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[PP-CJC]

Boa noiote amigos Forenses.

Fonte

Jornal O Estado de São Paulo 05 de março de 2010.

http://img85.imageshack.us/img85/2540/igm321.jpg

Abraços

PP-CJC

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[Galeão-Cumbica]

Aeroporto pequeno, mas funcional. Não se espera grande coisa quando voa pra lá, mas pelo menos tem lanchonete dentro e fora da área de embarque, módulos de embarque e desembarque climatizados (a área de check-in não tem ar condicionado), banheiros limpos e bebedouros funcionando, máquina de refrigerante, estacionamento não muito grande mas gratuito e uma ótima pista 10/28 (mas só com duas taxiways - 'A' junto a cabeceira 10 e 'B' em frente ao terminal), além de capacitado pra operação noturna e com dois bons terminais de cargas. Só precisa melhorar com urgência o acesso ao aeroporto, muito mal sinalizado, sem qualquer iluminação à noite e, na parte final do caminho, a Estrada Velha de Arraial, feito por estrada de terra com muito buraco.

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[Landing]

Mais uma prova de que a infrazero é ineficiente!

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[Rafa1245]

Pessoal, vou dar a minha opinião que talvez muita gente discorde.
Mais eu acho que, no Brasil tudo tem segundas intenções, infelizmente é dificil acreditar o contrário. Tendo sempre o interesse de muita grana na jogada, como é que poderiam justificar privatizar um aeroporto se tudo estivesse funcionando dentro dos conformes?
Hoje li no jornal que o Jobim ja adiantou, não quer nem saber do assunto mesmo sendo um assunto tão importante como a infraestrutura do país para alavancar crescimento.Depois de uma atitude como essa, tenho mais certeza ainda que o nosso país não merece cediar a copa nem poha nenhuma. A solução é simples, mas...
Pessoal sera que é sonhar muito alto ter um dia nosso país bem governado, tendo interesse por parte de nossos governantes apenas o bem da nossa querida patria, sem querer nada em troca?

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[JThielen]

Uma dúvida: o CBAer não proíbe a exploração comercial de aeródromos particulares?

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[thiago_SJK]

Pegaram um aeroporto que já existia e fizeram R$ 80 milhões em investimentos. Além disso, Cabo Frio ganhou vocação para cargas por conta da Bacia de Campos. Quero ver fazerem coisa parecida em BVB, PMW ou THE ou construirem um aeroporto do zero e numa região sem vocação para cargas, com 2000x30 metros de pista, um terminal com capacidade para atender no máximo dois aviões por vez, um pequeno pátio e sem taxyway. Só aí já vão cerca de R$ 300 milhões.

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[Aeroporto Brasil]

Notem que o aeroporto depois de privatizado continuava dando prejuízo. Só que os donos perceberam o problema e buscaram uma solução. Nenhum exemplo poderia ser mais contundente! A Infraero reclama dos problemas, porém jamais apresenta soluções.

Seria interessante descobrir qual o resultado dos aeroportos de Campo de Goytacazes e de Macaé, ambos administrados pela Infraero e próximos do aeroporto de Cabo Frio.

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[LipeGIG]

Macaé fechou 2008 no vermelho em uns R$ 9 milhões. Campos ficou com prejuizo na casa dos R$ 2 milhões.

Em 2009, a preliminar diz que Macaé fechou no azul, Campos segue no vermelho.

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[RCWSKY]

O que está faltando em Cabo Frio, é voos diários com pax, do tipo:

TRIP:

"SDU-CFB-PLU-CFB-SDU" [ATR-42]

TEAM:

"SDU-CFB-CAW-VIX-CAW-CFB-SDU" [LET-410]

GOL:

Um "CFB-GIG" [seg-sab] pela manhã, retonando no fim da noite [dom-sex] para CFB !

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[boulosandre]

Faltam voos para SP: VCP/CGH e/ou GRU. Saiu uma nota nao me lembro em que jornal (O Globo, Folha ou Estado) dias destes falando que com a diminuicao dos Argentinos, os Paulistas voltam a ser os maiores frequentadores de Buzios, depois dos Flumimenses logicamente.

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[LipeGIG]

O que está faltando em Cabo Frio, é voos diários com pax, do tipo:

TRIP:

"SDU-CFB-PLU-CFB-SDU" [ATR-42]

TEAM:

"SDU-CFB-CAW-VIX-CAW-CFB-SDU" [LET-410]

GOL:

Um "CFB-GIG" [seg-sab] pela manhã, retonando no fim da noite [dom-sex] para CFB !

Falta em Cabo Frio aquilo que falta em 90% do Brasil. Empreendedorismo !

Cabo Frio é um lugar perfeito para uma pequena cia aérea com 4 ERJ-145 ou 2 ERJ-145 + 2 Boeing 737-700

Poderia se fazer uma mini-ponte aérea com os Boeing 737 durante a semana para SDU ou GIG, com onibus saindo do Aeroporto de Cabo Frio para: Buzios, Cabo Frio, Macaé, Saquarema e Arraial do Cabo.

No fim de semana, deslocam-se os 737 para fretamentos (para isso precisam ampliar a capacidade hoteleira já que a região sempre se destacou pelos pequenos estabelecimentos e pousadas) que poderiam vir de CGH, VCP, BSB, CNF, GIG, CWB, POA e até EZE/MVD/SCL.
Os ERJ 145 comporiam a malha com voos durante a semana para BSB, CNF e CGH, e no fim de semana com ligações para IGU, UDI, RAO e outros mercados menores.

Enfim, as próprias prefeituras da região, cheias de $$$$, deveriam já ter acordado para a profissionalização do turismo, instalação de grandes unidades hoteleiras... acreditem não existe 1 hotel vertical de porte na Região dos Lagos se tirarmos Macaé, que aliás ganhou hotéis 3 anos atrás somente....
Taí um lugar do Brasil que é mal explorado.

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[thiago_SJK]

CFB teve lucro contábil. Se contarmos os custos de oportunidade, continua com prejuízo econômico. Foi nesse sentido que quis dizer que aeroporto pequeno não é atrativo, ainda mais aqui no Brasil, com a taxa básica de juros que temos. Cada pequeno aumento na taxa decreta a inviabilidade de milhares de empreendimentos.

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[Galeão-Cumbica]

Fato é que, apesar de simples no ponto de vista operacional, o aeroporto ainda não suporta operações regulares com aeronaves maiores. A sala de desembarque suporta, bem apertado, um B737 ou A319 chegando cheios. Não existe esteira de desembarque de bagagens, é uma porta onde descarregam a prancha de bagagens e colocam dentro da sala de desembarque e cada um que vá até lá perto da porta pegar a sua. Se bem lembro, são 2 balcões de check-in da Trip, mais 2 ou 3 sem designação fixa e um último da Aeróleo (helicóptero). A área de check-in é bem pequena e, citando exemplo, os 90 passageiros de uma empresa estrangeira que embarcavam pra Córdoba não couberam dentro da área de check-in e a fila sobrou pra fora do terminal. O check-in, à exceção da Trip que tem dois computadores e impressoras térmicas, é manual. Os balcões de check-in só tem as balanças, mas não tem esteira. O funcionário pesa, preenche tag manual e retira também manualmente da balança até o raio-x/esteira que dá acesso ao pátio. No geral, é moleza operar lá. Mas a idéia ainda é a de operações sazonais.

Seria interessante, sim, termos voos regulares a Cabo Frio e distribuição às cidades vizinhas. Mas cai num problema que citei em outro post: acesso viário. O aeroporto fica bem perto da primeira praia de Arraial do Cabo (Prainha, menos de 9km), a pouco mais de 15km do Centro de Cabo Frio e a cerca de 40km de Búzios. Mas o acesso ainda é péssimo e, como disse antes, muito mal sinalizado e mal iluminado à noite.

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[MulekeMinduim]

Falta em Cabo Frio aquilo que falta em 90% do Brasil. Empreendedorismo !

Cabo Frio é um lugar perfeito para uma pequena cia aérea com 4 ERJ-145 ou 2 ERJ-145 + 2 Boeing 737-700

Poderia se fazer uma mini-ponte aérea com os Boeing 737 durante a semana para SDU ou GIG, com onibus saindo do Aeroporto de Cabo Frio para: Buzios, Cabo Frio, Macaé, Saquarema e Arraial do Cabo.

(...)
Os ERJ 145 comporiam a malha com voos durante a semana para BSB, CNF e CGH, e no fim de semana com ligações para IGU, UDI, RAO e outros mercados menores.

(...)
Taí um lugar do Brasil que é mal explorado.

Minduim e suas idéias doidas...

Sempre bati nessa tecla:
1 - RAO tem um monte de faculdades/universidades;
2 - RAO tem um monte de gente com grana;

Basta espalhar umas loiras , morenas e ruivas divulgando os voos nos shoppings (turismo de lazer = famílias/casais e/ou aposentados) e nas faculdades/universidades (turismo de orgasmo aventura*** = turmas de amigos/namorados).

Os/as velhinhos/as vão no domingo e retornam na sexta.
A mulecada vai na SEXta e retorna no domingo.


O empresariado vai de quebra...

Dá certo.


Abraços;
Minduim


PS: ***Não confundir com exploração sexual de menores...

Sugestão prá PTB: "esticar" o RAO/SDU para CFB às sextas e domingos.


Forte abraço;
Minduim


PS: A idéia era pro RAO/REC/RAO, mas tb se aplica prá CFB

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[Galeão-Cumbica]

PS: A idéia era pro RAO/REC/RAO, mas tb se aplica prá CFB

Excelente, nobilíssimo amigo. O 2240/2241 sexta de manhã esticaria até lá e o 2248/2249 de domingo à noite idem. Pra 50 paxs chegando e saindo dá tranquilo pra rodar um voo em CFB.

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[MulekeMinduim]

Excelente, nobilíssimo amigo. O 2240/2241 sexta de manhã esticaria até lá e o 2248/2249 de domingo à noite idem. Pra 50 paxs chegando e saindo dá tranquilo pra rodar um voo em CFB.

Natu Nobilis amigo Aeroporto Internacional da Ilha do Governador-GRU;

Dá prá rodar e arrumar os 50 PAXs facinho, facinho... E ainda arruma uma parceria com algum hotel/pousada em Búzios/Cabo Frio e vende o pacote completo.

Mas excelente mesmo é a idéia das "loiras , morenas e ruivas divulgando os voos nos shoppings".

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