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[Mastercaptain]

A companhia aérea Gol registrou um crescimento de 46,9% na demanda de passageiros em fevereiro desde ano em relação ao mesmo mês de 2009, informou em comunicado divulgado nesta sexta-feira.

A empresa transportou em fevereiro um total de 2,52 milhões de passageiros, ante 1,7 milhão em fevereiro de 2009.

A melhora na demanda, segundo a companhia, se deve ao "cenário de crescimento econômico no Brasil e América Latina", além de medidas tomadas pela Gol para melhorar sua vantagem competitiva.

No mercado doméstico, houve um aumento de 47,9% na demanda por voos da Gol em fevereiro deste ano ante o mesmo período em 2009, enquanto o movimento nos voos internacionais aumentou 40,3% na mesma base de comparação.

A Gol informou que a taxa de ocupação total em seus voos --internacionais e domésticos-- foi de 72,8% no segundo mês deste ano, acima dos 58,6% em fevereiro de 2009. Em janeiro, a ocupação foi de 77,9%.

http://www1.folha.uol.com.br/folha/dinheir...91u703088.shtml

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[PR-GGG]

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[argonauta]

Ai se o PPR for baixo....

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[PR-GOK]

Ahhhh, 1.0 no pau da viola

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[argonauta]

Alguem conheçe outro forum onde pode-se postar livremente sem que alguns molecotes façam pseudo censura?

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[Marcos-SJK]

Ué...

Cadê os outros "posts" que estavam por aqui?

Tstststs

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[Kleber]

Alguem conheçe outro forum onde pode-se postar livremente sem que alguns molecotes façam pseudo censura?

Ué...

Cadê os outros "posts" que estavam por aqui?

Tstststs

Os posts eram tão inúteis quantos esses dois últimos, que foram removidos.

Aliás, se os senhores soubessem viver em uma comunidade regulamentada, saberiam que as regras que os senhores aceitaram quando das suas inscrições para participar do fórum, têm que ser seguidas.

Sendo assim, sugiro aos senhores que entrem em contato com os Ombudsmen do CR e façam suas reclamações.

Réplicas não serão toleradas.

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[Variguinho NG]

Eu queria saber por onde anda aquela "trupe" de corneteiros que assolava esse fórum... com postagens mil em tópicos que se debatia os rombos nos resultados financeiros das empresas há uns tempos atrás.

Infelizmente aqui só se abre espaço pra debate daquilo que é alvo de polêmica (vulgarmente falando, AFA!)... pois é nessa hora que surgem das trevas os especialistas de plantão com seus planos e idéias mirabolantes... dignas de fazer inveja o mais renomado empreendedor do mundo moderno!

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[alsavio]

Eu queria saber por onde anda aquela "trupe" de corneteiros que assolava esse fórum... com postagens mil em tópicos que se debatia os rombos nos resultados financeiros das empresas há uns tempos atrás.

Infelizmente aqui só se abre espaço pra debate daquilo que é alvo de polêmica (vulgarmente falando, AFA!)... pois é nessa hora que surgem das trevas os especialistas de plantão com seus planos e idéias mirabolantes... dignas de fazer inveja o mais renomado empreendedor do mundo moderno!

Variguinho, APOIADASSOO MEU VEIO... aquela trupe de "especialistas" deve estar internada em algum lugar tentando descobrir onde esta o proprio rabo.

palmas pra GOL e acredito que a TAM apresente resultados similares!!!

Showww de bola!

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[LipeGIG]

Eu era um que no ano passado, no meio da crise, falava abertamente sobre os problemas que TAM e GOL enfrentavam. Deixei comentários a respeito do que poderia ser feito para atravessar tal período e que assim que os bons ventos voltassem a serem sentidos, os resultados positivos voltariam.

De novo, já que alguns membros do fórum insistem em ridicularizar comentários do passado: Reduzir operações temporariamente não é uma coisa errada ou equivocada, e simplesmente conserva o caixa de uma empresa. Qual a diferença entre operar 4 voos diários com 40% de ocupação versus 2 com cerca de 55% ? Economia de combustivel, caixa... sim, significa cortar pessoal, mas isso faz parte do negócio. A Gol não é socialista, é uma empresa de capital aberto, que tem que pagar dividendos aqueles que investiram em suas ações.

E outro fato, vamos por favor parar com essa história recorrente no fórum de que "eu já sabia" de criticar o que é falado no passado ou de achar que só por que o que não foi dito 12 meses atrás quando poucos sabiam o que ocorreria agora, que agora são os donos da verdade.

A Gol suportou a pressão e não tomou medidas corretivas. Isso é bom para o mercado ? Para o Investidor ? Para o Funcionário ?
Cada um tire suas conclusões.

Eu tenho respeito por todos e posso sem problemas aparecer em um tópico e dizer que eu estava errado (apesar de acreditar que no momento em que postei no passado, a medida sugerida não seria um erro pois certamente levaria a reativação no presente).

E que a paz volte a reinar neste tópico.

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[alsavio]

Eu era um que no ano passado, no meio da crise, falava abertamente sobre os problemas que TAM e GOL enfrentavam. Deixei comentários a respeito do que poderia ser feito para atravessar tal período e que assim que os bons ventos voltassem a serem sentidos, os resultados positivos voltariam.

De novo, já que alguns membros do fórum insistem em ridicularizar comentários do passado: Reduzir operações temporariamente não é uma coisa errada ou equivocada, e simplesmente conserva o caixa de uma empresa. Qual a diferença entre operar 4 voos diários com 40% de ocupação versus 2 com cerca de 55% ? Economia de combustivel, caixa... sim, significa cortar pessoal, mas isso faz parte do negócio. A Gol não é socialista, é uma empresa de capital aberto, que tem que pagar dividendos aqueles que investiram em suas ações.

E outro fato, vamos por favor parar com essa história recorrente no fórum de que "eu já sabia" de criticar o que é falado no passado ou de achar que só por que o que não foi dito 12 meses atrás quando poucos sabiam o que ocorreria agora, que agora são os donos da verdade.

A Gol suportou a pressão e não tomou medidas corretivas. Isso é bom para o mercado ? Para o Investidor ? Para o Funcionário ?
Cada um tire suas conclusões.

Eu tenho respeito por todos e posso sem problemas aparecer em um tópico e dizer que eu estava errado (apesar de acreditar que no momento em que postei no passado, a medida sugerida não seria um erro pois certamente levaria a reativação no presente).

E que a paz volte a reinar neste tópico.

Lipe, realmente seu comentarios, bem como de alguns outros que postaram e continuam postando são sim de grande valia; principalmente quando possuem base para poder afirmar, divagar ou criticar... o que eu repudio, e acredito que outras pessoas também, são aqueles comentarios sensacionalistas que na epoca chegaram a afirmar que os gestores da GOL e TAM nao sabiam gerir a empresa e que as levariam para o buraco.

É com referencia aqueles comentarios que firmei o post acima.

Comentarios fundamentados, construtivos são sempre uteis e gostosos de ler. Sensacionalismo, satiras abusadas e falta de informação são terriveis.

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[Variguinho NG]

E outro fato, vamos por favor parar com essa história recorrente no fórum de que "eu já sabia" de criticar o que é falado no passado ou de achar que só por que o que não foi dito 12 meses atrás quando poucos sabiam o que ocorreria agora, que agora são os donos da verdade.

Ninguém aqui tá pintando clima de "JÁ SABIA" não... mesmo porque temos uma nova crise se formando no horizonte e se a marola virar tsunami, novamente dependeremos das medidas cautelares e de contençao de despesas por parte das emrpesas do transporte aéreo.

A questão é que se cogitou aqui no passado, de forma leviana, as mais diversas maneiras do que não se deve fazer em tempos de crise.

Isso aí que você citou sobre redução da malha e corte de frequencias era simplesmente o ÓBVIO!

Agora se esquece das fórmulas malucas, de substituiçao de frota, extinção de bases, readequação da configuração de assentos, DEMISSÃO DE FUNCIONÁRIOS e até mesmo teve MUITA GENTE AQUI que argumentou pesado sobre venda de uma empresa, através de notícia de rodapé de coluna social... como se isso fosse a maior verdade do mundo!! Isso pra mim, que procuro não me aprofundar no assunto, acaba por jogar na lona toda a credibilidade do debate! E era difícil contra-argumentar aqui em prol do que podia ser feito sem precisar cortar na própria carne como você e muitos aqui defenderam.

Espero que numa próxima oportunidade, essa galerinha tenha mais cautela e que argumente em cima de FATOS e não de SUPOSIÇOES... ou tampouco em cima do que certo colunistas sociais andam dizendo por aí. A equação é simples: quem muito fala, dá bom dia a cavalo!

PARABÉNS GOL! PARABÉNS TAM!

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[Calciomano]

Eu queria saber por onde anda aquela "trupe" de corneteiros que assolava esse fórum... com postagens mil em tópicos que se debatia os rombos nos resultados financeiros das empresas há uns tempos atrás.

Infelizmente aqui só se abre espaço pra debate daquilo que é alvo de polêmica (vulgarmente falando, AFA!)... pois é nessa hora que surgem das trevas os especialistas de plantão com seus planos e idéias mirabolantes... dignas de fazer inveja o mais renomado empreendedor do mundo moderno!

Imagina, não teve crise nenhuma...


TAM anuncia prejuízo de R$ 1,36 bilhão

http://www1.folha.uol.com.br/folha/dinheir...91u543291.shtml

Prejuízo da Gol supera R$ 1 bilhão

http://www1.folha.uol.com.br/folha/dinheir...91u538405.shtml

Iata prevê perdas de US$ 11 bilhões em 2009

http://www.jornaldeturismo.com.br/noticias...perdas2009.html

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[lichmann]

Calciomano

O que o pessoal critica, era da retirada dos vôos que a Gol realizou, cortes na malha da Varig, encerrou os vôos transatlânticos entre Brasil e Europa.
Ocorreu uma total restruturação e algumas pessoas jugavam erroneas o atos realizados pela Gol, hoje vê-se que tudo foi acertado, que era sim corrigir algo que na época foram feitos de forma precipitada e sem planejamento. E outros "N" fatores discutidos.

Algumas criticas tinham pontos de vista áte corretos outros eram mais irracionais, (passionais eu diria) em alguns posts.

Quanto aos prejuízos, creio que foram pontuais:

Gol - Aquisição da Varig e erros ocorridos na sua entrada internacional(ocorreu uma grande sangria).

Tam - A alta do preço do petróleo, precipitou uma ação da Tam que causou um efeito dominó, durante alguns meses.

Se não fossem esses erros pontuais, mesmo com a conjutura desfavoravel na época, as duas teriam algum lucro ou o prejuízo seria o menor possível.

E viva o Lucro, pena que algumas pessoas acham que lucro é crime.
Suuuuuuucesso à aviação Brasileira, apesar de todo o desleixo que o estado dá para uma ferramenta tão importante para o país.

PS: Não sou especialista em nada de aviação, nem trabalho na área, apenas um fánatico e apaixonado, mas os fatos que pude acompanhar me levam a tal opinião.

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[Mastercaptain]

Após a crise,impulsionado pelo crescimento econômico no Brasil , notadamente a VRG/GOL adequou a sua estrutura de custos, tarifa de gestão dinâmica , revitalização do programa SMILES, aliados a renovação de frota,utilização de mais de 12,5 horas por dia das aeronaves. Esses fatores contribuíram para elevar as vantagens da GOL em seus mercados de custos operacionais. Aliado a isto, verificou-se o estimulo a demanda entre os emergentes da classe média do Brasil, garantindo preços atrativos e como conseqüência este significativo crescimento.

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[Overspeed]

Quero é saber do PPR......

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[Leirbag]

Há de se considerar também que em nos primeiros 3/4/5 meses de 2009 a aviação estava desaquecida devido à crise, então houve uma grande diminuição na demanda durante esse período. No segundo semestre o mercado reaqueceu e vem mantendo o crescimento, por isso há esses números tão grandes em relação ao primeiro semestre do ano passado.

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[benitorbp]

O que eu acho engraçado é que os que hoje criticam os que antes criticavam, usam o mesmo critério, qual seja, os resultados.
Como o resultado é positivo, existe uma SUPOSIÇÃO que as empresas estejam bem geridas, assim como na época que o resultado era negativo, existia uma SUPOSIÇÂO de que a empresa era mal gerida.
Fazer comentários levianos, com base em achismos e suposições, não é algo ruim, pelo contrário, é a essência de um Fórum, aonde as pessoas entram para discutir, trocar idéias, e apresentar opiniões, nenhum dos usuários vai opinar sobre FATOS concretos, pelo simples motivo de que se ele tiver acesso a estes dados ele não poder ficar opinando aqui no fórum, pois vai fazer parte da Administração destas empresas.

Sinceramente acho extremamente contraditório alguem se dispor a entrar em um fórum de discussão, e exigir nos comentários rigor técnico e opiniões fundamentadas na cientificamente comprovada verdade real e absoluta das coisas (como se isso existisse!). Eu particularmente acho insuportável quando vejo respostas do tipo:
"Com base em que você fez tal afirmação?" ou
"Você deve ter acesso a estudos de fisica quântica transcendental para fazer uma afirmação destas"

Nenhum dos usuários deste fórum tem informações suficientes para afirmar com certeza absoluta se tal empresa é bem ou mal gerida, sempre vamos discutir com base em SUPOSIÇÕES, baseadas nas informações que vem ao público, ou que são divulgadas de forma informal pelos colaboradores das empresas, logo os que antes criticavam e os que hoje exaltam, apenas refletem opiniões pessoais, que podem estar erradas mas que devem ser respeitadas, debatidas ou simplesmente ignoradas.

As próprias empresas, que em tese possuem profissionais gabaritados e infomações privilegiadas, são falíveis e portanto cometem erros (Na época da crise, por exemplo, citava-se o impacto da compra da VRG pela GOL e os contratos de Hedge da TAM, como exemplos de mal gestão que impediam o crescimento das duas diante da crise), imagine então aqui no Fórum, o que mais tem é previsão alarmente, AFA´S, notícias furadas e planos mirabolantes de malhas e operações que nunca vão sair do papel.

Esta é a graça do Fórum, discutir o improvável, ficar horas postando sobre o passado, especular sobre uma possibilidade de um voo, sobre determinado aeroporto e assim por diante. Todos somos apaixonados por aviação e é por isso que estamos aqui, unidos para conversar sobre asas. Se fossemos discutir apenas fatos concretos, provados, incontestáveis e sacramentados, o fórum perde a razão de ser e vira um jornal sobre aviação.

A cada post, vão surgir opiniões divergentes, e uns vão estar certos e outros errados, mas o importante é trocar idéias, cada opinião é válida e não devemos desqualificar ou desprezar as opiniões alheias (que infelizmente é o que mais vemos neste fórum e isso é uma autocritica tb) sob pena de matarmos o fórum.

Abraços.

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