:

ANAC: Lei 11.182/2005 : http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/_Ato2.../Lei/L11182.htm
(Para facilitar leia as competências da ANAC no artigo 8)

CADE: Lei 8.884/94 : http://www.cade.gov.br/Default.aspx?fd31c157ae64b87a8cb98e

Seria interessante ler também a Resolução ANAC No. 02 de 2006:http://www.anac.gov.br/biblioteca/resolucao2006.asp

ABS

RFJET



#12 QuicoBernal

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Postado 04 de março de 2010 - 10:36

Depois de redistribuido, vamos ver se algumas das empresas entrantes ou outras empresas terão como manter a regularidade dos 80%, caso naum aconteça, poderá haver outra redistribuição proxima? ai seria uma boa a TAM entrar denovo atraves da Pantanal para recuperar os slots.

#13 RFJET

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Postado 04 de março de 2010 - 10:39

Sempre jogam pedras na ANAC, mas dessa vez acho que a Agência merece os parabéns, pois quem ganhou foi interesse público.

Num aeroporto que tem limite de SLOTS são totalmente necessárias regras para utilização desses. A PTN sabendo as regras, não as cumpiru, portanto merece penalização, no caso, a perda desses SLOTS operados irregularmente.

ABS

RFJET

#14 RFJET

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Postado 04 de março de 2010 - 10:42

QUOTE(QuicoBernal @ Mar 4 2010, 10:36 AM) <{POST_SNAPBACK}>
Depois de redistribuido, vamos ver se algumas das empresas entrantes ou outras empresas terão como manter a regularidade dos 80%, caso naum aconteça, poderá haver outra redistribuição proxima? ai seria uma boa a TAM entrar denovo atraves da Pantanal para recuperar os slots.



Com certeza. A regra vale para todos, inclusive a GOl também perdeu alguns.

Veja o que diz a resolução que trata do assunto:

"Art. 4o Os pares de slots alocados ficarão disponíveis para nova alocação quando a empresa concessionária:
I - não tiver implantado o serviço no prazo de 30 (trinta) dias contado da data de alocação do par de slot, prorrogável por 30 (trinta) dias, mediante justificativa prévia aceita pela ANAC;
II - não atingir índice de regularidade mensal igual ou superior a 80 % (oitenta por cento) da operação prevista, durante o período de noventa dias consecutivos;
III - deixar de utilizar o par de slot por um período superior a 30 dias consecutivos;
IV - manifestar seu desinteresse na continuidade da exploração do slot."

#15 Flytronix

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Postado 04 de março de 2010 - 11:00

QUOTE(RFJET @ Mar 4 2010, 11:32 AM) <{POST_SNAPBACK}>
Caro Flytronix,

Não sei se você sabe quais as funções do CADE e da ANAC. Acho que antes de você criticar, seria melhor dar uma lida na lei das duas Autarquias:

ANAC: Lei 11.182/2005 : http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/_Ato2.../Lei/L11182.htm
(Para facilitar leia as competências da ANAC no artigo 8)

CADE: Lei 8.884/94 : http://www.cade.gov.br/Default.aspx?fd31c157ae64b87a8cb98e

Seria interessante ler também a Resolução ANAC No. 02 de 2006:http://www.anac.gov.br/biblioteca/resolucao2006.asp

ABS

RFJET



Caro RFJET

Acredito que você deva dar uma outra lida com mais atenção, pois certamente lhe escapou os seguintes trechos:


LEI Nº 8.884, DE 11 DE JUNHO DE 1994.

[...]

TÍTULO VII

Das Formas de Controle

CAPÍTULO I

Do Controle de Atos e Contratos

Art. 54. Os atos, sob qualquer forma manifestados, que possam limitar ou de qualquer forma prejudicar a livre concorrência, ou resultar na dominação de mercados relevantes de bens ou serviços, deverão ser submetidos à apreciação do Cade.

...

LEI Nº 11.182, DE 27 DE SETEMBRO DE 2005.

CAPÍTULO I
DA AGÊNCIA NACIONAL DE AVIAÇÃO CIVIL – ANAC

[...]

Art. 6o Com o objetivo de harmonizar suas ações institucionais na área da defesa e promoção da concorrência, a ANAC celebrará convênios com os órgãos e entidades do Governo Federal, competentes sobre a matéria.

Parágrafo único. Quando, no exercício de suas atribuições, a ANAC tomar conhecimento de fato que configure ou possa configurar infração contra a ordem econômica, ou que comprometa a defesa e a promoção da concorrência, deverá comunicá-lo aos órgãos e entidades referidos no caput deste artigo, para que adotem as providências cabíveis.

...


Portanto, podemos ver que esse ato da ANArC é irresponsável e contraria completamente a legislação. O que é óbvio, pois a mesma não possue competência para realizar estudos econômicos a respeito do assunto.

Abraços

Editado por Flytronix, 04 de março de 2010 - 11:01 .


#16 Flytronix

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Postado 04 de março de 2010 - 11:07

QUOTE(RFJET @ Mar 4 2010, 11:39 AM) <{POST_SNAPBACK}>
Sempre jogam pedras na ANAC, mas dessa vez acho que a Agência merece os parabéns, pois quem ganhou foi interesse público.

Num aeroporto que tem limite de SLOTS são totalmente necessárias regras para utilização desses. A PTN sabendo as regras, não as cumpiru, portanto merece penalização, no caso, a perda desses SLOTS operados irregularmente.

ABS

RFJET


Caro RFJET

Não foi essa a justificativa da sra. ANArC, conforme segue:

QUOTE
"A decisão é importante porque confirma que uma companhia aérea não pode manter um espaço no aeroporto quando está
prestando um serviço deficiente ao consumidor. Isso prejudica os passageiros e impede o aumento da concorrência no setor
aéreo
. Essa vitória é resultado do trabalho conjunto da Anac com a Procuradoria Geral Federal, que nos apoiou de forma
irrestrita nesse processo", afirmou, em comunicado oficial, a diretora-presidente da Anac, Solange Paiva Vieira.


Abraços

#17 Leirbag

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Postado 04 de março de 2010 - 11:27

Lembrando que esses 61 slots não são todos os que a Pantanal possui. Quando a TAM comprou a empresa já estava ciente que eles poderiam ser perdidos. Ela simplesmente tentou usar uma manobra jurídica para reverter o quadro.

A Pantanal ainda possui diversos outros slots que estão válidos e que agora pertencem à TAM.

#18 MulekeMinduim

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Postado 04 de março de 2010 - 13:00

QUOTE(Leirbag @ Mar 4 2010, 11:27 AM) <{POST_SNAPBACK}>
Lembrando que esses 61 slots não são todos os que a Pantanal possui. Quando a TAM comprou a empresa já estava ciente que eles poderiam ser perdidos. Ela simplesmente tentou usar uma manobra jurídica para reverter o quadro.

A Pantanal ainda possui diversos outros slots que estão válidos e que agora pertencem à TAM.


Já que a PTN ainda possui slots válidos, ela não poderia participar da redistribuição - no caso, entrando no primeiro grupo (ONE/TAM/GOL) - mesmo que pleiteasse os slots ex-Gol???


Forte abraço;
Minduim
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#19 Leirbag

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Postado 04 de março de 2010 - 13:13

QUOTE(MulekeMinduim @ Mar 4 2010, 01:00 PM) <{POST_SNAPBACK}>
Já que a PTN ainda possui slots válidos, ela não poderia participar da redistribuição - no caso, entrando no primeiro grupo (ONE/TAM/GOL) - mesmo que pleiteasse os slots ex-Gol???


Forte abraço;
Minduim
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Não, porque ela não obteve os índices mínimos de pontualidade (mesmo motivo pelo qual a Trip não foi autorizada a participar).

#20 RCWSKY

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Postado 04 de março de 2010 - 13:13

Alguém sabe dizer se a Pantanal pode participar da redistribuição dos slots de CGH, assim como a GOL, que também perdeu alguns slots ?
Essa participação da Pantanal seria individual ou junto com a TAM ? uhm.gif





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