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Pilotos de avião nos Estados Unidos poderão tomar antidepressivos e voar


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#1 *Fênix*

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Postado 02 de abril de 2010 - 22:45

Pilotos de avião nos Estados Unidos poderão tomar antidepressivos e voar

Hoje remédios têm efeitos colaterais administráveis, diz autoridade.
Política anunciada abrange Prozac, Zoloft, Celexa e Lexapro.



Sob uma nova política do governo dos Estados Unidos que entra em vigor na próxima segunda-feira (5), pilotos de aviões serão autorizados a voar mesmo que estiverem tomando medicamentos antidepressivos.

A Administração Federal da Aviação (FAA, na sigla em inglês) anunciou nesta sexta-feira (2) que está revogando a proibição de uso de antidepressivos por pilotos que sofrem de depressão leve a moderada.

Para ser liberados para voar, os pilotos que usam a medicação precisarão passar por exames para comprovar que vêm sendo tratados com sucesso há pelo menos um ano.

As autoridades disseram acreditar que a proibição de uso dos medicamentos tinha levado pilotos a deixar de se tratar ou a ocultar o fato de estarem tomando medicamentos contra depressão.

A FAA está oferecendo aos pilotos o prazo de seis meses isentos de penalidade para que informem se estão sofrendo de depressão atualmente ou se estão sendo tratados para depressão.

"Precisamos modificar a cultura e acabar com o estigma associados à depressão. Os pilotos devem poder receber o tratamento médico que necessitam para que possam desempenhar seu trabalho em segurança", disse o administrador do FAA, Randy Babbitt.

As autoridades disseram não saber quantos pilotos serão afetados pela nova medida, mas observaram que cerca de 10 por cento da população sofre de depressão.

De acordo com a FAA, os pilotos que tomam antidepressivos serão monitorados ao longo de toda sua carreira.

A política anunciada abrange quatro antidepressivos: o Prozac, da Eli Lilly & Co, o Zoloft, da Pfizer, e o Celexa e o Lexapro, da Forest Laboratories.

O diretor-médico da FAA para a aviação, Fred Tilton, disse que outros medicamentos poderão ser autorizados se pilotos estiverem sendo tratados com eles com eficácia.

Tilton disse que a proibição original aos antidepressivos se deveu ao fato de medicamentos mais antigos causarem riscos, como a sedação, vistos como inaceitáveis para pilotos. Mas, segundo ele, os medicamentos mais novos têm efeitos colaterais que podem ser administrados.

http://g1.globo.com/Noticias/Mundo/0,,MUL1...VOS+E+VOAR.html



#2 André Santana

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Postado 02 de abril de 2010 - 22:56

"Leeegalizeee-it" tongue.gif

Desculpem pela brincadeira, mas não resisti

#3 Stratocruiser

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Postado 02 de abril de 2010 - 23:09

Anti-depressivos tudo bem. Aliás, supreendente saber que não era permitido.

#4 E.P.M.

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Postado 02 de abril de 2010 - 23:26

e o CEMAL aqui reprovando por ansiedade!!kkkk
três amigos meus já foram "diagnosticados"

#5 Clipper

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Postado 03 de abril de 2010 - 02:33

Entendo que mais uma vez as autoridades americanas focam os efeitos. Como nos diversos incidentes e acidentes da aviação geral, onde afirmam que o uso de equipamentos de última geração é o elemento principal que vem contribuindo para essas ocorrências, vejo que deveriam se preocupar em primeiro lugar com os motivos que têm levado muitos pilotos a utilização de certos medicamentos, como os antidepressivos, e se eles realmente sabem quais seriam as conseqüências desse uso, em diversas circustâncias relacionadas ao vôo. Há, por exemplo, preocupação de fato com as melhorias das condições de trabalho cada vez mais deterioradas e desgastantes de muitos profissionais das empresas de linha aérea, como daqueles que ganham pouco e trabalham muito nas alimentadoras das “majors”, ou do pessoal que cruza diversos fusos horários em curto espaço de tempo e em alta freqüência, principalmente em configuração de tripulação simples? Não estaria aí, também, a origem para o uso de recursos alternativos, como o consumo excessivo ou fora de limites de horário de bebidas alcoólicas e de estimulantes para indução ao sono?

A respeito disso, as autoridades australianas – preocupadas e cientes do fato que muitos tripulantes podem estar consumindo produtos proibidos, ou aqueles permitidos, mas além da conta ou completamente sem autorização – vêm fazendo testes aleatórios e sem aviso, tanto em vôos comerciais como nos vôos da aviação geral. Isso pode contribuir para detectar certos casos, mas, isoladamente, resolve um aspecto, porém, como no exemplo dos americanos, sem um estudo mais abrangente fica parecendo mais um paliativo ou uma simples evolução da técnica de colocar a poeira debaixo do tapete.







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