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Salve pessoal. Finalmente aterrisou aqui mais um modelo q eu tanto esperava! Não sei ao certo o fabricante porém trata-se de um modelo não oficial da GEMINI JETS e bem limitado com pouquissimas unidades fabricadas. Eis o passáro da EASY JET:
Começando pela caixa, não segue o mesmo padrão sofisticado da Gemini, é de cartolina porém bem apresentavel:
O principal motivo da compra foi o fato dele ser o primeiro 737 sem WINGLETS e ter um nariz muito bem feito que se assemelha ao aviao real.
Detalhe do limpador de parabrisa, eyebrows e descarregores de estática no radome
Detalhe frontal. Ao contrário do que eu achei ser o fiasco da Gemini a respeito do 737 da GOL, esse modelo veio muito bem alinhado e com os detalhes normais da série, a qualidade está muito boa.
Outra diferença notável em relação aos primeiros 737 da série, foi o aumento do tamanho da bequilha que faz com que o avião não tenha aparência de "dragster" com a cauda empinada.
Em modo "vôo", outro detalhe importante foram que as comportas do trem de pouso vieram do tamanho exato, ficando muito bem encaixadas
Por fim uma comparação com o nariz do 737 da GOL, da para ver claramente a diferença:
E para fechar, o melhor angulo do 737:
Dentre outras coisas, o modelo da Easy Jet esta dando um banho de 10 a 0! Parabéns aos fabricantes... espero que tenham gostado.
[]s
Começando pela caixa, não segue o mesmo padrão sofisticado da Gemini, é de cartolina porém bem apresentavel:
O principal motivo da compra foi o fato dele ser o primeiro 737 sem WINGLETS e ter um nariz muito bem feito que se assemelha ao aviao real.
Detalhe do limpador de parabrisa, eyebrows e descarregores de estática no radome
Detalhe frontal. Ao contrário do que eu achei ser o fiasco da Gemini a respeito do 737 da GOL, esse modelo veio muito bem alinhado e com os detalhes normais da série, a qualidade está muito boa.
Outra diferença notável em relação aos primeiros 737 da série, foi o aumento do tamanho da bequilha que faz com que o avião não tenha aparência de "dragster" com a cauda empinada.
Em modo "vôo", outro detalhe importante foram que as comportas do trem de pouso vieram do tamanho exato, ficando muito bem encaixadas
Por fim uma comparação com o nariz do 737 da GOL, da para ver claramente a diferença:
E para fechar, o melhor angulo do 737:
Dentre outras coisas, o modelo da Easy Jet esta dando um banho de 10 a 0! Parabéns aos fabricantes... espero que tenham gostado.
[]s
