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[LEILÃO] Safety Cards

O leilão de Safety Cards da TRANSBRASIL e da VASP foi encerrado. Em breve teremos novos leilões! Portanto aguardem pelas novidades!

PAX indenizado por não conseguir embarcar


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#1 jambock

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Postado 02 de abril de 2010 - 15:15

Meus prezados:
Concedidos danos morais e materiais a passageiro que não consegiu embarcar por longa fila no check-in

Passageiro que chega a tempo de realizar check in, mas perde o horário de embarque em razão da fila para efetuar o procedimento, deve ser indenizado. A 1ª Turma Recursal Cível do Estado do Rio Grande do Sul confirmou a decisão de 1º Grau que condenou à TAM Linhas Aéreas S/A.

A empresa terá de pagar indenização por danos morais fixada em R$ 2 mil e danos materiais fixados em R$ 543,04, pela necessidade de compra de passagem em outra companhia para retornar ao destino.

Segundo o autor da ação, ele e sua namorada teriam chegado ao aeroporto do Rio de Janeiro uma hora antes do horário previsto para embarque. Foram atendidos, no entanto, apenas 20 minutos depois, momento em que foram informados da impossibilidade de embarcar naquele voo e dirigidos à supervisora da companhia. Esta comunicou, às 6h37min, que o check in já havia sido encerrado e que, devido à lotação, não era possível viabilizar outro voo. Sua namorada, então, procurou a ANAC a fim de registrar uma reclamação. Como o autor tinha um compromisso profissional no mesmo dia, foram obrigados a comprar novas passagens junto a outra companhia aérea. Eles conseguiram embarcar apenas às 4h30min, ou seja, mais de 12 horas depois do previsto.

Em primeira instância, observou-se que mesmo que o autor não tivesse chegado com a exata antecedência recomendada (60min), a companhia não poderia se eximir de responsabilidade. Considerou-se também que a culpa era exclusivamente da ré, pois não disponibilizou serviço eficiente que permitisse a realização tempestiva do check in de todos os passageiros que aguardavam na fila. E destacou-se que, caso a venda de passagens tivesse atingido os limites de embarque, a empresa deveria ter disponibilizado um maior número de funcionários.
A ré recorreu da sentença.
Recurso

O relator do processo na 1ª Turma Recursal Cível do Estado do Rio Grande do Sul, Juiz de Direito Luis Francisco Franco. “A desorganização interna da empresa, que culminou com a perda do vôo do autor, acarreta verdadeiro descaso e desconsideração à pessoa do consumidor”, registrou na ementa da decisão. “As aflições e transtornos enfrentados pelo demandante certamente chegam à condição de mero dissabor próprio do dia-a-dia, constituindo verdadeiro dano moral indenizável.”
Os Juízes Heleno Tregnago Saraiva e Leandro Raul Klippel acompanham o voto do relator.

Fonte: Site TJRS via Câmera 2 01.04.10 - 20:43

#2 FiLiPe

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Postado 02 de abril de 2010 - 16:05

uma vez fiquei das 16 as 20h na fila de checkin da BRA no TPS1 de BSB. Era dia 12 de Julho de 2007, o voo que era para decolar as 16:50 so saiu as 22:40, meu voo mudou 3 vezes e por fim fui no inicial.

#3 Joaop

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Postado 02 de abril de 2010 - 16:19

Fácil. Só exigir que o pax chegue 2 horas antes do voo agora.

#4 E175

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Postado 02 de abril de 2010 - 17:17

QUOTE(Joaop @ Apr 2 2010, 04:19 PM) <{POST_SNAPBACK}>
Fácil. Só exigir que o pax chegue 2 horas antes do voo agora.


É, daqui uns anos será mais rápido ir de ônibus do que sair de casa pra pegar um avião. Mas tem lugar que os funcionários ficam berrando pelos pax dos voos que estão saindo. Será que não fizeram isso ou a pessoa não ouviu?

#5 thiago_SJK

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Postado 02 de abril de 2010 - 21:22

QUOTE(Joaop @ Apr 2 2010, 04:19 PM) <{POST_SNAPBACK}>
Fácil. Só exigir que o pax chegue 2 horas antes do voo agora.

Aí os nossos já pequenos aeroportos ficarão com a capacidade ainda menor. toco.gif

#6 Bertoli

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Postado 02 de abril de 2010 - 21:27

QUOTE(Joaop @ Apr 2 2010, 04:19 PM) <{POST_SNAPBACK}>
Fácil. Só exigir que o pax chegue 2 horas antes do voo agora.


Que tal criarem vergonha na cara e passarem a atender direito o passageiro, colocando mais gente, e com treinamento adequado?
Ah, não, mas é caro.... sai mais barato tomar processo.

#7 Airbus-FA

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Postado 02 de abril de 2010 - 22:53

QUOTE(Bertoli @ Apr 2 2010, 09:27 PM) <{POST_SNAPBACK}>
Que tal criarem vergonha na cara e passarem a atender direito o passageiro, colocando mais gente, e com treinamento adequado?
Ah, não, mas é caro.... sai mais barato tomar processo.



Em CGH, GRU, CWB, POA, etc, não tem onde colocar mais gente para atender os pax, pois não existem mais posições de checkin disponíveis...

Concordo que o atendimento deveria ser mais ágil, porém vamos também olhar o lado da infraestrutura.

#8 thiago_SJK

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Postado 02 de abril de 2010 - 22:55

QUOTE(Airbus-FA @ Apr 2 2010, 10:53 PM) <{POST_SNAPBACK}>
Em CGH, GRU, CWB, POA, etc, não tem onde colocar mais gente para atender os pax, pois não existem mais posições de checkin disponíveis...

Concordo que o atendimento deveria ser mais ágil, porém vamos também olhar o lado da infraestrutura.

Não é raro ver balcões de atendimento vazios em horário de pico nesses aeroportos.

#9 Polaco

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Postado 03 de abril de 2010 - 01:26

QUOTE(E175 @ Apr 2 2010, 05:17 PM) <{POST_SNAPBACK}>
É, daqui uns anos será mais rápido ir de ônibus do que sair de casa pra pegar um avião. Mas tem lugar que os funcionários ficam berrando pelos pax dos voos que estão saindo. Será que não fizeram isso ou a pessoa não ouviu?


Realmente.

E pelo que eu entendi, o cidadão chegou 1 hora antes, e apenas 20 minutos depois o check in foi encerrado?!? Como assim?!?

#10 Rodney Soares

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Postado 04 de abril de 2010 - 16:10

O pior é que eu tb já constatei isso. thumbsdown_still.png


QUOTE(thiago_SJK @ Apr 2 2010, 10:55 PM) <{POST_SNAPBACK}>
Não é raro ver balcões de atendimento vazios em horário de pico nesses aeroportos.



#11 mr_loner

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Postado 05 de abril de 2010 - 13:55

QUOTE(Airbus-FA @ Apr 2 2010, 10:53 PM) <{POST_SNAPBACK}>
Em CGH, GRU, CWB, POA, etc, não tem onde colocar mais gente para atender os pax, pois não existem mais posições de checkin disponíveis...

Concordo que o atendimento deveria ser mais ágil, porém vamos também olhar o lado da infraestrutura.


Duas desculpas...

Primeiramente, vemos de fato muitas posições vazias em todos esses aeroportos, e mesmo assim n seria desculpa.

Dois

A Azul consegue operacionar 60 voos por dia em VCP com a mesma quantidade de balcões de check in da TAM, que opera com menos de um quarto dos voos, foram criativos e lançaram a parte de check in express, fora que eles seguimentam bem direitinho os check ins, colocam uns 5 ou 6 funcionarios na porta de VCP já perguntando se os clientes são da Azul e qual destino, e ja encaminham e no próprio check in express eles tem ao menos uns 10 totens e 3 ou 4 funcionários pra orientar, em BSB ( que nem preciso comparar com VCP) a TAM n coloca nem 10 totens e fica somente uma funcionária auxiliando, assim chega a demorar até mais que o check in presencial.

Então as empresas precisam ser mais criativas e menos muquiranas, ao menos manter todos os check ins funcionando nos horários onde se tem mais voos.

#12 Kleber

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Postado 05 de abril de 2010 - 14:01

QUOTE(Airbus-FA @ Apr 2 2010, 10:53 PM) <{POST_SNAPBACK}>
Em CGH, GRU, CWB, POA, etc, não tem onde colocar mais gente para atender os pax, pois não existem mais posições de checkin disponíveis...

Alguém aí falou em "Copa do Mundo"? Ah, podem ficar tranquilos que isso será resolvido "logo" hypocrite.gif

#13 PR-GOK

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Postado 05 de abril de 2010 - 17:36

Em CWB, eu trabalhei la por 2 anos, e NUNCA ví nenhuma posição vazia de atendimento, pelo menos na GOL nesse tempo. NUNCA. Hoje em dia existe uma batalha pela posição 11 de atendimento. A GOL, a Webjet, a NHT, e a Passaredo estão brigando por UMA posição. Só pro pessoal ver como isso tá raro em Curitiba.

Cansei de ver agente de aeroporto etiquetando bagagem por não ter onde se sentar pra atender. Isso é culpa de cia aerea?

Não to dizendo que as cias não falhem, elas acabam falhando sim, mas nesse caso específico, pelo menos em CWB, a infraestrutura deixa mto a desejar mesmo...

#14 PR-GOK

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Postado 05 de abril de 2010 - 17:39

Edit***
QUOTE
Em CWB, eu trabalhei la por 2 anos, e NUNCA ví nenhuma posição vazia de atendimento, pelo menos na GOL nesse tempo. NUNCA. Hoje em dia existe uma batalha pela posição 11 de atendimento. A GOL, a Webjet, a NHT, e a Passaredo estão brigando por UMA posição. Só pro pessoal ver como isso tá raro em Curitiba.


Digo isso em dias de maior movimento... Nunca a falta de funcionários fez algum pax perder voo.


#15 marcelvinicius

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Postado 05 de abril de 2010 - 18:01

Sou só eu que vejo a TAM como uma empresa que se tornou quadrada, pesada, antiquada?
Ela faz o básico, de forma acomodada e lenta, usando perfume velho.
Lesma africana vendida como caviar.

Pena que seus funcionários que "paguem o pato" pela estrutura cada vez mais engessada.

Enfim...





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