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LAN pretende ter braço do grupo na Colômbia
Sex, 07 de Maio de 2010 12:14

Portal CR
http://www.portalcr.com.br/noticias/aviaca...upo-na-colombia


A Colômbia é o mais novo mercado alvo do grupo LAN, onde pretende em breve ter mais um braço da companhia atuando, informou o jornal chileno Economía y Negocios.

O país será o quinto a ser atendido internamente pelo grupo – somando-se a Chile, Argentina, Equador e Peru – e a entrada no mercado se tornará possível através de um investimento na companhia aérea colombiana AerOasis, criada em 2006 mas que até o momento falhou em inciar suas atividades devido a dificuldades financeiras.

Segundo o presidente da LAN Airlines, Jorge Awad, a companhia irá prestar assessoria à AerOasis para que esta possa obter as autorizações necessárias para o início de suas operações, em processo que incluirá contratação de pessoal, elaboração de material técnico e escolha e aquisição de aeronaves.

A partir da estruturação da AerOasis, a LAN deverá então ingressar em seu capital visando sua incorporação ao grupo e a criação da LAN Colômbia, o que poderia ocorrer ainda neste primeiro semestre dependendo do andamento do processo relativo à outorga das autorizações sendo requisitadas.


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[A345_Leadership]

Vale lembrar que já existe a LanColombia, porém atua apenas como cargueira e se chama LANCO, com certeza devem estar pensando em criar uma divisão de paxs fundindo Aeroasis e LANCO ou então esta última tornando-se a holding da primeira.

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[Felipe Maya]

É a LAN dominando a América do Sul.

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[boulosandre]

É a LAN dominando a América do Sul.

E pouco a pouco entrando nos principais mercados do Brasil como GRU, GIG e BSB...impressionante e assustador (na persepctiva das cias. Brasileiras, claro).

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[Rodolfo Lucheis]

E vamos caminhando para uma guerra acirrada entre Lan x Avianca
Lan - Chile, Argentina, Equador e Peru
Avianca / TACA - Colombia, Brasil, Equador (Vip e Aerogal) e Peru.

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[darkstar]

Enquanto isso TAM e GOL são as mais lucrativas das américas! Vamos ver quem ganha essa guerra!

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[josue lana]

será que ainda há a possibilidade de surgir uma LAN BRASIL?

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[gu.camargo]

E vamos caminhando para uma guerra acirrada entre Lan x Avianca
Lan - Chile, Argentina, Equador e Peru
Avianca / TACA - Colombia, Brasil, Equador (Vip e Aerogal) e Peru.

Essa briga é boa, mas falta mais agressividade por parte da Avianca-TACA. Acho que o serviço é páreo nas duas, não?

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[Caravelle]

E vamos caminhando para uma guerra acirrada entre Lan x Avianca
Lan - Chile, Argentina, Equador e Peru
Avianca / TACA - Colombia, Brasil, Equador (Vip e Aerogal) e Peru.

Lembrando que a TACA atua fortemente na América Central, sendo originária de El Salvador, mas com forte atuação na Guatemala, Costa Rica, Honduras, Nicarágua e Peru. A Avianca atua na Colômbia, Brasil e Equador. Chegou a ter a Wayra Peru. Ou seja, a Avianca-TACA possui uma área de abrangência muito ampla.

A Lan, além dos países citados, já atua na Colômbia com carga e parece que tem em espera há um tempo a Lan Dominicana.

A TAM tem a Paraguaya e o Cmte. Rolim arremeteu na Bolívia devido à pressão (greve geral) da Aerosur e do Lloyd pela iminente entrada dela lá. Claro, há uns 10 anos atrás! Alías, a pópria Aerosur tem um empresa em espera no Paraguai.

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[A345_Leadership]

Lembrando que a TACA atua fortemente na América Central, sendo originária de El Salvador, mas com forte atuação na Guatemala, Costa Rica, Honduras, Nicarágua e Peru. A Avianca atua na Colômbia, Brasil e Equador. Chegou a ter a Wayra Peru. Ou seja, a Avianca-TACA possui uma área de abrangência muito ampla.

Bem no início da TACA, que era iniciativa de um neo-zelandes radicado em El Salvador, ela chegou a ser dona da Aerovias Brasil.

A Lan, além dos países citados, já atua na Colômbia com carga e parece que tem em espera há um tempo a Lan Dominicana.

A LAN tem presença na Argentina, Brasil, Chile, Colômbia, Equador, EUA, México, Peru e Rep. Dominicana. Esta útlima é meio inoperante, parece que existe, mas apenas para fazer a perna MIA-PUJ ou SDQ da própria LA. Houve um tempo que a LA tinha interesses no Uruguai. Não duvido muito que a médio/longo prazo a LAN ser a primeira ter uma subsidiária fora das Américas.

A TAM tem a Paraguaya e o Cmte. Rolim arremeteu na Bolívia devido à pressão (greve geral) da Aerosur e do Lloyd pela iminente entrada dela lá. Claro, há uns 10 anos atrás! Alías, a pópria Aerosur tem um empresa em espera no Paraguai.

Rolim tinha planos ousados em 2000/2001, a intenção era ter empresas na Argentina, Bolívia e Venezuela. Chegou a ter conversas para comprar 49% da Aerovip e estava analisando as contas da Aerosúr. A idéia era fazer o mesmo que a LAN faz, multi-hubs e um alimentando outro. O falecimento do Comandante pois água abaixo os planos.

Se pensar bem, foi até bom este projeto não ter ido em frente, pois em 2001/2002 teve aquela crise na Argentina e a dupla Moralito & Chavito tomariam as empresas.

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