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[Kleber]

Buscas de caixas-pretas do voo da Air France não deram em nada


As famílias das vítimas esperavam que as caixas-pretas do avião fossem encontradas para terem alguma ideia do que provocou o desastre

Uma operação internacional de busca para localizar as caixas-pretas com dados do voo da Air France que caiu perto de Fernando de Noronha (PE) no ano passado, matando 228 pessoas, não teve resultados até agora, disseram autoridades nesta sexta-feira.

O voo AF447 da Air France entre o Rio de Janeiro e Paris sofreu o acidente em 2009, matando todos a bordo. As famílias das vítimas esperavam que as caixas-pretas do avião fossem encontradas para terem alguma ideia do que provocou o desastre.

O BEA, órgão francês encarregado de investigar o acidente, acrescentou que continuaria com as buscas e vai emitir um comunicado atualizado sobre a situação em 4 de maio.

Uma busca no ano passado localizou várias peças da fuselagem do avião e 50 corpos, mas as caixas de registros de dados do voo não foram recuperadas e as causas da queda permanecem inexplicadas.

Fonte: Reuters / Gazeta do Povo

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[Mastercaptain]

Não deram em nada ou , algum segredo precisa ficar escondido...( apenas conjecturando).

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[kari0ca]

Não deram em nada ou , algum segredo precisa ficar escondido...( apenas conjecturando).

Também pensei a mesma coisa... mas isso é uma possibilidade remota (eu acho)

Seria preferível ter uma noticia ruim do que "poupar" alguns milhões.

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[Velvet Charmer]

Contribuindo para as conjecturas alheias...Nao duvido que alguma coisa ou alguma gravaçao "misteriosa" que estaria nas caixas-pretas apareça quando a equipe voltar à França ou por algum acaso "algum pescador" encontre as caixas pretas e entregue 'as autoridades francesas.

Afinal, depois da infeliza pataquada de leitura publica dos registros que fizeram no caso do voo da TAM...

Abraços
Velvet

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[Cmte Garcia]

Por um lado, se pensarmos nas N correntes sabe-se lá em que parte do mundo pode estar essas caixas pretas.

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[Clipper]

Sim, podemos interpretar que quando certos interesses estão em jogo, é plenamente aceitável imaginar que alguém ou um grupo pode tentar acobertar várias informações que de certa forma estariam diretamente relacionadas com a reputação de um produto, de uma empresa ou até mesmo de um país. Até aí não há novidade, pois em outros acidentes esse recurso também foi utilizado. Todavia, por mais que um segredo seja mantido ou ações obscuras sejam tomadas na intenção de interferir na divulgação de dados consistentes e que poderiam de fato mudar o rumo das investigações – e, principalmente, na forma como algumas aeronaves são construídas e operadas, e associado a tudo isso sempre existirá um profundo rio contendo bilhões de dólares ou euros em indenizações e reparos apropriados –, não podemos nos esquecer que dezenas, centenas ou milhares de aeronaves do mesmo modelo continuam voando pelo mundo todo, e os seus operadores estão ansiosamente aguardando informações e essencialmente confiando nos equipamentos de suas frotas e no suporte prestado pelo fabricante.

Tomando como base o que vem sendo dito em alguns cantos, se de um lado os franceses teoricamente buscam manter o controle de uma situação sem dividir supostos dados cruciais, usando inclusive de procedimentos ilícitos no intuito de proteger os interesses da Airbus ou das operações da companhia aérea de bandeira diretamente envolvida com o acidente, se algo está errado, certamente os efeitos de um problema que ainda não foi devidamente esclarecido e solucionado aparecerão em outra circunstância. Esse será o preço do prevalecimento do protecionismo e da parcialidade?

Pessoal, vasculhar o fundo de um oceano, por mais que seja possível usar as plotagens feitas há quase um ano atrás, contendo os possíveis pontos onde os destroços se encontram, nem de longe se parece com uma pescaria no Pantanal.

* Mesmo considerando que os destroços estavam muito mais inteiros e agrupados no fundo do oceano, e sua suposta posição era de conhecimento dos interessados desde a noite do naufrágio, Robert Ballard levou mais de 8 anos para encontrar o Titanic.

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[filipecalado]

Não deram em nada ou , algum segredo precisa ficar escondido...( apenas conjecturando).

Essa é minha teoria...

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[Zemoita]

Bem...

De qualquer forma é uma pena não acharem as caixas, pois muito se aprenderia desse cenário.

Implicações? Várias... Talvez seja mais vantagem dividir o prejuízo entre airfrance e airbus do que tentar imputar tudo a uma delas somente.

Que as probes das Thales são problemáticas, isso todo mundo já sabe, inclusive com SB de substituição, treinamento específico em simulador (com um monte de gente se embananando...), mas o cenário era de suma importância.

Pode acontecer de novo? Talvez. Com a vs2 da Probe da Thales já diminui bastante o risco, mas será que foi isso mesmo?

Só poderemos conjecturar, como todos nós fizemos nesse post...

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[PaxPoa]

De acordo com meus conhecimentos by NatGeo a região é parte da cordilheira meso ocênica, uma cordilheira submersa com profuncidade variando de 2 mil a 4 mil metros. Ou seja, as chances de sucesso desta busca são muito pequenas.

Seria muito importante para a industria aeronautica esclarecer de forma definitiva este terrivel acidente, apesar de ser razoável supor que "eles" já tenham uma boa noção do que ocorreu.

Mas o fato de não encontrarem as caixas pretas dará espaço para inúmeras conjecturas e teorias consiratórias.

sds

PaxPOA

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[jambock]

Meus prezados:
Ministro cobra busca por caixas-pretas
VOO 447
O ministro de Transportes da França, Dominique Bussereau, pediu ontem (23/4) que continuem as buscas pelas caixas-pretas do avião da Air France que caiu no Atlântico em 2009 e deixou 228 mortos. Desde o dia 2, a agência responsável já examinou 5,8 mil km² de oceano.

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