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[Kleber]

Boeing 787 Dreamliner passa por teste a -43º C



Um avião Boeing 787 Dreamliner foi submetido nesta quinta-feira a testes climáticos em Valparaiso, na Flórida (Estados Unidos). O teste feito no laboratório climático da base aérea de Eglin e testou a resistência do avião a baixas temperaturas. Segundo a Boeing, o 787 foi exposto a -43ºC.

O projeto do Dreamliner é baseado em materiais compostos, que perfazem até 50% da estrutura primária do avião. Os materiais são muito mais leves que o alumínio, que compõe a fuselagem de aviões comerciais tradicionais.

A estrutura mais leve permite que o avião consuma 20% menos combustível em relação a uma aeronave do mesmo padrão. A eficiência no consumo de combustível tem grande apelo entre companhias aéreas, que nos últimos anos têm enfrentado dificuldades com a volatilidade de preços.

Além disso, a Boeing afirma que os materiais compostos não entram em fadiga e por isso precisam de menos checagens de manutenção. A companhia afirma que os custos de um 787 são 30% menores do que uma aeronave comum.

O avião tem preços de lista entre US$ 105 milhões e US$ 205,5 milhões e terá inicialmente três variantes (787-3, 787-8 e 787-9).

Fonte: Invertia/Terra

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[Leandrinho]

Boeing 787 Dreamliner passa por teste a -43º C



Um avião Boeing 787 Dreamliner foi submetido nesta quinta-feira a testes climáticos em Valparaiso, na Flórida (Estados Unidos). O teste feito no laboratório climático da base aérea de Eglin e testou a resistência do avião a baixas temperaturas. Segundo a Boeing, o 787 foi exposto a -43ºC.

O projeto do Dreamliner é baseado em materiais compostos, que perfazem até 50% da estrutura primária do avião. Os materiais são muito mais leves que o alumínio, que compõe a fuselagem de aviões comerciais tradicionais.

A estrutura mais leve permite que o avião consuma 20% menos combustível em relação a uma aeronave do mesmo padrão. A eficiência no consumo de combustível tem grande apelo entre companhias aéreas, que nos últimos anos têm enfrentado dificuldades com a volatilidade de preços.

Além disso, a Boeing afirma que os materiais compostos não entram em fadiga e por isso precisam de menos checagens de manutenção. A companhia afirma que os custos de um 787 são 30% menores do que uma aeronave comum.

O avião tem preços de lista entre US$ 105 milhões e US$ 205,5 milhões e terá inicialmente três variantes (787-3, 787-8 e 787-9).

Fonte: Invertia/Terra

A Boeing não tinha anunciado que não produziria mais a versão -300?

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[FlávioBHZ]

A Boeing não tinha anunciado que não produziria mais a versão -300?

Oficialmente ainda não. O que acontece é que as duas únicas empresas que o haviam encomendado, as japonesas JAL e ANA, desistiram do avião e trocaram as encomendas que tinham do 787-3 para o 787-8.

Como essa versão do avião havia sido projetada para atender especialmente requisitos das empresas japonesas (que agora não o querem mais), a Boeing está revaliando sua viabilidade. Se elas não mudarem de idéia, o seu desenvolvimento deve ser cancelado.

Um abraço.

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[Bonotto]

Boeing 787 Dreamliner passa por teste a -43º C



O avião tem preços de lista entre US$ 105 milhões e US$ 205,5...

Uou ! u$$ 100 milhões (quase dois 787) de diferença entre um modelo e outro ! O que faz esta diferença de preço ?

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[FlávioBHZ]

Os valores de entrada estão errados Bonotto. O preço mais baixo é US$ 150 milhões. Segue a tabela da Boeing :

http://www.boeing.com/commercial/prices/

Um abraço.

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