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[Halison Bruno]

06/03/2010 - 11h11 . Atualizada em 06/03/2010 - 11h22

Maria Teresa Costa
Agência Anhangüera de Notícias |


O ministro da Defesa, Nelson Jobim, descartou nesta sexta (05/03) a possibilidade de o Aeroporto Internacional de Viracopos ser concedido à iniciativa privada neste ano. Ele disse que as regras para a concessão de alguns terminais administrados pela Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero) serão entregues ao presidente Luiz Inácio Lula da Silva em abril, mas a decisão de fazer a concessão ou não ficará para o próximo governo.

“Não haverá concessões durante o ano eleitoral”, afirmou, após aula magna a oficiais da Escola de Guerra Naval (EGN), no Rio de Janeiro. A exceção será o Aeroporto de São Gonçalo do Amarante, no Rio Grande do Norte, onde o governo vê necessidade urgente de aporte privado.

O adiamento da concessão de Viracopos representa perda de tempo no desenvolvimento do aeroporto, segundo o presidente do Conselho de Infraestrutura e Logística do Centro das Indústrias do Estado de São Paulo (Ciesp-Campinas), José Nunes Filho.

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[A345_Leadership]

Pra falar a verdade, nenhuma novidade. Vão deixar a bomba para o próximo e assim vai . . .

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[Rafa1245]

Pra falar a verdade, nenhuma novidade. Vão deixar a bomba para o próximo e assim vai . . .

Infelizmente se o Serra ganhar, ele vai adorar essa bomba, os olhinhos dele até brilham quando se fala em privatizar.

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[marcelvinicius]

“Não haverá concessões durante o ano eleitoral”

simples assim...
problema seria o contrário

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[Landing]

Infelizmente se o Serra ganhar, ele vai adorar essa bomba, os olhinhos dele até brilham quando se fala em privatizar.

Aqui em sp ele nao privatizou porcaria nenhuma até agora!
Infelizmente nao existe nenhum candidato pro privatizaçoes.
Se existisse ele ja teria o meu voto!

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[baianóide]

Deveriam privatizar todos os aeroportos da Infraero com o esquema filé com osso.

SSA (vem IOS, PAV e AJU)
FOR (vem PHB, JDO e MVF)
BEL (vem MCP, STM, MAB)

E assim por diante.

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[Renan - SAO]

Infelizmente se o Serra ganhar, ele vai adorar essa bomba, os olhinhos dele até brilham quando se fala em privatizar.

Vai ver que é por isso que as estradas privatizadas de SP ocupam as 10 posições entre as 10 melhores estradas do país.

Quanto a VCP, o que estão fazendo é lavar as mãos, como tudo nesse governo. Não duvido que a decisão sobre os caças tbém seja deixada pro próximo, assim como um monte de outras buchas que ele já deveria ter resolvido.

A propósito, já estamos caminhando pra 2011, em 2014 teremos copa, e o tal trem bala? Será que sai do papel?

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[Halison Bruno]

Vai ver que é por isso que as estradas privatizadas de SP ocupam as 10 posições entre as 10 melhores estradas do país.

Quanto a VCP, o que estão fazendo é lavar as mãos, como tudo nesse governo. Não duvido que a decisão sobre os caças tbém seja deixada pro próximo, assim como um monte de outras buchas que ele já deveria ter resolvido.

A propósito, já estamos caminhando pra 2011, em 2014 teremos copa, e o tal trem bala? Será que sai do papel?

http://forum.contatoradar.com.br/index.php?showtopic=59853

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[marcelvinicius]

tomara que não!

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[RCWSKY]

Deveriam privatizar todos os aeroportos da Infraero com o esquema filé com osso.

SSA (vem IOS, PAV e AJU)
FOR (vem PHB, JDO e MVF)
BEL (vem MCP, STM, MAB)

E assim por diante.

Se fosse o Serra, acertava com o governo federal que, parra resolver a questão dos aeroportos do interior de São Paulo, quem ficasse com VCP, lavaria o DAESP de porta fechada, de brinde !!!

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[Rafa1245]

Caro Renan, quem vem de Bauru para ir até São Paulo, metade do custo é de combustivel, a outra fica por conta dos pedagios isso levando em conta um alcool preço acima dos 1.50 por litro, que nao é barato para andar 330 km. Sinceramente prefiro uma estrada meia boca e enconomizar....

Acho que não é mais que obrigação as estradas estarem entre as dez melhores, pois são as dez mais caras.
Se os aeroportos seguirem o mesmo esquema logo logo pra ir de congonhas ou guarulhos para ir pra campinas viracopos a taxa de embarque sera R$50,00 reais de um preço total de R$100.
Esse é o problema das privatizações, pois quem paga por ela futuramente somos nós...
Só acho que quem é de São Paulo poderia ficar isento do ipva, visto que parte das arrecadações dos pedagios vão para o municipio e governos.
Pra finalizar espero que não seja o filho do Serra o dono de uma das futuras concessionarias, assim como foi o filho do Mario Covas um dos pioneiros nesse empreendimento altamente lucrativo.

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[Renan - SAO]

Caro Renan, quem vem de Bauru para ir até São Paulo, metade do custo é de combustivel, a outra fica por conta dos pedagios isso levando em conta um alcool preço acima dos 1.50 por litro, que nao é barato para andar 330 km. Sinceramente prefiro uma estrada meia boca e enconomizar....

Acho que não é mais que obrigação as estradas estarem entre as dez melhores, pois são as dez mais caras.
Se os aeroportos seguirem o mesmo esquema logo logo pra ir de congonhas ou guarulhos para ir pra campinas viracopos a taxa de embarque sera R$50,00 reais de um preço total de R$100.
Esse é o problema das privatizações, pois quem paga por ela futuramente somos nós...
Só acho que quem é de São Paulo poderia ficar isento do ipva, visto que parte das arrecadações dos pedagios vão para o municipio e governos.
Pra finalizar espero que não seja o filho do Serra o dono de uma das futuras concessionarias, assim como foi o filho do Mario Covas um dos pioneiros nesse empreendimento altamente lucrativo.

Rafa, neste ponto concordo com você, os preços são absurdos mesmo. Mas, ainda prefiro gastar este valor numa estrada segura e rápida a viajar numa estrada barata e no fim da viagem gastar 1000 reais pra trocar a suspensão e pneus do meu carro, sem falar no tempo perdido desviando de buracos e problemas na pista.

O governo federal privatizou a Régis Bittencourt e a Fernão Dias, colocou pedágios baratos, mas e a estrada? Te digo que continua um lixo, continua perigosa, continua mal sinalizada, esburacada, cheia de desmoronamentos, pontes cedendo e acidentes que interditam a via por horas.

De qualquer forma, tirando o problema do custo, o fato é que de longe as privatizações são a melhor solução. Talvez a forma como são feitas não seja a ideal mas, infelizmente, como foi no caso da telefonia, ou ficamos com o barato ou com o bom, e eu ainda prefiro o bom, visto que o barato normalmente não funciona.

Abs

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[Air Force One]

Caro Renan, quem vem de Bauru para ir até São Paulo, metade do custo é de combustivel, a outra fica por conta dos pedagios isso levando em conta um alcool preço acima dos 1.50 por litro, que nao é barato para andar 330 km. Sinceramente prefiro uma estrada meia boca e enconomizar....

Não existem estradas meia boca sem investimentos.
As estradas brasileiras são praticamente abandonadas!

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